最近，车圈最大的新闻应该就是东风本田CR-V和长安CS75相继被曝出机油增多的质量问题了，虽然这两家车企分别做出了停售和召回的处理，但还是无法阻止事件带来的负面影响和已经丧失的用户信心。无独有偶，近日，多位网友在某汽车第三方品质评价平台对北京现代途胜进行了投诉，原因同样也是因为机油增多。

据统计，该平台已累计收到关于北京现代途胜机油增多投诉20余宗，部分车主甚至出现抖动熄火和车辆无法启动。来自河北唐山的途胜车主高先生就是深受其害的消费者这一。

高先生是第一位投诉现代途胜出现机油增多现象的车主，高先生表示，自己的现代途胜是2017年10月份购买的，排量为1.6T涡轮增压车型。在使用仅三个月左右，车辆就出现了早上冷车启动困难、熄火等故障，同时排气管还会不断排出大量黑烟。在经过当地经销商的检测后确认故障为机油增多所致。

根据我们观察发现，当前收到的20余位关于机油增多的投诉，基本都出自2015款现代途胜的1.6T车型。其中，2017年购车的占到投诉总量的62%，行驶里程多半集中在1万公里内，体现特征比较明显。数据显示，北京现代途胜机油增多投诉主要来自于新疆地区，据车主表示，2016-2017年仅新疆克拉玛依地区，车主已知的就有近40辆北京现代途胜存在机油增多问题，并伴有其它故障现象出现。

出了问题就要勇于面对，无论是停售还是召回，都算作一种解决办法。但据车主反映，他们更为不满的是北京现代对于途胜机油增多问题的处理态度。截至目前，北京现代不仅没有出台任何解决方案，也没有任何官方声明。只有车主找到经销商后经销商后，经销商才会敷衍了事的为车主抽出多余机油，然后让车主暂时继续开。那么问题来了？面对几十例的客户投诉，北京现代厂家真的是毫不知情吗？未必。

根据车主爆料，2018年2月份新疆地区有近40位途胜车主接到4S店通知，被告知有北京现代厂家派遣的工作人员对车辆进行电脑升级测试，并进行更换机油、火花塞等处理。但据车主反映，这些解决办法完全毫无作用，故障依旧。但当车主再次找到经销商反映时，得到的确是“检测结果还没出来，你先回去开着吧”之类的敷衍之词。

虽然从数量上看，北京现代途胜的投诉车主并不算多，问题也没有大面积爆发。但根据调查后的数据发现，途胜的机油增多问题已是由来已久。距离第一例投诉的高先生至今，至少已有两年时间，而且众多的投诉原因大多都是相同的，几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问题。

而在这两年内，北京现代一直通过线下手段和车主进行联系和沟通，似乎完全没有打算将问题公开。而除了现代途胜以外，现代旗下包括索纳塔、名图以及今年即将上市的全新车型Encino都搭载了与途胜同款的1.6T涡轮增压发动机，这些车型会不会也如同本田家族一样“传染全家”？暂时不得而知。

作为本就在市场内因各种因素不断边缘化的韩系品牌，居然还选择铤而走险隐瞒问题，让人难以接受。但是，纸永远是保不住火的，作为目前的韩系品牌，在尽力宣传努力卖车的同时，更应该把好质量关，留住眼下为数不多的客户才是。