虽然困难重重，但在十几年来，自主品牌始终都从未停止尝试过对高端化的冲击，好消息是如今努力终有回报，在观致品牌成功落地后，WEY与领克也先后推出了第一款高端化车型，那么它们三者的表现究竟如何？本次我们将为您提供观致、领克与WEY旗下三款主流紧凑型SUV的简单对比来一窥究竟。

外观

领克01是三款车型中最贵的，同时也是最有个性的——分体式的前脸造型一经亮相就收获无数争议，很明显，对于如此“过分”新潮的造型并不是为妥协大众消费者而生的，从领克品牌概念出现的第一天开始，年轻就是它唯一的追求。车身弧线整体圆润而丰满，恰到好处的双色与镀铬饰件搭配有效提升了整车的视觉质感。

VV5的造型就不必多说了，前卫而锋芒的造型全部继承自较早上市的中型SUV WEY VV7，而在VV5这里，更加紧凑的车身长度与轴距使其车身侧面看着更加协调了。毫无疑问，VV5更符合多数年轻消费者的审美需求，而极具侵略性的前脸、夸张的20英寸大尺寸轮毂与双边四处排气即使是中年人也难抵诱惑——它看起来实在是太显“贵”了。

对比领克与WEY的张扬，观致5选择了另一条设计之路，即偏向内敛沉稳的“中庸之道”——或者说是我们熟悉的“性冷淡”风格。车身线条简介流畅，仅辅以极少量镀铬饰件做以修饰；连贯的前唇造型在新款车型上显得更突出了，这算是整车唯一一处小小的张扬。

领克01与观致5的可选轮胎尺寸较多，并且最高都提供马牌CSC5系列 235/50 R19轮胎，目前市场价在1075元/条左右；VV5则吃了造型上的“亏”，高配车型的20英寸大轮毂所安装的是价值约1460元/条的固特异Eagle F1系列 245/45 R20轮胎，平直铺装路面上的驾驶品质无疑相对更好，但价格同样美丽。

同在驾驶辅助方面，VV5的配置水准堪称丧心病狂，不仅将LED光源普及到了每一个灯腔内，还标配了诸如主动安全系统、并线辅助、疲劳驾驶提醒，自适应巡航与360°环影等配置；对比之下，领克的入门版车型远近光灯仅为卤素材质，并且没有自动大灯与前雾灯选项，好在入门版之后有所补全，并开始标配VV5所没有的自适应远近光灯与转向头灯；观致5就惨了，全卤素光源前灯组，自动大灯也只在高配与顶配两款车型上才有体现。

车身尺寸方面，很明显VV5在这里占不到一丁点优势，毕竟要外观就必须要有所牺牲；观致5在车身三围上占据着绝对有利的优势，但却在轴距上落后领克01 37mm——看着不多，但四舍五入一下也快将近四指了。这是否意味着领克01的实际车内乘坐空间要由于观致5与VV5？我们往后看。

内饰

必须承认，领克01的内饰不是那种让人一见倾心的类型，但不得不说它很耐看。倾向驾驶员一侧的中控台布局简约，而整体用料与装配工艺都十分优良——并不夸张，对于自主品牌来说，这已经是里程碑了。

得益于车型“较多”，领克01有机会让我看到了一些在配置上的差异性：全系标配发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入＆启动、远程启动车辆、全液晶仪表盘、10.2英寸中控显示屏、全车车窗一键升降与自动分区空调，而在排除一款入门版车型后还有侧安全气帘、胎压监测、主动安全系统、自适应巡航、倒车影像、真皮座椅＆多功能方向盘、全景天窗、自动大灯、电加热＆折叠后视镜与感应雨刷等等配置，多到数不清。

VV5旗下全系只有两款车型：超豪型和旗舰型——即使是入门版本，所谓“超豪”也绝非嘴上说说，能让绝大多数人一眼惊艳的内饰与数量繁多的配置，比如并线辅助、主动安全系统、胎压监测、全景摄像头/前后倒车雷达、自动驻车、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、感应式电尾门、无钥匙进入＆启动、远程启动车辆、真皮座椅＆方向盘、LED自动大灯、Infinity高保真音响等等...

虽然观致5的上市时间最早，但平淡的内饰风格并不能就这样赖给时间——观致品牌所追求的设计风格使得观致3全系与观致5都走上这种欧式极简风格，耐看是有的，品质也是有的，但确实难以吸引多数消费者的目光，若要总结如今观致的失利，这就是原因之一。

观致的入门版车型价格下探较低，这为其配置水平造成了一定影像：比如官方指导价13.99万元的1.6T手动进取型只有前排主副驾双安全气囊、主驾驶座车窗一键升降、手动空调和上坡辅助＆陡坡缓降；高配与顶配车型在售价与整体配置上虽能够与同价位领克＆VV5一搏，但在驾驶辅助性配置上仍然先天落后。

后备箱最小/最大容积：509-1397L

除一款入门版车型外，领克01全系均使用了真皮材质座椅，并在中配及以上车型中配备了前排座椅加热（四驱版车型还有前排座椅通风）；乘坐感受整体偏硬一些，头部空间较为局促，身高180cm试驾者坐入前排时头部还剩约40mm余量，后排则剩约30mm；腿部空间表现尚可，前排座椅标准位置下后排腿部空间约为130mm。由于存在四驱车型，领克01的后排中央地板凸起较为明显。

乘坐方面，VV5同样支持真皮座椅与前排座椅加热＆通风，不同之处在于超豪型标配仿皮座椅与前排座椅加热，而真皮座椅（2000元）与通风（1000元）需要额外选装；座椅质感偏软，地板平整，这是VV5作为家用SUV优于领克01的地方，但在头部与腿部空间上VV5对比前者略有不足，如对空间需求较高建议谨慎选择。

后备箱最小/最大容积：450-1500L

虽然在轴距上落后于领克01，但实际上观致5在腿部空间的乘坐感受上与前者并没有什么区别，头部空间也是半斤八两；体现在二者乘坐感受方面最大的区别其实是用料与做工——说观致5整体品质好其实也是相对的，尤其是在面对领克01与VV5两位后起之秀时，它难免会给我们带来不少心理落差。

动力

动力方面，领克01搭载的是一颗2.0T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率140kw/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm；悬挂为前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂结构。众所周知的是领克01与即将亮相的沃尔沃XC40共享同一造车平台，这为领克01的驾乘品质提供了一定保障。

VV5同样搭载了一颗2.0T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，不同的是其纸面数据要比领克01生猛的多，最大功率145kw/5200-5500rpm，峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm；悬挂使用了前麦弗逊+后双叉臂式四轮独立悬挂，并且全系标配前后通风盘式刹车盘。

在动力系统上，观致5选择了相对更“实惠亲民”的线路：1.6T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，最大功率115kw/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2500-4500rpm，悬挂同样使用了常见的前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬挂。

总结

三款紧凑型SUV都在一定程度上代表着（代表过）自主品牌的最高造车工艺，通过对比我们可以看到领克01虽造型另类，但对标沃尔沃确实让它获得了比肩主流合资品牌的突破，并且在价格上它也确实准备这么做了；WEY VV5成了三款车中最“稳妥”的，外观、配置、动力上的优势结合最低15万元的价格使它获得了极高的性价比优势；观致5虽叫好不叫座，但在通过近年一系列的小调整后也在逐渐认清自己的位置，但面对如今竞争激烈的国内SUV市场，这点进步可远远不够。

无论你爱车还是着急买车，都推荐你添加微信好的汽车公众号：goodcarview ←长按可复制,我们每天都会有最新的实用汽车资讯，来加入好的汽车吧！