本月随着本田、日产、通用等合资品牌先后公布2018年2月销量数据，吉利、比亚迪等也纷纷公布了2月销量数据。而今天，作为国内聚焦SUV市场的领头羊也公布了2月份的产销数据。

通过长城汽车的产销快报我们可以看到：2018年2月，长城汽车共计销售58336辆，同比下滑24.72%。以哈弗H6为首的SUV阵营，各车型除了哈弗H9同比增长外，其余6款老车型均出现了大幅下滑，最大幅度下滑超过80%，而轿车和皮卡市场也同样出现了下滑，而WEY品牌两款新车环比下滑幅度也超过50%。通过之前吉利公布的销量数据看出，两个品牌已经在市场表现上拉开了差距，本月吉利累计超过11万辆，几乎是长城的两倍之多。

以下是长城汽车分品牌和车型的具体销量数据及辣评分析。

哈弗SUV：2018年2月销量42169辆    2018年度销量120628辆

哈弗SUV本月累计销量42169辆，同比下滑超过36%，即便是长期盘踞在SUV榜首的哈弗H6，本月销量也仅仅刚过3万辆大关，同比有超过10%的下滑，本月宝骏并未公布具体车型数据，特叔预测，本月哈弗H6极有可能会丢掉累计58个月的细分市场销量冠军宝座。

再看长城最依靠的另外一款车哈弗H2，本月销量不仅跌破万辆大关，而且同比下滑幅度搞到73.85%，表现相当不令人满意。如果在该细分市场中，哈弗H2不能坚守，很有可能在小型SUV市场中丧失主动权。

哈弗M6本月销量2330辆，环比下滑不少。这款车并没有给长城带来更大的竞争力和销量助攻，反而拖了长城后腿。另外需要说明的是，哈弗旗下其他几款车型H1、H5、H7、H8、H9销量均未超过千辆，分别为555辆、649辆、752辆、225辆和853辆，同比下滑幅度出哈弗H9同比增长30%之外，其余几个均下滑超过30%，H7同比下滑更达到了惊人的81.69%。

虽然长城的下滑和春节、2月工作日减少有关，但其市场表现还是让人感到意外，而且同为中国品牌的竞争对手吉利已经将长城远远甩在身后，而且差距十分明显。另外，宝骏本月销量不出意外也会超过长城。

WEY：2018年2月8526辆       2018年度销量28818辆

WEY品牌本月受外界因素影响也相当大，本月VV5和VV7两款车型累计销量还未突破万辆大关，只有8526辆，分别为4341辆和4188辆，要知道这两款车上月可是月销过万的车型。特叔从之前吉利领克01的下滑中已经预测到，WEY品牌本月也会有不小幅度下滑，想不到，预测验证竟然来得如此之快。

特叔通过内部途径了解到，2018年后，长城新工厂的生产任务正在大幅缩减，未来几个月将进入淡季，长城如何调整和应对，是摆在其面前的最大问题。

长城轿车（C30）：2018年2月354辆    2018年度销量814辆

看完了SUV市场，我们来看看轿车市场，长城轿车在2月销量达到了354辆，同比下滑56.5%，但环比有所上升，其主要因素是地方推出新能源汽车政策，刺激了当地新能源长城C30EV的销量。

风骏皮卡：2018年2月销量7284辆    2018年度销量18307辆

风骏皮卡本月销量同样出现了同比下滑，本月销量7284辆，同比下滑25.67%，但它依然是细分市场当之无愧的王者，作为皮卡市场常年的绝对主宰者，风骏皮卡的地位相当稳固。

车市特评观点：

从前两个月长城的市场表现尤其是2月的表现来看，可以说是很糟糕，与吉利销量特叔相比发现，前两个月长城整体累计销量几乎和吉利在一月份的销量持平，差距仅有千余辆，这也意味着长城已经和吉利在市场表现上拉开了差距。

产品方面，本年度长城在新车规划上主要集中在WEY品牌上，VV6、VV7x；以及基于VV7、VV7x打造的插电式混合动力中型SUV——P8、P8x都会迎来问世，哈弗系里，目前得知的是哈弗H4会在本年度上市，很有可能会在上半年上市销售。而轿车方面，长城依然没有任何新消息。

值得一提的是，上月长城与宝马联姻，两者将在电动车方面进行深度合作，其新工厂很有可能建在南方，而长城是此次合作中的大股东，这也意味着，长城将在合资品牌的助攻下，进行新能源市场的开拓。即便长城在前两个月取得的成绩并不理想，但特叔相信，家大业大的长城汽车，势必会有所调整，以全新面貌去完成116万辆的年销量目标。

（本篇为2018年2月长城汽车销量辣评篇，长安、上汽乘用车、五菱宝骏及细分市场辣评排行榜将陆续出炉，特式风格评销量，敬请期待！）

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李特儿：有态度的新锐自媒体人，把脉汽车市场，点评汽车销量，服务汽车群族，新车、二手车及用车养车更多内容关注微信公众号车市特评。