“啊~四环，你比五环少一环！”提起五环，大家容易想到奥运；而提起四环，疆哥想到的自然就是豪华车代表——奥迪了。说起四个圈的奥迪，曾经也是老百姓心目中的“官车”代表、行政标杆，受这层光环加持，成为不少60、70后的理想座驾之一。

而今，自主崛起，红旗复苏，奥迪的官车光环逐渐褪去，新一代奥迪A6又要如何博得新生代消费群体的喜爱呢？随着新款奥迪在日内瓦车展的正式亮相，疆哥就带大家看看它究竟有什么亮点。

在外观上，新奥迪A6已然告别了官车时代的中庸稳重，采用家族最新式设计语言，以高密度横幅镀铬饰条修饰的霸气前格栅与A8颇为相似。

同时，灯组设计依然高端，融入全LED光源，配备动态识别功能，科技感扑面而来，不失灯厂风范。

车身侧面则采用了断开式的双腰线设计，线条流畅动感，配上大尺寸轮毂和相对缩短了的车尾及后悬挂，整车视觉效果更显激进、运动。

尾灯没有采用贯穿式设计，整体收窄，采用大量LED灯源，非常运动。

内饰方面，新奥迪A6同样致力于营造浓浓的科技感：中控台上下的双屏幕很是吸睛，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控多媒体屏幕和空调区域的8.6英寸显示屏，延续了奥迪A8玩屏幕的风格。此外，主动巡航、车道系统及夜视系统等高科技驾驶辅助系统均有配置，为行车安全提供加持。

国外全新奥迪A6将搭载3.0T汽油和3.0T柴油两款发动机，其中汽油版3.0T V6发动机最大功率为340PS，峰值扭矩为500N·m，匹配7速Stronic双离合变速箱，据官方数据其百公里加速时间仅需5.1秒。不过国产后，奥迪A6主打的应该是1.8T或2.0T，以拉低售价，至于2.5 V6自然吸气会不会保留？说不定还有可能的。

同时，新车匹配了更为高效的quattro四驱系统，更换了中央、后桥差速器，并提供标准、运动、 design、design selection以及Sline sport五种驾驶模式。车主还可在8AT车型上选装运动型后桥限滑差速器，以寻求更多驾驶乐趣。

疆哥相信全新奥迪A6在外观和内饰上的变化，大家都不会感到惊奇，毕竟全新一代奥迪A8已经在上市的轨道了。虽然是灯厂，但奥迪也在新A8上秀过一遍大灯了，在A8光环下，新A6另辟蹊径，选择了黑科技的道路。下面，疆哥重点带大家关注一下新一代A6上都带了哪些黑科技。

1、质感利器：微混动

新奥迪A6基于MLB Evo平台打造，和新奥迪A8一样采用了48V电压系统，能够有效节省5%-18%的油耗，在节能的同时提升发动机效率。

微混动也不是什么新鲜的技术，疆哥之前介绍过凯迪拉克XT5轻混版本，就是同样的微混动系统。事实上，微混动在省油上的作用还是非常次要的，微混的加入对于涡轮延迟的弥补对豪华车而言更加宝贵。

2.弯道神器：四轮转向

最令疆哥惊讶的是，新奥迪A6居然配备了四轮转向技术。四轮转向技术能够使车辆在低速状态下使前后轮执行相反方向的转向，减小转弯半径；而在高速状态下则与之相反，增快转向响应，为车辆高速行驶的稳定性和操控性提供保证，机动性大大提升。疆哥之前介绍过的百万级SUV雷克萨斯LX就有配备。

在疆哥看来，四轮转向技术的应用也意味着奥迪A6的定位不再是一辆稳稳妥妥的行政轿车，全新一代奥迪A6的确会有质的改变。

3、辅助利器：自动驾驶、手机唤醒

新奥迪A6在辅助系统方面发展到了极致，有停车辅助、城市辅助和旅行辅助三个辅助选装包以供车主选择，实现自动停车、自适应巡航、车道辅助保持、节油辅助等功能。此外，依托于奥迪的高科技模块——中央驾驶员辅助控制器（zFAS），新A6具有近乎同级之最的传感器数目，最多包括5颗雷达、5颗摄像头、12颗超声波传感器以及1颗激光雷达，因此，新奥迪A6客观上已经具备了不亚于A8的自动驾驶能力。

同时，借助于NFC近场通信技术，新奥迪A6在人车交互方面发展得更为成熟，支持用安卓智能手机来解锁、启动车辆，还能同步车主信息并为手机无线充电……配合上最新的MMI touch车载系统，车主也可以通过语音控制来激活车内多项功能，是不是越发智能了呢？

通过以上的“黑科技”盘点，不知大家是不是像疆哥一样被新奥迪A6“秀”了一脸呢？新A6在科技感和运动感方面都作出了较大的进步，依靠霸气动感的高颜值、顶尖的科技含量，简直满足了年轻消费者对“科幻感”和“未来感”的需求。

虽然不少卖点在A8、A7之上早有体现，难免有几分“意料之中”的观感，但爆棚的科技资本确是实打实的。毋庸置疑，A6车系一直在奥迪品牌当中担当着至关重要的角色，基本是销量和口碑的当家花旦了，因此在新一代A6上，奥迪自然也不会含糊，把看家本领都拿出来了，难怪还未上市就受到各路瞩目。

不过，在疆哥看来，有了这几项高科技的“加持”，固然可能会让新奥迪A6更受追求新奇的年轻消费者所喜爱，但也并不意味着新A6就可以“高枕无忧”，笑傲市场了。

首先，相较于老奥迪A6的沉稳大气，新A6的运动、激进不知一时能否为大众所接受？虽然褪去官车光环，但奥迪A6也一直备受典型商务人群的推崇，俗话说“过犹不及”，如果其对个性和科技感的需求没这么高，有着“A8的脸A7的心”的新奥迪A6俨然就失去了最大卖点。

因此，蜕变是真，但如何在以颠覆感吸引目光的同时保持大客户不流失也是至关重要的。

此外，身处腥风血雨的豪华车市场，新奥迪A6还是面临着许多实力强劲的竞争对手的。

BBA三强之间的较量自然不用提，奔驰E级和宝马5系目前正在市场上卖得如火如荼，迫于二者压力，奥迪的A6L甚至不得不大幅降价来赢取销量。可以说，奔驰E级的豪华设计自带销量收割机属性，而宝马5系的科技含量亦不含糊，还突出了操控与驾驶乐趣，同样备受市场青睐，其销量已经连续两个月反超了奥迪A6L，新奥迪A6能否凭借科技资本扳回一城还需静观其变。

除了来自老对头的竞争，新奥迪A6还面临着二线豪华品牌频频发起的挑战，以沃尔沃为首的二线豪华车实力越来越不容小觑，同时还依托终端的大幅优惠力度来提升整车性价比，势必也将蚕食不少新奥迪A6的潜在客户……

在“狼窥虎伺”的豪华车市场中，新奥迪A6到底能否依托超前的设计、科幻的质感走出一条光明坦途，一切留待消费者检验。

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