中国正在进入一个造车新时代。

如果用一个特征，来给这个新时代“点睛”，那就是：中国车企爆发出了前所未有自信力。

他们的作品，那些一部接着一部闪亮登场的爆款车型，就像摇滚音乐会上，热恋着舞台灯光的歌手们一样，前面一个还在演出的高潮中，后面一个已经迫不及待的冲上来了。

这次在深圳蛇口的海上艺术中心，全新一代比亚迪唐，就是这样一个跃跃欲试的“狠角色”。因为过于热烈甚至猛烈，他似乎不愿意给后来的表演者，留下任何一点赶超的空间——把能想到的全做到了，想不到的也一股脑都做到了。

“菊花、古剑和酒，被咖啡泡入喧嚣的庭院，异族在日坛膜拜古人月亮，开元盛世令人神往……”

很多年前，中国最棒的重金属摇滚乐队——唐朝乐队，传唱着一支神曲，叫做《梦回唐朝》。每一个青春期的男孩，或者还在为情所困的半成年男人，因为听了这首曲子，焕发了他们潜藏的雄性力量，终于摆脱了“青春期综合症”的困扰，开始以一个成年男性的成熟姿态，面对这个世界，和他未来的新生活。

今天，比亚迪用全新一代唐，演绎了这个青春故事。

这大概是比亚迪的成年礼。

7座飞龙

全新一代比亚迪唐，与之前的老版本唐，可以说是两部车。

之前的唐100，就像一个半大小子，有股子生猛海鲜的劲头儿。迪粉们热爱他，因为他皮实、抗造，性能强大，全面阐释了比亚迪定义的“5、4、2”战略——5秒破百、全时电动4驱，百公里油耗低于2升。网上流传着各种版本的视频，就是看老版唐，这个未成年大男孩，如何在各种性能测试挑战中，完爆甚至玩弄BBA的（奔驰宝马奥迪等豪华车）。

今天，全新一代比亚迪唐，则是一个大学毕业典礼上的乖宝贝儿。他把那些捣蛋劲头儿，暂时收敛了，穿上笔挺的礼服，俨然是一个即将努力工作娶妻生子的主流青年。

不过，即便在豪华车造型大师艾格主持下，新版唐穿上了宫廷盛装，被赋予了几乎与奥迪Q7一样的高颜值，但他内在的野性没有丢失，只是稍微修饰了一下而已。

首先，这是一部“7座飞龙”。

新版比亚迪唐的长度、宽度，都增加了60mm，达到4815和1875；轴距更是增加了100mm，达到2820。他长高了，长壮了，拥有更具怀抱感的宽大驾乘空间，足见全新一代唐的成熟——他已经学会为家人着想了，可以带着全家人出门一起炫酷。

一部定位中型SUV的车，事实上有着堪比大型SUV的尺寸。这一点，更表现在轮胎上，规格达到265/40 R22，一双22英寸轮毂的大扁平比马牌战靴，豪华车标配，是不是显得格外气派？

至于配置方面，全LED前大灯、感应式雨刷、感应式电动尾门、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统，同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座等等，可以说完全做到了“想你所想”。

想不到的惊喜呢？一个14.6英寸的全彩色液晶PAD，作为中控驾驶大屏，竟然还可以翻转成横屏或竖屏两种模式！大概除了特斯拉，这是最有娱乐感的中控显示屏了。

其次，全新一代唐的动力系统，虽然还没正式发布，但本身老版唐的“5、4、2”就已经很强大了。

坊间流传的数据是，汽油版车型搭载2.0T全铝合金涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，百公里综合油耗为8.8L；

插电混合动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率超过500马力，0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒，百公里综合油耗仅为2.0L；

纯电动版车型目前暂未公布参数；预计在唐正式上市后，这个关键电动版的指数，肯定不会让迪粉们失望。

静态观看，全新一代唐的操控亮点，是档位把手，这个极简的科技感设计，应该说是与奥迪车系神似了。看来奥迪前设计总监艾格，对比亚迪一点没保留，把看家本事都拿来了。

造梦时代

造车新时代，真正的关键词，是造梦新时代。就像雕刻在新版比亚迪唐后尾的slogan：“Build Your Dream”（创造你的梦想）！

在技术追赶的量变，达到一个爆发点之后，以设计为牵引的颜值外观，才会发生真正的质变。

这就像一个女人，真正的美女，她的美源于身体内在的美，由内而外，不可靠化妆品涂油漆一样堆积出来。男性的魅力，当然也不是靠穿上名牌服装，装出来的，他的成熟气质源于内在的积淀。

全新一代比亚迪唐，似乎有点横空出世的架势，但这一切都不是偶然的。沃尔夫冈·艾格为全新一代唐，定制了“中国龙”的设计理念，主要包括龙眼（大灯）、龙须（线条）、龙嘴（格栅）三大元素。

从“唐”LOGO中心散发出来的“龙须”，配合“龙嘴”格栅形成前脸。两侧巨大的进气口，以及“龙爪”元素，横向拉宽整车，彰显运动气质。双条设计的格栅，极具品质感。车灯造型犹如龙之眼，藏于龙须之下，深邃、威严。内部有四个全LED透镜配光带日行灯，显得科技、精致。

Dragon Face大嘴式家族前格栅，大概是当下豪华车的标准气质。而比亚迪唐的特点，是那条长度为2573.6mm，大约两米半长的镀铬条“龙须”。据说，为了把这条“龙须”做到位，比亚迪的工程师，探索了造车材料工艺的极点，可以说是不惜血本。

全新一代唐的侧翼，像一只飞翔的雄鹰，气流从它的脊背划过，天衣无缝的脊背和侧翼曲线，可谓巧夺天工。

尾灯部分，也就是“龙尾”，采用一体化横贯式设计，内部布满LED灯带，与车尾扰流板相得益彰。也就是说，从前后左右多个角度，不论你出于什么位置，只要瞭一眼，都能够感受到“神龙见首不见尾”的气韵。

用艾格的话说，比亚迪“唐”的设计理念是“悬浮”，不论是悬浮感十足的明暗双腰线，悬浮的车顶，悬浮的中控大屏，都在塑造一种飞行体验感，轻盈、科幻。

这暗合着大自然的神韵，看起来，这是一条飞龙，“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。

艾格确实在践行他最初的承诺，确立比亚迪家族化设计语言——让人们在街头一眼就识别出，那就是比亚迪！从王朝概念车，到宋MAX的小变脸，再到全新一代唐，这位跑到中国来做“神龙大侠”的德国设计师，可谓一步一个脚印。

现在的问题是，据说还在测试阶段不能示人的纯电动SUV奥迪e-tron,怎么办呢？他想藏住的东西，都在全新一代唐的身上提前走光了。

文化归根

成长、成年、成熟，并非是一蹴而就的过程。

人的成长，需要经历曲折、艰难，既要感受胜利的激情，更需接受挫折的磨砺。在整个中国车企当中，比亚迪狂飙突进的电动车战略，表面看是一条捷径，实质上是一条充满艰险的向上探求之路，坡度最大，难度系数可能最高。

从秦、唐到宋、明，中国大历史是一个充满挑战的进程，华夏文化的精髓，同样包含着进退沉浮、百转千回的深刻底蕴。一个车企，把自身的品牌符号与我们中国的历史进程融合起来，这是大胆的尝试，更是前所未有的挑战。

这一次，全新一代唐，更是在挑战一个巨大的难题：龙，这个浓缩了中国文化所有精华的符号，如何能从一部车的表达中，充分呈现出来？在这个关节点上，摇滚青年的热烈与激情，需要沉淀成深厚的实力和无畏的坚持。

比亚迪设计经理唐文全认为，全新一代唐选择“龙”这个符号，作为核心设计元素的源起和初心有三个：

其一，地位匹配，寓意着比亚迪作为新能源引领者的强大实力与威严气质；

其二，能力匹配，充满自信地掌管风雨雷电，是能量（雷电）的掌控者；

其三，形象匹配，龙是由华夏人文始祖黄帝，采纳各部落图腾的特点，融合创造出来的文化形象。与当前比亚迪凭借领先新能源技术优势，进取全球市场并有效整合各国优势资源和智慧，打造国际级产品和品牌的理念十分契合。

通常，人们都说中国文化是含蓄的、内敛的。而比亚迪，为中国车企诠释着另一种中国精神，自强不息、刚健向上。这当然更是中国人内在的精神和追求。

包容，传统与现代的兼容并包，实现中西先进设计理念的融合交汇；

智慧，“龙须”的弧线象征了进取的开拓感和向前的速度感，而“龙嘴”的内敛回收，则显示了大度、得体、宽厚，二者结合，蕴含中国人特有的张弛有度、进退自如的处世之道；

平衡，在腰线、格栅等设计细节上，营造出了绵里藏针的视觉层次感，体现了中国文化认知世界，感悟盈缺消长的阴阳平衡理念。

这些“进取不激进，平和有张力”的识别语言，当然少不了那种深入骨髓的求生求强的强大意志。

用比亚迪唐的设计语言来说，就是“生生不息”。在全新一代唐的动力策略上，燃油动力与电动力的交融、互补，能爆发出强大的能量，孕育生生不息的生命力。

天行健，君子以自强不息。中国的造车新时代，已经到来。告别了青春期的青涩，已经成年并正在成熟的中国车企，正在积极寻找自己的文化定位。

吉利探索“大美中国车”，长安寻求中国军工文化再定位，比亚迪找到了“中国龙”。看上去是偶然，实则是必然，他们共同的选择，是回归自己的文化母体，以中国文化来确立自身的品牌定位。

这叫做文化归根。归根曰静，静曰复命，复命曰常，知常曰明。

一个摇滚青年玩电吉他，玩的电闪雷鸣、鬼哭神泣。他厌倦了。有一天，他突然发现了一把枯木古琴，仿佛神示一般，他从此找到了终身为之奋斗的梦想。这一刻，叫做成熟。

对未来的无限探索，就是对过去的无限回归。

全新一代比亚迪“唐”，他回来了。

文/正蒙