对 于中国汽车产业来说，刚刚过去的2017年无疑是全面上升的一年——在这一年里，自主品牌汽车在市场占有率、消费者满意度等方面都取得了脱胎换骨的表现。与此同时，吉利、长城等品牌更是通过推出旗下的高端品牌和高端产品，进一步提升了其品牌形象和产品溢价能力。

眼见长城WEY和吉利领克已经玩得风生水起，大家不禁要问，中国品牌中的另一支重要力量、憋了两年大招的比亚迪将会如何在“品牌高端化”上有所突破呢？

就在昨天晚上（3月6日），比亚迪在深圳海上世界文化艺术中心给出了答案。

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颜值“爆表” 专属于比亚迪的豪华感

尽管胖兔哥对于比亚迪的Dragon Face设计理念已经有所准备，但还是和满场观众一起被开场的“走秀”惊艳到了。

随着全新一代唐率性地揭开了“神秘面纱”，享誉国际的中国高级定制设计大师劳伦斯·许也带来了一场融合中国“龙”元素与西方简约设计风格的走秀，令人惊喜地与新车十分的搭配。

众所周知，2010年5月，劳伦斯·许凭借为参加戛纳国际电影节的范冰冰设计的“东方祥云”龙袍礼服一鸣惊人，该礼服还被英国皇家维多利亚阿伯特博物馆永久收藏。2013年，劳伦斯·许成为第一位受法国服装协会邀请登上2013年巴黎服装高级定制周T台的中国设计师。

言归正传，由汽车行业最负盛名的设计大师之一、现比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格携手设计团队从中国"龙"元素中汲取灵感，融合西方简约豪华设计风格，创造出了Dragon Face这一比亚迪王朝车系的全新设计语言。

如今的汽车圈里“颜值即正义”，而比亚迪也力图在外观设计上能够引领中国品牌的潮流。为此，比亚迪重金“挖”来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格。要知道，奥迪R8、奥迪Q7以及奥迪TT等众多惊世之作均出自艾格之手。

基于数十年的职业生涯积累和洞察，艾格将现代科技和中国传统文化融会贯通，终成再创巅峰的大作——Dragon Face。2017年，首款搭载Dragon Face设计的比亚迪王朝车型宋Max脱颖而出，市场反响火爆——在不到半年时间里，就已销售45,458辆，累计订单超75,000辆，以最快的速度夺得10万元级别MPV月销冠军。而在2018年1月又赢得“开门红”——热销15068辆，荣膺10万元级别MPV月销“三连冠”，稳居MPV榜单前三甲。

而在发布会现场，沃尔夫冈·艾格为大家指出了全新一代唐的各大亮点。

首先，通过霸气龙脸、飘逸悬浮、双联尾灯，三大核心共同构成了Dragon Face的印象线条，制造炽烈的识别感。

从前脸“唐”LOGO中心散发出来的龙须，配合龙嘴格栅形成前脸。两侧巨大的进气口以及龙爪元素横向拉宽整车，彰显运动气质。双条设计的格栅，极具品质感。车灯造型犹如龙之眼，藏于龙须之下，深邃、威严。内部全LED透镜配光带日行灯，显得科技、精致。

龙须从前脸向侧面延伸，张弛有力。侧面设计非常简洁但具有独特性，通过遵循设计之美的双腰线，能够带来很高的识别度。

而LED动感转向灯采用流光设计，让行车信息交互更加清晰和强烈，既让道路驾驶充满了温度，也提升了安全感。大家都知道奥迪是“灯厂”，而如今比亚迪在“灯”的雕琢之上也开始不断加力哦。

"简约豪华"设计风格也渗透在全新一代唐的内外造型上。多余、细碎、堆砌的设计被一扫而空，取而代之的是干净清爽的线条、匠意的细节、优雅的呈现、精湛的工艺，彰显"简约而不简单"的审美气质。

“有龙头必然有龙尾”，艾格特别指出了一体成型的LED"双联"尾灯，以及两侧对称式的蜿蜒设计，营造出动人心魄的识别效果。

当然了，在《汽车通讯社》当晚的直播过程中，令众多网友念念不忘的恐怕要数22英寸超大轮毂了，在匹配马牌轮胎、来自Brembo布雷博品牌的高性能制动系统之后（红色卡钳相当“抢眼”），使得全新一代唐侧身的视觉效果非常具有冲击力和运动感。

尽管当晚还不能打开车门让大家欣赏，但艾格还是把内饰部分的一些亮点进行了介绍。

大家进到全新一代唐车内的时候，第一句话的恐怕就是“屏幕好大”！12.3英寸的液晶仪表盘科技感十足，而14.6英寸全触摸中控大屏还拥有像iPad一样可旋转的灵活设计，并能完美适应用户智能手机"横、竖"场景这种熟悉的使用体验。

“坐在车里，你会享受到前所未有的乘坐体验，”艾格介绍道，比亚迪全新一代唐通过宽大的中控台（所有的物理按键集中在中控台上，提供一种极简、对用户友好的内饰构造）和扶手设计，营造出一种强烈的座舱感。而金属材质的通风口、皮革座椅、温馨舒适的内饰氛围灯则让新车体现出不输于豪华品牌的高级感。

艾格指出：“我们很希望给车主和用户带来更多的惊喜，所以我们在进行设计的时候，不仅考虑到外观给人的直观感受，同时在车的内部，车的手柄还是说后视镜还是车灯，还有材料的选择，也都是万里挑一的。我们的车会很动感，设计很时尚酷炫，人坐在车内也很舒适。”

“Dragon Face的魅力远不止于全新一代唐，”比亚迪设计经理唐文全说，在下个月举行的北京车展上，比亚迪还将呈现出“更惊艳”的家族化设计矩阵——《汽车通讯社》了解到，这将包括全新一代秦和全新一代宋等车型，用一位内部人士的话说，这两款车同样“帅呆了”。

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“豪华科技双旗舰”不是说说而已

如果光是拼“颜值”，那怎么能算是“双旗舰”呢？全新一代唐在驾驶品质方面也有望成为比亚迪最强车型。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江指出，作为比亚迪“造车新时代”战略在2018年最为重磅的产品，全新一代唐的到来，将发挥比亚迪未来新产品谱系标杆的重要作用，开启“王朝系列”车型，乃至比亚迪品牌形象的全新迭代，助力比亚迪实现“为地球降温1℃”的绿色梦想。

赵长江告诉《汽车通讯社》，全新一代唐将会提供插电混动、（超长续航）纯电动和燃油车版本。据了解，主打新能源市场的全新一代唐插电式混动版会根据不同配置的车型来提供不同的电池容量，纯电续航里程或将为80km和100km这两种。此外，全新一代唐还将采用最新的水冷体系电池智能温控管理系统来控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，最大限度的提升电池的工作效率。

全新一代唐的插电混合动力版本搭载2.0T + 双电机的插电式混动系统，变速箱或为6速双离合变速器。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为 151kW，峰值扭矩为320N·m，再配上双电机的加持，这套插电式混合动力系统的最大综合功率超过了500Ps，百公里加速时间也从现款唐的4.9s提升到了4.5s。

值得一提的是，早在2016年，前奔驰底盘调教师Heinz便低调加盟比亚迪，并出任首席底盘调校专家一职，他的到来也为比亚迪引入了德系主流底盘设计开发体系。而比亚迪也进一步加大了底盘研究方向的投资，包括投入了价值过亿的MTS整车系统模拟测试设备以及全球只有30台的悬架K/C试验台等。正因如此，大家对全新一代唐的驾乘感受都十分期待。

此前曾有媒体披露，全新一代唐的科技配置和安全配置也将空前强大，其中包括360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、高级真皮座椅、前排座椅加热+通风、氛围灯（7色）以及记忆系统（主驾驶座椅+方向盘+外后视镜）、遥控驾驶、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警系统、车道保持、变道盲区等等。

大家应该还记得，在2018年春节联欢晚会一开始，比亚迪无人驾驶车队和纯电动双层大巴跨越港珠澳大桥的场面（春晚广东珠海分会场），就惊艳到了全国人民。而全新一代唐所搭载的智能驾驶技术，也有望再一次让全民点赞。

赵长江强调，全新一代唐不仅经历了比亚迪体系内整车碰撞实验、EMC 实验、NVH 实验等众多测试，还在新西兰的雪原、牙克石的冰面、内蒙古的沙漠留下历经考验的身影，以确保交付到每一个消费者手中的全新一代唐都拥有最出众的品质。

写在最后

对市场第一线颇为熟悉的赵长江告诉《汽车通讯社》，比亚迪不仅将向消费者提供“豪华科技双旗舰”车型，还将向大家提供与其价值相匹配的“超乎想象、难以忘怀的用户体验”：“今年比亚迪会推出‘智享体验’的品牌，同时在渠道端推出数字化的门店，用户不但能体验我们的极致智能网联体验，更重要的是用数字技术来进行车和人的交互。在不久的将来，我们将会在中国的某个城市发布第一个数字化门店。”

当然了，由于全新一代唐要到今年4月25日开幕的2018北京国际车展才正式启动预售，所以比亚迪还是给广大车迷朋友留下了许多悬念。大家如果对全新一代唐有更多想要了解的信息，欢迎在文末留言，会有惊喜哦！

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