说起合资紧凑型SUV，就不得不得红极一时的大众途观、驰骋国内外的CRV……不过在国内有一台SUV，尽管综合表现很不错，但受欢迎程度却比较一般。

丰田RAV4荣放，定位为城市紧凑型SUV。在2016年之前，这款车还没有中文的后缀名，仅是叫RAV4。1994年，RAV4荣放正式推出，目前已经发展至第四代车型。

大变脸的RAV4荣放

2017年洛杉矶车展上，丰田公布了旗下一款概念车FT-AC。FT-AC相比起其他天马行空般设计的概念车而言，其整体来看要接地气许多，基本上可以看出它离生产线并不远了。实际上，最新一代的RAV4荣放，很有可能会借鉴丰田FT-AC概念车的设计。

近日，国外媒体拍到了新款RAV4荣放的路试图，从图片上看，更加直立的进气格栅配合宽厚的轮拱，视觉效果充满了硬派气息。

尾部方面，从路试图可以看出，相比起现款车型，全新一代RAV4荣放的层次感要丰富些许，并且没有现款车型看上去略显空荡的尾部造型。

不仅如此，国外媒体擅长通过路试图，来对车辆的外观进行渲染。下图就是国外媒体对最新一代RAV4荣放的渲染图。从图片上看，比现款车型要更加的激进与前卫，硬汉气息展露无遗。

自从“Keen look”成为丰田的家族式设计语言之后，犀利与运动的外观就开始和丰田扯上关系，中庸的标签开始从丰田身上淡化。与此同时，在丰田全新平台TNGA架构的加持下，丰田已经不再是以往印象里，枯燥乏味的代步车，尽管仍旧是家用车的属性，但操控方面已经有了质的改变。据悉，最新一代RAV4荣放，将采用TNGA平台打造，并且有望与全新凯美瑞共享动力总成。

美国大卖，中国市场力不从心？

RAV4荣放是一款全球车型，许多国家地区都有售卖这款车。在美国，经常能够看到RAV4荣放被评选为最佳车型、最省油车型等。但在国内，RAV4荣放并不是很受待见。相比起劲敌CR-V、奇骏，RAV4荣放过于平庸的特性以及较小的优惠幅度，使得在竞争对手中并没有取得太大的优势。

RAV4荣放之所以能在美国遍地开花，这跟进入美国市场比较早也有很大的关系。从刚刚过去的2017年销量来看，RAV4荣放以领先CR-V两万多台的优势，再度成为美国最畅销的SUV车型。但是在国内，RAV4荣放的销量是要落后于老牌劲旅的CR-V和奇骏，接近三分之一。

在日系紧凑型SUV的阵营里，CR-V可以说是最吃香的。市场表现稳健，设计、定位都非常符合中国消费者的需求，一经上市就突破两万台的月销售。甚至一度时间还出现了加价提车的情况。当然，后续发生的事情，在此不评论。而奇骏的表现同样没有令人失望，毕竟破万的销量数据也摆在那里。

大师点评：相比起RAV4荣放，其本身定位为城市SUV，但根据国外媒体公布的谍照已经渲染图来看，RAV4荣放外观设计所带的越野色彩十分浓烈，对RAV4荣放可以说是颠覆性的设计。

说到这里，就不得不提起现款皇冠的前脸就是为国内消费者专门打造的，如果丰田能将最新一代的RAV4整容成人见人爱的样子，相信未来的市场表现，也不会太俗。