新款英菲尼迪Q50L降价上市,能否干掉凯迪拉克ATS-L

本文由大苏车城原创出品,作者华铮。

2018年3月份上市了很多车型,除了SUV一如既往的受人关注以外,豪华品牌同样有着很高的市场热度,特别是在30万元级别的豪华车经过优惠后终端售价直逼合资品牌中型车。所以,豪华中型车更能吸引消费者。

在国内的豪华中型车市场,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4是主流产品,不过还有雷克萨斯IS、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L、凯迪拉克ATS-L、捷豹XEL等有个性的产品。日前,日系豪华品牌阵营的新款英菲尼迪Q50L上市了,在高手如云的豪华中型车市场是否有优势呢?

外观变化不大,但电子配置升级

新款英菲尼迪Q50L在外观上并没有很大的改动,雾灯处和保险杠进行了细微的调整,尾灯则是运用了黑底的颜色,看起来更加运动。新款Q50L的整体外观还是延续了现款的设计风格,所以并没有很大的亮点。内饰方面方向盘采用了全新的三幅式设计,比老款更时尚一些。新款轴距和老款一样为2898mm,长度方面为2867mm比老款车型更长一些。

在配置方面,新款Q50L全系标配中控双屏幕、自动启停、主副驾驶座椅8向电动调节、后排空调出风口、定速巡航、胎压监测等常规配置。另外,除了舒适版和逸享版,其他车型都配备了BOSE Performance至臻系列16扬声器音响,豪华感十足。

虽然英菲尼迪Q50L有着那套奔驰同款的2.0T和7AT的动力组合,最大马力211Ps,峰值扭矩350牛·米。但性能方面在同级别不算突出,变速箱表现也不如8AT。

品牌竞争力不足

传统的德系BBA尽管质量可靠性不高,烧机油、毒内饰、变速挫异响、漏油等问题常见。但是国人依旧认可度非常高,或许这是品牌的魅力所在。而英菲尼迪、捷豹、凯迪拉克在品牌号召力方面稍弱一些,很多人把它们定位二线豪华品牌,通常采用低价策略才能吸引消费者。

最典型的就是凯迪拉克ATS-L了,30万元都入门级车型可以提供8万元左右的让利政策,终端售价仅需22万元,比同级别合资品牌的高配车型还便宜。

降价能否吸引消费者?

凯迪拉克ATS-L在去年的累计销量达到了55767辆,表现非常不错辆。不过英菲尼迪Q50L就没这么幸运辆,去年累计售出2万辆出头,还不到ATS-L的一半。

新款英菲尼迪Q50L起售价为26.98万元,比老款车型便宜了1万元。对于消费者而言是不错的福利,降价增配的事情非常值得认可,比某些车企的减配行为厚道多了。

写在最后

在笔者看来,降价策略实属无奈。原本Q50L销量就很惨淡,如果新款还是按照原价销售肯定没什么吸引力。毕竟豪华中型车市场竞争比以前更激烈了,随着讴歌TLX、捷豹XEL的相继国产,英菲尼迪Q50L还要面对沃尔沃S60L、林肯MKZ、凯迪拉克ATS-L等30万元以内的竞争对手。新款Q50L能否在未来取得销量的提升并不轻松。(文/华铮)

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车系: 英菲尼迪Q50L
标签: 新车资讯
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