全新A级基于奔驰MFA2平台打造，前格栅采用六边形繁星式设计，这也是奔驰最新的设计理念，前杠两侧的“大嘴”很讨喜，运动气息十分浓厚，比现款更显锐气。Multibeam矩阵式LED大灯可以自动切换远近光和弯道照明，倒置的L型日间行车灯继承了奔驰CLS的典雅气质，每个大灯内还有18个独立发光点。

全新奔驰A级的车身腰线流畅，延续了现款动感紧致的整体造型，外后视镜从A柱移到了车门位置，风阻系数仅为0.25cd。整车尺寸4419x1796x1440mm，轴距2729mm，比现款除了更长更宽更高外，新车在轴距方面增加了30mm，而且比老对手宝马1系和奥迪A3大了足足一圈。

全新奔驰A级的尾部轮廓延续了现款圆润饱满的造型设计，LED后尾灯和后杠下部的扩散器强化了整体的运动性，同时两侧依然保留了导流槽，尾喉采用了双边共两出的排气布局。

大狮兄之前一直说，奔驰近些年的产品力实在是太强了，从C级、E级到GLC再到S级，都是各自细分市场的爆款车型，这要得益于奔驰近乎无敌的内饰设计。全新奔驰A级的内饰同样采用了奔驰最新的家族语言，这样的设计早已得到了消费者的一致认可。与全新奔驰CLS相款的空调出风口，配合镀铬饰条以及氛围灯，营造出了极佳的精致感和豪华感，三幅式平底方向盘不仅卖相出色，手感也同样上乘。两块10.25英寸的连体屏幕看着就高端大气上档次，配备了全新的智能人机交互系统MBUX。

全新奔驰A级作为一款运动车型，座椅宽大厚实，乘坐舒适性与包裹性不俗，虽然2729mm的轴距比现款车型有了大幅提升，但新车的实际后排乘坐空间并没有很惊艳，只是同级别紧凑型车的中等水准。

动力方面，全新奔驰A级比宝马更稳妥，并没有配备三缸发动机，全系四缸起步，搭载了奔驰和雷诺合作研发的1.4T直喷涡轮增压发动机，相比现款的1.6T发动机，动力提升了11％，匹配了7速湿式双离合变速箱。不过最夸张的是，这台1.4T发动机居然还采用了闭缸技术，在工况允许范围内中间两个缸会停止工作，只留下两边两个气缸为车辆提供动力以节省燃油，双缸发动机都有了，单缸还会远吗？！

在底盘结构方面，全新一代奔驰A级的前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬有两种结构：低配采用扭力梁式非独立悬挂，高配车型采用多连杆式独立悬挂，这也是BBA中第一个使用扭力梁非独立悬挂的车型，好在配备的四驱系统能弥补这个槽点。

《我有车》总结：全新一代奔驰A级从内到外都有了很大变化，全新平台和更激进的外观，尤其是内饰设计给对手带来相当大的压力，预计还将推出三厢版本。新车也让豪华品牌在紧凑型家用车市场有了更大的发展空间，给消费者更多的选择，毕竟对于奔驰A级来说，主流目标群体还是年轻消费者。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！