3月份已经过去了一周多，各大车企也开始纷纷晒出2月份的成绩单。受春节放假因素影响，车企2月份的成绩单自然没有1月份好看，不过有些车企还是表现的足够抢眼，比如吉利的2月份销量便超过了11万辆，给了人们一个大大的惊喜。然而部分车企的销量却呈现增速减缓的趋势，广汽传祺就是其中一个。

从广汽集团公布的产销快报来看，2月份，广汽传祺为主的广汽乘用车整体销量为33905辆，比去年的32802辆仅仅增长了1000多辆，增长比例为3.3%，比起1月份超过30%的增速，2月份的表现实在是差强人意。

市场环境影响，传祺完成销量目标困难重重

2018年，广汽传祺定的销量目标是70万辆，这就要求广汽传祺的单月销量要达到6万辆的水平才能保证这一目标的实现。1月份临近新年，是汽车市场的旺季，这种情况下广汽传祺的销量也仅仅刚刚超过6万辆，而2月份受春节影响，广汽传祺的销量更是拉高了不少单月销量成绩，这种情况下，广汽传祺要想保证今年销量目标的完成，必须在后面的月份中不断冲高销量才做得到。

不过受市场环境影响，4月份之后国内汽车市场将迎来淡季，一直到9月份之间，淡季的冲击势必会拖累广汽传祺的增长速度，虽然9月份之后旺季的到来会让传祺迎来一些机会，但要想在之前不利的情况下翻身，传祺恐怕将面临许多的困难。

去年旺季表现不佳，传祺实现逆转几率渺茫

上面说了，在经历过市场的淡季之后，许多车企都会把重注压在9到12月份的市场销售旺季，希望通过旺季的带动来实现增量，借此完成全年的销量目标，可以说，一年当中的旺季是车企最为关键的救命稻草。

传祺在去年旺季的时候，表现的并不算特别出色，故事君通过广汽集团11月份、12月份两个月的销量快报得知，广汽传祺在这两个月的销量仅仅在4万辆左右，比起2016年同期的增长速度也不高。上面也提到了，广汽传祺要想完成今年的销量目标，月销量势必要突破6万辆才有可能，受淡季影响，传祺4-9月份的销量应该无法达到月平均水准，这就要求在旺季的时候，传祺要实现单月7万以上的销量才有可能完成逆转，而看到去年的旺季成绩之后，故事君对于传祺能否实现这一华丽逆转始终呈怀疑态度。

产品过于依赖GS4，其它产品销量增长不佳

从今年1月份广汽传祺的产品销量分布图来看，传祺GS4的销量占据了整体销量的一半还多，而其它车型销量的增长比例并不高，尤其是被寄予厚望的GS3和GS7，都未能实现破万的销量，这种情况下，广汽传祺要想完成今年的销量目标，就必须在保证GS4销量火爆的同时还要尽可能提升其它车型的销量。

然而从去年传祺GS4的表现来看，曾经好几个月这款车的销量下滑到了前五之外，并且销量一直保持在2万多的水平，而且GS4这款车上市3年以来，投诉量一直比较高，经常保持在投诉量前三的位置上，不少消费者渐渐对这款车失去了信心。另外，随着吉利S1、哈弗M6等一系列新品的出现，传祺GS4的竞争力也在不断下滑，这种情况下，广汽传祺要想单纯依靠GS4实现销量的逆袭，实在让人有些觉得不太靠谱。

其实整体来说，传祺的硬伤一是在于品控方面，过多的投诉让传祺始终无法在消费者心中树立起信心。另外一方面则是传祺的冒进，在还没有梳理好自身产品的同时就急于冲高，这让传祺在技术经验还没有丰富的同时还分散了精力，以这种状态冲高实在有些心有余力不足的状态。建议传祺还是尽快梳理好自身的产品，解决各产品的问题，不然70万的销量目标恐怕只是镜花水月而已。

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