因 为《三傻大闹宝莱坞》而喜欢上阿米尔·汗，也因为阿米尔·汗而喜欢上印度电影。春节期间在家"躺尸"的时候，看了很多部印度电影，其中让我印象最深刻的就是《起跑线》。

之所以被这部电影吸引，是因为上面这张海报，看到的第一眼，一种冲突感、心酸感便涌上心头。这部影片讲述的是一个商人家庭试图将女儿送进德里名校的故事，里面有笑有泪，有社会的不公，也有人性的光辉与虚伪。

《起跑线》这部影片的名字非常形象而直观，有些人从出生开始起跑线就比其他人更高，而对于后者来说，追赶成为了从出生开始就不得不奋力去做的事情。其实这种情况在汽车行业也非常明显，有些品牌、有些车天生就赢在起跑线，而有些则处于不断追赶的位置。其中，长安马自达CX-5在我看来就是一款天生赢在起跑线的SUV。

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创驰蓝天技术：是技术 也是实力

2010年10月，马自达提出"创驰蓝天技术（SKYACTIV Technology）"，这项技术针对旗下车型的汽油与柴油发动机、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构的重要车辆技术进行优化，力争将"驾驶乐趣"与"出色的环保，安全性能"和谐兼顾。其中，长安马自达的Mazda CX-5便是首款搭载"创驰蓝天技术"的车型。

作为"创驰蓝天技术"最重要的组成部分，Mazda CX-5上搭载的SKYACTIV-G型发动机让大家看到了，即使不用涡轮增压技术，即使只是自然吸气发动机，同样能够提供不俗的动力和优异的燃油经济性。在这款发动机中，压缩比首度达到14：1（国产为13:1），高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。在大多数品牌都在追求排量小型化，从而规避越来越严苛的燃油排放标准时，马自达却利用自己的高尖端制造和技术实力，证明了排量小型化并非燃油发动机的唯一出路。

如果只是起跑线比别人高的话，还不算什么，但当高起跑线的"人"却依然在不断充实自我、努力进步，那就很可怕了。而马自达就是那种"不但起点比你高，而且还比你努力"的车企。

在第一代"创驰蓝天技术"的基础上，马自达又投入了大量资源研发了第二代"创驰蓝天技术"。相比第一代发动机，型号为SKYACTIV-X的创驰蓝天第二代发动机，采用了汽油压燃技术，在油耗上降低了30%。这是什么概念？据说，1.5L的第二代"创驰蓝天"发动机实现了1L油行驶30公里的好成绩，换算过来，就是每百公里油耗仅需3.3L--堪比丰田混动车型的油耗。厉害了，我的马自达！

除了SKYACTIV-G之外，第二代Mazda CX-5搭载GVC功能（加速的矢量控制系统），此项黑科技可以保证车辆在行驶时的稳定性，特别是在过弯的时候，通过对四轮的压力分配，减少方向盘修正次数，提供更高的驾乘舒适性，在无形中提升了驾驶者的驾驶技术。

更重要的是，作为第一代"创驰蓝天技术"的国内首款车型，第二代Mazda CX-5也很可能会成为国内首款搭载第二代"创驰蓝天技术"的车型。当赢在起跑线的第二代Mazda CX-5，再次赢在下一个起跑线时，"那画面太美，我实在不敢看"。

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魂动设计理念：是颜值 更是内涵

都说现在是"看脸"的社会，颜值高的人，在各方面都会有非常大的优势，可以说起跑线就站得比别人高。在汽车领域也一样，造型越好看，越容易吸引消费者关注，有关注度才会有销量。

在颜值方面，马自达的"魂动（KODO-Soul of Motion）"设计理念可谓让马自达的车型赚足了眼球。在马自达看来，汽车是用手创造出来的优美造型--Car as Art--而非简单冰冷的机械。同时，汽车首先是拥有生命的艺术作品，然后才是充满激情的机械。为此，马自达推出了汽车设计史上的惊艳之作--魂动设计，来彰显汽车机械的生命力。

与创驰蓝天技术相同，国内首款采用魂动设计理念的车型也是第二代Mazda CX-5，这也是它能成为赢在起跑线的SUV车型的原因之一。经过对第一代"魂动"设计理念的优化，第二代"魂动"设计理念也应运而生。而搭载第二代"魂动"设计理念的第二代Mazda CX-5也已于2017年9月正式上市。

如果说第一代Mazda CX-5的颜值赢在起跑线的话，那么第二代Mazda CX-5则在颜值的基础上，增添了更多内涵和底蕴。第二代CX-5以东方美学意识为出发点，以简约且明亮透彻的造型为基础，以精练·刚劲有力为关键词，秉承"成熟的骨架"、"有品位的造型"、"精心制作的优良质感"三个轴心，精心打造车辆的外观。

第二代Mazda CX-5的核心语言设定为"refined toughness-精致完美的强悍感"，力求专注于精悍且大气的外观姿态。从车身侧面看，一条贯穿头尾方方向的犀利线条充分表现出车辆轻快加速前行的速度感。强烈的前行感和伫立姿态的车身，通过精雕细琢的深邃线条，在光影变幻中呈现出富有光泽且精悍的外观。

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产品力：是硬实力 更是软实力

与海外消费习惯不同，中国人对产品的产品力是非常在意的，一个很明显的例子，小米手机的成功，很大一部分原因就在于它的产品力够强，无论是硬件还是软件方面。产品力强的产品，天生就有着更高的起跑线。汽车也同样如此，第二代Mazda CX-5的产品力相较于第一代有了明显提升，无论是从硬件还是软件方面，都让消费者得到了全方位的享受。

硬件方面， 第二代Mazda CX-5更加注重对驾乘人员的保护，提高行车安全性。第二代Mazda CX-5搭载了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，这一先进的安全系统包括：BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统、DSC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HLA坡道起步辅助系统、高灵敏度后驻车雷达，配合EBD电子制动分配系统、EBA电子紧急制动辅助系统、BOS刹车优先系统，在安全预警和驾驶辅助方面为驾驶者提供了全方位保障。

软件方面，第二代Mazda CX-5用料上进一步提升档次感，秉承造车如艺，艺术如车的理念，重新定义车辆内饰。全新MZD CONNECT智能悦联系统根据驾驶者角度进行设计，避免了操控屏位置过低和操控繁琐所带来的驾车安全隐患，且拥有7寸液晶显示屏，并采用电容屏，减小了触控误差，拥有更加便捷的人机互动体验。同时，全新MZD CONNECT智能悦联系统还采用了GPS卫星导航和TMC实时路况信息、车机互联等功能。

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马自达与粉丝：一对看对眼的情侣

都说男人专注工作时最有魅力，最吸引女人，那么如果这个男人是高富帅的时候，更是能够吸引无数"迷妹"。说到这，就不得不提马自达的粉丝了，在所有汽车品牌中，马自达的"铁粉"无疑是汽车领域的一股清流。是马自达专注于技术的形象吸引了众多铁粉；而铁粉的支持，也给予了马自达更多动力……这就像一对看对眼的情侣，腻歪的样子能甜死旁观人。

如果关注长安马自达论坛，大家会发现，很多长马的车主会经常收到厂家、经销商的邀请，参加长安马自达粉丝盛典。每年的长安马自达粉丝盛典为粉丝和厂家提供了一条沟通的渠道，打开了消费者与厂家之间的通道，让厂家知道消费者需要什么？也让消费者知道厂家能够为消费者提供什么？

当然，除了建立沟通渠道外，长安马自达粉丝盛典现场还有很多彩蛋，很多趣味横生的互动环节。随着2018年长安马自达粉丝盛典的临近，会有哪些值得大家期待的彩蛋呢？或许只有等粉丝盛典开幕才会揭晓。不过，想要知道更多关于活动的信息，可以移步至长安马自达微信公众号。小编还经常放各种福利，别等了，关注起来吧！

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