同样是中型SUV，同样是7座车，当GS8销量已经轻松破万的时候，CS95却还在一千台左右苦苦挣扎。怎么说长安CS95也是长安历时多年开发的冲高车型，很多长安最好的技术都使用在了这款车型，动力上绝对不输GS8，但销量上却没有到GS8的火候，无论是对于长安自己还是长安的粉丝来说，都是有些失落，甚至有些尴尬。

但其实对比这两款攫取二胎潜力的车型，长安CS95和传祺GS8确实存在着一定的差异，虽然是同级别的车型，但一点点的席位差异就能直接造成两种截然不同的结果走向。没错，CS95尺寸和动力方面都处于较为优势的状态，不过从真实的销量表现却能够看出其实更贴近消费者的并不是这两个参数上的差异，那到底是什么呢？今天我们来简单看看：

外观上，和GS8视觉冲击力极强的外饰相比，CS95的外饰基本上是保持着长安CS全系的中庸特点，并没有很惊艳的设计特点。特别还是在七座车，CS95的体型比一般SUV大了一整圈，可能这样的设计在CS75和CS55上会显得相当饱满，但在这边长宽高都等比放大的前提下就显得有些过了。前脸多横条幅镀铬进气格栅中嵌有“CHANGAN”字样的LOGO还是能看出长安对长安粉丝的忠诚度是有信心的。侧身则使用了19寸轮胎和大车身搭配符合情理，而且配合起来会看到整体都不错。值得一提的是全系标配了LED大灯，让整车在道路上行驶会更有辨识度。大体上，在这个自主品牌百花齐放的时期，CS95的外形属于保守稳重的派别，这一点与大胆的GS8有较大的观念上差距。

内饰上，中控台的材质很有质感，金属拉丝面板，使用皮质包裹的方向盘，都提升了档次。整个中控台的设计比较符合人体工学，方向盘的大小适当，仪表盘清晰，储物空间布置合理。配置的车机系统界面虽然缺少时尚感，但功能全面，360度全景的影像比较清晰。坐垫包装有豪华感，第三排的座位还算舒适。整体内饰和外观的设计理念一致，不过在配置方面会更显得跟上了节奏。

动力上，CS95的数据非常漂亮。配备的2.0T发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛•米。变速箱为6挡手自一体变速箱。2.1吨的车重多少会对驾驶产生一些影响，给油，刹车，转弯的时候会感受到这个车的惯性，这也正是大型车给人的驾驶信心。但发动机的响应不错，轮胎的抓地力很棒，地盘也有一定质感，让人有驾驶乐趣和操纵感。四驱车型中的切换按钮可以轻松切换驾驶模式。动力方面这款车给了大家很大的惊喜。

总的来说，长安CS95从车厢内部和动力表现都是能够比GS8有优势的，但真的是在外观设计和部分的内饰设计上与GS8理念上存在着些许的差异，或者说这样大的尺寸再加上这样的外观就显得没那么出众了。其实豆哥还发现，配色也很有关系，文末最后给大家放上一张黑色的长安CS95，大家看看是不是就瞬间比GS8还更好看了？