一般来说，量产版的车型都与概念车存在巨大的差距。概念车是汽车设计师向人们展示新颖、独特、超前的构思，所以往往只是处在创意、试验阶段。受当前技术水平的限制，概念车在量产后完成度一般很低。不过说到概念车，最近的日内瓦车展上又有一大批概念车亮相，一起来看看吧。

大众I.D.VIZZION概念车

看点：拥有自动驾驶功能的移动豪华酒店。

日内瓦车展前夕的大众之夜上，大众全球首发旗下名为I.D.VIZZION的概念车。据悉，I.D.VIZZION概念车具备SAE的5级自动驾驶能力，即不需要人为干预，车辆可自动处理所有道路状况。

外观方面，I.D.VIZZION概念车拥有非常流畅的整体造型，前大灯由多条线条组成，视觉效果出众。另外，I.D.VIZZION概念车的logo采用了发光的灯组，十分炫酷。

内饰方面，I.D.VIZZION概念车打破了常规的内部结构设计，没有方向盘，仅设置了四个独立的座椅。车内的地毯和大面积的木纹装饰像豪华酒店一般。

车业杂谈认为，I.D.VIZZION概念车的确够豪华，不过还是太超前了，仅仅是实现5级驾驶的这一项，就不是一时半会儿能完成的。

斯柯达Vision X概念车

看点：采用天然气、汽油和电力驱动“三合一”动力系统。

同样是在大众之夜上，斯柯达发布了Vision X概念车。外观方面，Vision X概念车采用了分体式前大灯，细长的LED日间行车灯与前进气格栅相连。新车还配备了银色的三孔下护板，看上去更加运动。

内饰方面，作为一款概念车新车内饰风格简约且充满未来科技感。车内物理按键被缩减至最少化程度。

值得一提的是Vision X概念车的动力系统，新车采用了天然气、汽油和电力驱动“三合一”动力系统。在该系统的引导下，斯柯达VISION X能在9.3秒内从0加速到100km/h，综合续航里程可达650km。

“三合一”听起来挺厉害的，但是看实际数据并不怎么样，不过这个续航里程算很不错了。

兰博基尼Terzo Millennio概念车

看点：兰博基尼首款纯电动超跑，带有自动修复功能。

兰博基尼全新Terzo Millennio概念车正式亮相。新车定位为纯电动超跑，由兰博基尼与美国麻省理工学院联合开发。

Terzo Millennio具有超轻的车体结构，以达到空气动力学效率最优化。此外，新车将超级电容器和能量储存集成到汽车车体中，大大减轻了车身重量。

值得一提的是，兰博基尼和麻省理工的专家们为Terzo Millennio研发了“自我修复”功能，能够检测出其中的裂纹或破损，并进行主动修复。

动力方面，此前有消息称，兰博基尼Terzo Millennio将在四个轮子上都配备独立的电机，最大马力将会超过900Ps，为其提供超强动力输出。

自动修复功能，听起来像科幻片一样，如果真的实现的话，难以想象这车的价格。

大众MOIA MPV概念车

看点：大众的MPV开始走萌系路线啦。

外观方面，MOIA MPV概念车基于大众T6打造，不过采用更为圆润的设计，整个车身有种虎头虎脑，加上黄色为主的配色，非常可爱。

内饰方面，新车整体设计同样基于大众T6打造，不过仅保留主驾驶座椅，采用1+1+2+3的座椅布局。

动力方面，据悉新车的最大续航里程为300km，仅需半小时即可将电量从0充至80%。

大众的这款概念车设计非常Q，座椅布局也非常大胆，估计女性消费者会喜欢这种风格。

正道全新概念超跑

看点：鸥翼门设计，续航里程将超过1000公里。

正道汽车全新的概念跑车由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计，外观方面，新车整车线条流畅，采用了全新的鸥翼门式设计，用摄像头代替了传统的后视镜设计，使其看起来充满了科技感。

动力方面，新车或将搭载正道集团所开发的增程电力驱动系统，预计最大功率可达600kW（816Ps），峰值扭矩为815N·m。外媒猜测，该车在欧盟的NEDC工况下拥有超过1000km的续航里程。

加上去年三款概念车，正道已经连续推出了4款概念车，不过量产版车型迟迟没有出现，这次亮相的鸥翼门跑车，也不知道何时会与大家见面。

总体而言，虽然这些车都是概念车，不知道何时会量产，但不难发现，电气化依然是2018日内瓦车展的主题，也是未来汽车发展的趋势。