小伙伴们，大家好，我是阿宅~

奔驰C级最新的改款车型在本次日内瓦车展上和大家正式见面，上一代C级用“小S级”的形象，以及同级别中看着最有豪华感的内饰，一上市就被热捧。

这回虽然只是一次车型的中期改款，但奔驰对这台新C级可没少下功夫。

外观部分，奔驰在大灯上进行“雕琢”，除了保留之前的“一道杠”日行灯，大灯升级成由84颗独立的LED光源组成的全LED大灯，照明效果大家可以想象一下，除了炫以外还更智能，阿宅猜像是自动远光灯这样的功能肯定已经整合到里面了。

车尾的变化不大，但是在尾灯的造型上进行了升级，点亮以后形成一个字母“C”的样式，挺有特点。

内饰部分是奔驰一向的拿手好戏，豪华氛围已经非常浓，整体布局没有太大变化。

随着C级的对手3系、A4L都换装全液晶仪表盘，这次借着改款它也跟进了。

高配车型上的中控屏幕也升级成了10.25英寸，估计C级下次全新换代的时候，也会用上S级、全新A级那种连为一体的大液晶屏。 

C级借着这次中期改款，除了更换了方向盘造型，奔驰在方向盘上最新的“黑科技”双拇指控制系统也加入到了新款C级里面。

海外的新款C级更换了一台1.5T的发动机搭配48V轻混系统，匹配9AT，输出184马力，动力跟国产使用2.0T低功率发动机的C200L持平。

至于到时候国产的车型会不会更换成这套动力系统，咱们还得再等一段时间才能知道，不过有加长版本是肯定的（谍照已经有了）~

国产新款C级加长版谍照

此外AMG C43跟着C级一块推出了改款车型，外观的变化和普通的新C级保持一致，只不过动力比起我之前开过的那台2017款C43提升了一些，达到了390马力。

阿宅觉得这次C级的中期改款既保持了原有的优势，同时一些细节的改变让它提升了自己的竞争力。

P.S.我本人越来越迷立标的C级了，可能是岁数越来越大（捂脸），所以有个私心，想问问小伙伴们，你们更喜欢运动版前脸的C级还是立标版的呢？

支持立标的C级或者支持大标的C级请留言告诉我们，看看哪种设计的前脸，点赞的人多哈！