本文由大苏车城原创出品，作者华铮。

丰田汉兰达是一款非常受欢迎的车型，尤其是在国内的SUV市场无论是靠谱的三大件，还是加价提车等话题，都是消费者关注的重点。日前，广汽丰田旗下中型SUV汉兰达2018款上市了，其指导价区间为23.98-33.08万元。新车推出了8款车型，其中入门级两驱精英版为5座车型，其余都是7座版。

7座版SUV可以满足全家出行的要求，如今越来越多的消费者把目光投向了7座车型，那么新款汉兰达是否值得我们购买呢？

外观变化不大

有很多经典车型被网友们认为是越改越丑，虽然见仁见智的问题是没有标准的，但是既然有争论就说明了问题所在。2018款汉兰达外观变化没什么特色，只有前进气格栅和大灯组做了细微的调整。在笔者看来，这样的改款并没有多大意义，对于消费者来说也没有任何期待的亮点。

新款汉兰达尺寸也有变化，长宽高分别是4890/1925/1720mm，轴距2790mm。虽然在同级别不算突出，但车内的空间优势却是消费者认可的。

取消6缸影响大吗

2018款汉兰达最大的变化在于取消了3.5L V6版本车型，全系采用了现款2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹。传动方面依旧是6挡手自一体，没有换装8AT 。那么放弃V6版本是否会对汉兰达的销量产生影响呢？

广汽丰田汉兰达去年的全年累计销量达100244辆，其中大部分为2.0T版本，3.5V6车型只占1000多辆。虽然丰田这款型号为2GR-FE的发动机性能很不错，平顺有力、后劲十足，但国内消费者的选择就足以证明一切。

一方面由于排放的限制，车企发展小排量涡轮增压是趋势所在。另一方面是价格因素，三十几万购买汉兰达毕竟是少数，而且2.0T车型不算贵，动力也够用。所以从销量上看，汉兰达3.5V6版本的地位似乎是可有可无了。

配置很可怜

新款汉兰达比现款增加了全景影像、自适应远近光、胎压监测系统、车道偏离预警系统，10.1英寸中控大屏幕，不过这只是在顶配车型的提升。而胎压监测、电动天窗、定速巡航、驾驶座电动调节等实用的功能在中低配版本都没有配备。

另外，国人买车大多是看颜值。比如细节方面卤素大灯就不如氙气大灯或是LED大灯有档次，而且点亮的视觉效果也差了十万八千里。2018款汉兰达只有顶配车型才配备了LED近光灯，即便是30.98万元的次顶配也只有卤素光源。同级别的本田冠道、福特锐界等大块头的配置却是厚道多了。汉兰达2.0T四驱至尊版那33.08万元的价格，相信没有多少消费者愿意光顾。

写在最后

汉兰达在国内似乎是不愁卖，加价提车的做法着实体现出产品实力，除了配置略微不足，其他也没什么好吐槽的，那么2018款汉兰达能否让消费者惊喜呢？（文/华铮）

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