对于很多想入手紧凑型SUV、又对性价比格外看重的消费者而言，可能早就锁定了领克01和WEY VV5这两大最佳选择。但鱼和熊掌不可兼得，两者无论怎么看，都半斤八两，抉择的困难程度可想而知。

没关系，今天小编就请了一位有20年用车经验的老司机，对这两辆车进行全方位扫描，用他的观点帮你治愈纠结症！

今天对决的车型，分别是2017款VV5旗舰型和2017款2.0T两驱型版，两者价格分别为16.3万元和16.88万元，非常接近，对比起来较公平。OK，以下时间交给老司机：

1、看脸的人选领克，模特身材更迷人

单从外观上来看，相比VV5的阳刚威猛和多处硬朗的线条切割，领克01的造型走的是珠圆玉润风格，车身线条更多采用圆滑处理。

这感觉呢，就好比猛男与美女在一起，倒有点相得益彰。

2、空间之上选领克，大一圈更宽敞

虽然同为紧凑型SUV，但领克01在尺寸上优势比较明显，特别是反映到轴距这项，多处了54mm，相当于半拳腿部空间，一家人乘坐还是更舒服一点。

实际坐起来，可以用下面这张图来示意，不要误会，这不是大家来找茬。

3、VV5能让你感受更强的推背感

动力方面，VV5和领克01对比起来很有意思，前者低扭差点但中后段爆发力十足，后者低扭表现更好但反映到百公里加速这个直观感受上也没强到哪里去。

具体点讲，两者如果玩直线加速，那么结果会变成领克01率先在1400rpm时就达到最大涡轮开度，峰值扭矩300牛米会很快输出，所以百公里加速领克大概会领先VV5两个身位左右。

但再往后走，领克01的发动机峰值扭矩被限制，而VV5的功率和扭矩优势就开始体现出来，而此时还没有达到3000rpm，更持久的推背感会让驾驶者感觉轻松撵上领克并完成反超。

4、底盘上VV5让你感觉更扎实

懂车的人都知道，VV5采用的其实是哈弗H6那个经典的底盘，实际上也就是CR-V的底盘改造过来，所以稳定性毋庸置疑，后双横臂独立悬架实则是双叉臂悬架的简版。

而领克则采用了德系车最常用的E型多连杆式结构，原因是其基于CMA平台开发，中间受沃尔沃影响颇多。单从后悬来看，领克01是更扎实的，不论是舒适性还是稳定性。

但实际上，在绝大多数铺装路面，普通消费者很难经历或感受到两者的不同，而且在ESP和电子助力下，两者的操控感受不会有太大差异。

关键点在于轮胎，VV5采用了245/45 R20规格，领克采用了235/55 R18规格，更宽更大直径的轮胎，以及后通风盘（领克手刹仅为盘式）让VV5的制动性能非常强悍，抓地力和支撑性也更优秀。

5、配置半斤八两

VV5很厚道的是，比领克01多了并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前雷达、全景摄像、自动泊车、陡坡缓降、电动感应后尾箱、电动座椅记忆、前排座椅通风、Infinity音响、LED大灯、前雾灯、转向辅助、流媒体后视镜、车载空气净化器。

但领克01的杀招在于那块超醒目的全液晶仪表盘，科技感非常强，很有种让人开战斗机的感觉，这点对于车主的吸引力是很大的，特别是在长途驾驶中，有一块令人赏心悦目的仪表盘，不仅能极大的舒缓视力疲劳，也能更有效的监控警报提示信息，很实用。

这堪称是管你多少招，我就一招制敌？

6、总结：装B选领克，实用选VV5

从上面对比情况来看，领克的外形、空间、细节都要强于VV5，非常适合讲究点品质格调、偶尔还要出去装B的选手；而VV5适合那种更崇尚运动、肌肉、力量感的选手，持续的动力输出和厚实的大脚给行驶带来的厚重感更让人着迷，而且VV5的整车刚度很好，安全性不错。

你是哪类人群，就别再纠结了，对号入座吧！