编者按：英菲尼迪是日产汽车在1989年针对北美市场推出的豪车品牌，20多年来一直不温不火，特别是在中国市场几次濒临退市，目前依靠Q50L、QX50等几款车苦苦支撑。

Q50L是英菲尼迪旗下的入门级豪华轿车，2018年3月上市的是最新款，全系6款车型指导价26.98-39.98万元，值得一提的是整体售价比上一代车型全系下调了1万元。

2018款Q50L的外观沿用了海外版Q50，特点是在前后保险杠、雾灯、黑底尾灯等细节处做了优化，貌相运动感有所强化，车身尺寸4867mm*1823mm*1456mm，轴距2898mm，比老款更强。

内饰部分的亮点在于三辐式多功能方向盘、新添内饰板配色及纹路装饰，除此之外之外，中控挡把及屏幕区的设计也颇具风格，欣赏的来的人会特别喜欢，反之亦然。

新款Q50L的动力系统并没有变化，2.0T发动机最大功率211马力，最大扭矩350牛米，全系搭载7AT变速箱，具备该级别主流水准。

很多车友对其全系降价1万的举动表示欢迎，特别是在新款车型标配双区自动空调、自动启停、主副驾驶座椅8向电动调节、中控双屏幕（上8英寸+下7英寸）、定速巡航、胎压监测等好东西的基础上。

消费者去英菲尼迪4S店购车时，销售顾问常说的一句就是“我们这车和奔驰是一样的，价格便宜的多”，主要是说Q50L采用的是奔驰274型发动机，有的人说这机型有点老，其实目前奔驰在e300coupe、cls260车型还在使用，售价达50万左右，只不过Q50L身上的发动机在功率上做了调整。

豪华轿车市场的竞争愈加激烈，小编认为降价后的Q50L对奔驰C级、宝马3系、奥迪A4还是难以形成威胁，更现实的对手是沃尔沃S60L、凯迪拉克看ATS-L等车型，只不过配置上还有待增强，其实这价位已经是迈腾、雅阁、帕萨特的区间了。

从销量看，2017年英菲尼迪Q50L业绩超过2万辆，降价增配的新款有望更上一层楼，但还是有车友认为此车内饰、动力还是得大改才有出路，要不然还得优惠个5万才接地气，你觉得呢？