小百哥说：

宝马新X4来了，溜背造型还是那么帅，而且车也还是那么快。但是为了这帅气的溜背造型需要付出什么样的代价呢？

X4是什么？

宝马的SUV常见有X1、X3、X5，这些奇数结尾的车型。偶数结尾的X4又是什么，毕竟就算是它的大哥X6也是很少见的，其实X4和X6一样都是宝马的轿跑的SUV车型，对应的两个级别，X4对应的是X3而X6则对应的X5。而且国内的现款X4售价53.00-77.40万元，这个价格为什么不买一辆X5，X5作为一款中大型SUV无论配置还是尺寸上都要大不少，所以X4只能是一款小众车型，见不到也很正常。值得一提的是宝马的X2已经在欧洲开售，想必国内也用不了多久就可以买到，到时候宝马的SUV家族就实现了X1、X2、X3、X4、X5、X6的齐聚一堂。

现在国内宝马X双数系列最大的特点就是溜背，X4自然也一样。买这车的人为什么不选择X3？就因为一个溜背要多花10万？除了“帅一点”以外还能图个什么？咱们一起看个究竟吧。

亮点1 帅气的溜背风格

宝马X4最大亮点就是这个溜背的造型，这次新款的X4采用了更加复杂的车身线条，也是宝马自己引以为傲的一点，这些线条将这台溜背车勾勒得更加具有层次感。此外X4还拥有一对加大双肾进气格栅，这样车头的视觉效果更浑厚。

▼性感的翘臀

▼加大的双肾进气格栅

▼X4提供三种外观内饰选装包

亮点2 新款车型风阻系数下降10%

新款X4较老款车型的风阻系数下降了10%，达到了0.30。降低的风阻系数可以有效地提高车辆动态性能并降低油耗。

 ▼很多细节都是为了降低风阻

不过你要是以为采用溜背造型的X4比同门的X3风阻更小那就错了，新X3的风阻系数是0.29，新X4风阻系数是0.30。溜背造型的X4风阻反而还稍高了一点。

至于为什么会这样？我也不知道……只能问问宝马的工程师。

 ▼新一代X4的风阻系数比上一代降低了10%

亮点3 不光看起来快，实际也很快

既然是溜背的跑车风格，造型上X4看起来够“快”，那么实际上呢？新款的宝马X4搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机的最大功率185kW，峰值扭矩350N.m，百公里加速为6秒；而3.0T发动机最大功率265kW，峰值扭矩495N.m，百公里加速时间只有4.6秒。

4.6秒是个什么概念？小青年们最爱的高尔夫R和福克斯RS你大概有印象，就是那些改的很夸张的高尔夫和福克斯想要扮老虎吓猪的模仿对象，炸街青年们心中的神车。这俩“神车”有多快？高尔夫R的加速时间是4.8秒，福克斯RS是4.7秒。而X4车主完全可以让这些花里胡哨的两厢车在后面吃土，甭管是真还是假。

哦，对了，这次日内瓦车展上展示的这台红色的X4是一台M40d，d是什么意思？d说明它使用的是一台3.0T的柴油发动机，功率有336kW。所以谁说柴油机躁不起来？

▼福克斯RS和高尔夫R看着凶猛但依旧要在X4后面吃灰

在这一点上，X4倒不是徒有其表的花架子。当然了，帮助X4实现这种加速能力的还有8AT自动变速箱和全系标配的四驱系统。

▼强劲的3.0T发动机

▼多款宝马车都采用8AT变速器

亮点4 新平台更轻巧

新款X4采用和新款X3一样的CLAR平台制造，新平台的最大的好处就是减重，新款X4相对于老款而言减重达到了50公斤，要知道新款X4则尺寸上是比老款X4还要大的，可以做到有效减重，新平台的作用不言而喻。

槽点1 一定要让人把注意力集中在外部

全新的宝马X4内饰和即将上市X3保持了一致，那个带框的全液晶仪表依旧没有缺席。同时iDrive系统也升级到了最新一代，可支持和类手机的的映射，声控和手势控制都会系数配备。

 ▼家族式的内饰设计

▼全液晶仪表

内饰很豪华、科技感很强对不对？但问题也同样来自这个家族式的内饰。买一台X4是为了什么？装B啊！要么干嘛不买台X3？

不过如果你赶上着急上车的妹子，她可能压根儿就没注意你的车尾，那她坐进X4时，她大概根本不知道你是多么有“个性”的一个人，会多花10万买了一台X4……坦白地讲，你这10万等于白花了。

如何解决这个问题？也简单，每次邀请妹子上车前你都在“漂亮的”车尾摆出潇洒的造型，让妹子注意到这尾部的不同。

▼X4的溜背值10万

槽点2 装B总要付出一点代价

新款X4的长宽高分别为4752/1918/1621mm，轴距2864mm，整车尺寸除了车高以外都比现款车型都有所增大，听起来很好对吧？

可别忘了你的溜背造型，这时候不能用普通SUV的方式来判断X4的空间，因为从中部开始向下倾斜的车顶会侵占的后排的头部空间和后备厢空间。

不过相应的好处是有一个巨大的后备厢开口，往里放滑雪板啦、冲浪板啦，会很方便。

其实吧，空间这点事儿X4的车主根本不在乎，图的就是个造型，后排？车主只是拿来放刚买的包包和衣服。

▼后排头部空间受到严重侵占

▼开口很大但容积一般的后备厢

现在已得知全新宝马X4官方公布2.0T车型海外售价为50450美元（约合人民币31.94万元），而3.0T车型售价为60450美元（约合人民币38.27万元），不过这售价绝对不会是国内售价，毕竟还有关税之类的各种加成，想倒是和现在售价保持基本持平。

这么贵的X4卖不出去？本来我以为这种追求个性化的溜背车不会有市场，而事实是，上一代X4在2014到2017的三年多时间里卖出去了20万辆……真是世界变化快呀！看来空间小售价高都不会影响影响X4的销量，喜欢X4的人还是会去买的。

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