《我有车》原创新车报道：说起7座SUV大家首先会想到谁？没错，汉兰达、锐界还有途昂，这三款合资车占据了国内七座SUV七、八成的销量。当然，还有长安CS95、传祺GS8和哈弗H9等自主七座SUV车型拿走了剩下的份额。不过这几款SUV除了哈弗H9，其余均为承载式车身设计，虽然空间够大动力够强群众基础够扎实，但越野能力着实欠佳。不过，4月份即将上市一款越野能力超强的七座SUV，采用非承载式车身，这就是全新上汽荣威RX8。

作为荣威家族RX系列的旗舰车型，荣威RX8采用了家族“律动设计”语言，外观大气豪华，内饰简约居家，向北欧设计看齐，也进一步丰富了上汽荣威的产品线。随着二胎政策的放开，更多家庭在买车时的首选就是7座SUV，毕竟载货装人通过性更好。不过这款越野型七座SUV究竟能不能在这一细分市场站稳脚跟，大狮兄今天就来跟大家聊聊。

上汽荣威RX8官方定位“全领域大7座豪华SUV”，延续了RX5和RX3的家族设计语言，整体更硬朗刚正，车身线条强壮、型面处理饱满，整车展现出极具冲击力的姿态。粗壮的镀铬进气格栅与大灯融为一体，发动机舱盖的线条让整车体现出昂首前冲的姿态。全LED大灯内部集成了LED日间行车灯，科技感十足，短距式全LED雾灯组由4颗透镜式单元组成，造型有点像传祺GS8的LED大灯。

荣威RX8车长超过4.9米，双腰线的设计力量感很强，整车尺寸4923x1930x1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距2850mm，比汉兰达的2790mm轴距多出了60mm，也比CS95、H9和GS8更长。这使得新车2+3+2的七座布局很宽裕，第二排的中央地板凸起并不高，而且第二、三排座椅放倒后与后备厢平齐，也让荣威RX8拥有了出色的装载能力。

后置一根贯穿式镀铬条横穿整个车身，笔直插进LED后尾灯，后尾灯采用内切燕尾设计，辨识度很强，双边共两出的排气尾喉其实只是个装饰，但视觉效果很霸气。

荣威RX8的内饰依然保持着家族式横向设计风格，简约又不失豪华科技感，很有沃尔沃北欧范儿，实木纹理装饰配合进口小牛皮，给人感觉相当高级。三幅式方向盘简洁大方，中控台皮质装饰和NAPPA真皮座椅采用了菱格纹绗缝工艺，看起来立体工整、纹路清晰。10英寸中控大屏就像沃尔沃一样简约设计，辅以7英寸液晶仪表可以实现双屏互动。新车提供了雪地、沙地、山路、运动等六种全地形模式选项，还可以切换两驱和四驱，并且配备了陡坡缓解功能。

动力方面，荣威RX8采用了一台最大功率224马力、最大扭矩360牛米的2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。此外新车还搭载了带两把锁的TOD四驱系统（中央差速锁和后桥差速锁），都是机械结构，锁止放大后的峰值扭矩可达875牛米。

采用非承载式车身设计的荣威RX8主打豪华越野，底盘粗壮的大梁清晰可见，越野基础相当高，悬挂采用了前双叉臂独立悬挂＋后五连杆整体桥式非独立悬挂结构，对于定位硬派越野的SUV来说，这就是最具通过性的悬挂结构。

全新荣威RX8将于4月份上市，起步价想必会参考竞品车型的传祺GS8和长安CS95，也与荣威RX5形成价格链结，一定会对7座SUV细分市场造成冲击。目前自主七座SUV的销量冠军是传祺GS8，CS95紧随其后，哈弗H9则定价过高销量一直不温不火，如果荣威RX8定价合理，切走这块市场蛋糕绝不是问题。

《我有车》总结：从外面和内饰来说，上汽荣威RX8展现了极高的做工用料水准，再加上超强的越野能力，的确担得起“旗舰”车型的定位，堪称自主最强四驱SUV。日常驾驶不输传祺GS8、长安CS95等城市型SUV，面对哈弗H9这样的越野悍将也丝毫不落下风，目前只欠缺一个足够合理的定价了。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！