有哪些看似小事，实则会定大罪的行为？划车漆...

最近我在处于市中心的公司旁边找了一个小区停车，费用只有公司楼下停车的1/4，所以沾沾自喜的我还没有发现这个地方便宜的真正原因，以为自己聪明无比，还安利隔壁座的小伙伴也停过去...

中午去拿车的时候发现，左前侧保险杠上，一大片黑色车漆留下的印记，明显是被一辆黑色汽车给“亲密”接触了。要么不接触，要接触就是这么一大片我真的表示很无语。

于是找门卫理论，想找到罪魁祸首，结果很常规，全世界的门卫都是只负责收钱不负责看车位...于是没多久，失去耐心的我，带着便宜没有好货的心情灰溜溜的继续上班。

坐在电脑前，我漫无目的的搜寻着网络中的共同遭遇，寄希望于有些高人会指点一二。然而我看到两条新闻...

新闻一：

去年年中，杭州一名为“菊香苑”的小区（我不是故意打双引号引起你们注意的...）这个小区内的68辆汽车，在同一天全部被划伤车漆，全部都划在车门、翼子板上。有的是一条弯曲的线，有的是刻上了汉字...

新闻二：

也是去年，天津有一小区，有个奇葩的停车位画在垃圾回收站的前面，造成许多小区居民扔垃圾必须要抛物线投射。有一大妈气不过，把停在这个车位上车四周全部划了一道印子，还用砖头砸了引擎盖...

新闻一没抓住嫌疑人，新闻二最终抓住了一位大妈，并判了数十万的罚款，当事人还觉得莫名其妙被讹了，怎么要这么贵？对不起，保时捷卡宴全车做漆，造成车辆全车无原漆，喷漆加折旧，就是这么贵...

没错，停在垃圾站前面的那辆车就是卡宴。

原本这些都是小事，但是遇到运气不好划了豪车，也能变成大事。而我那辆车，正是一辆划了也没有什么事的小破车，让我想起了一次拼车的经历。

3年前，国内比较流行一款拼车软件，叫嘀嗒拼车，不知道有没有人记得。有一次我拼到一辆铃木雨燕，车主跟我同龄人，比较客气，我们就攀谈了起来。

也是聊到划痕的问题，车主一听到划痕就话匣子打开了...他告诉我，这辆雨燕买到手两年半，已经回本，我一听就不相信。按照我的计算，嘀嗒拼车的单次盈利也就平均在20-25元左右，还讲解了我自认为比较合理的计算过程。

然而人家一副看你装逼到什么时候的表情，等我说完后告诉我，两年半里面他靠划痕险和车损险，足足赚了有4、5万！

我被他说蒙了，啥？买划痕险和车损险，还可以赚钱？别怪我当时天真，3年前的我也是一个仅仅喜欢看汽车之家的小白而已。

这个话题让我像听到了同事的八卦一样兴奋，睁大眼睛问他到底怎么赚钱的？不是骗我吧？

问题来了：汽车买了保险以后，不但能赚回保费，还能多赚？

车险理赔是一个水很深的行业，通过车险理赔来赚钱仅仅只是车险中深藏不露的冰山一角...

当你购买车险以后，你会发现一件事，那就是一年不出交通事故，保费就白付了。很多人有这种心态，就造成有人会想办法钻空子，出个险，赚点钱。

我们来看一个理赔的标准流程：

撞了车的人，到修理厂维修后，付给修理厂维修费，修理厂开发票，车主拿着发票到保险公司报销。

这条保险理赔的流程就结束了。

然而中间的很多环节就被有心人利用来赚钱了。

第一种赚钱方法是，撞了车的人，到修理厂维修后，跟修理厂谈一个较低的维修费，付给修理厂维修费，修理厂开一个较高费用的发票，车主拿着发票到保险公司报销，钱就多赔了。修理厂和车主分钱。

当这种情形越来越多以后，这个灰色地带就养肥了一大票提供“开票”服务的修理厂，修理厂像雨后春笋般遍地开花，这是修理厂的黄金年代。结果，保险公司就学聪明了...

保险公司开始有专门雇佣的定损员，对发生事故的车辆进行了定损，规避了维修费胡乱定高价的问题，把维修费用的标准压的很低，不管你开多少费用的发票，我保险公司只赔规定的金额。

以上案例只讨论定损员照章办事，合理操作的情况。

于是产生了第二种赚钱方法，撞了车的人，到修理厂先不维修，修理厂找一辆原本就损坏的车，把两辆车撞一个假事故，修理厂维修后，原本只负责赔款给一辆车的保险公司，就赔了两辆车，钱就多赔了。修理厂和车主分钱。

那辆原本就损坏的车，本来就有人会出钱修的，再撞一下也不会多产生多少费用...

当这种情况又越来越多以后，修理厂开始大批量的迁到定损政策较宽松的地区，或者保险公司管理较松散的郊区，寻求更多的业务合作。一度造成很多原本闲置的旧厂房租金的上涨...

结果保险公司又学聪明了，开始制定更详细的定损规则，并且设计了封闭的专用手机给定损员用，只能用这个手机拍照录入定损系统，并且无法修改照片。在后台审核的人也进行严格的培训和监管。

所以一到年底，出了事故的车辆进行理赔，就会特别难，因为年底是很多车辆想要维修的高峰期，大家积累了一年的旧伤，都想一次性在年底做好，车子漂漂亮亮开回家过年。

于是又产生了第三种赚钱方法，撞了车的人，到修理厂，维修工先把车子没有撞坏的部分拆掉，装上其他车上拆下的已经撞坏的零部件，喊保险公司的人来定损，维修费核定之后，再装回去，钱就多赔了。修理厂和车主分钱。

最常见的是换大灯、保险杠、翼子板，因为大部分交通事故都是换这几个地方。换上坏的零件以后，还要再处理一下撞车的部位，获得比较真实的碰撞效果，你懂的。

肯定还有其他无数种“赚钱”方法，这里就不做赘述了。可以清晰的发现，车险规则的一变再变，跟这些“赚钱”方法密切相关，每一种大规模流行的操作手法，都导致了保险政策的改变。

回到雨燕车主，他边开着车，边侃侃而谈炫耀自己的战绩，两年理赔二十多次，车子被某保险公司拉进了黑名单，然而车子很新，在当年，只要换一家保险公司买保险就行，信息还没打通，车子放到二手市场完全可以当车况很好的二手车来卖。

说实话这种人我是不屑的，甚至还听说过一看到违规变道就撞上去骗钱的“闲人”，有大把的时间陪车主和保险公司理赔。

君子爱财，取之有道。

之所以说说这些保险理赔的阴暗面，是因为从车子被划，联想到了保险理赔，联想到了保险诈骗，害怕有可能广大用户们，就是被借车用来造事故的被害者而不自知。

虽然这些圈子里的人，也遵守着圈子的地下规则，因为环环相扣，所有环节都是久经考验的老手，新手很难进入，他们只做熟不做生，所以形成了一套有序的市场规则。

但总有人是另一方，买到这种被操作过无数次的车，或者是被蒙在鼓里的被借用的事故车。

文中所说的手法，都是几年前的老黄历，骗保并不只存在于车险，这里讲的案例也并不是破天荒的爆料。

但在茶余饭后增加谈资的同时，这些曾经流行的手法，至今仍然有被使用的。应该提高自己的警惕，不管是托人淘一辆二手车，还是自己的车刚出事故正在维修，请千万交给信任的人去做。

最后实在不放心，可以通过第三方检测机构进行全车检验，给出一个有法律效力的检测报告，并且承诺一旦出现问题包赔包退。然后自己也可以在一个叫“查博士”的网站上，通过车架号和发动机号，查车辆的车险记录和维修保养记录。

有一个窍门，这种专门用于骗保的车，一般都没有记录，为了省钱，车辆是不会去4S店做常规保养和小修小补的，遇到一片空白的二手车维修保养记录，一定要警惕！

关于车辆维修的事情，相信很多车主还有想要知道的更多内容，可以留言提出，我们也会对比较普遍的问题陆续进行分析和解答，感谢支持。