随着节能环保越来越重要,在未来10-20年混动汽车将成为市场的主流车型,同时,它们省油、舒适、具备较大的空间,正适合国内的家庭使用,今天我为大家带来三款混动中型车,不但拥有很高的颜值,在市场上也拥有很好的口碑。
1、广汽本田雅阁锐·混动
指导价区间(万元):23.98-27.98
官方油耗:4.2-4.4L/100km
车型亮点:搭载本田i-MMD系统,2.0L发动机最大热效率达到38.9%
在极限挑战赛中,新雅阁 锐·混动在三个月用一箱油跑出了2110.2km的极限成绩,新雅阁 锐·混动用极限续航成绩向世人证明其超强的续航能力。
新雅阁 锐·混动搭载本田i-MMD系统,这套混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成,其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。此外,当车辆制动时,配备了启停装置的发动机将由启停装置控制,停止运作,节约燃料,同时,制动能量回收系统依旧作用,可为电池组提供额外能量。
2、广汽丰田凯美瑞双擎
指导价区间(万元):25.98-32.98
官方油耗:5.3L/100km
车型亮点:在混动技术尚未被各大厂商重视起来的时候,丰田已经在全球早早地部署了其混动汽车战略。而如今,凯美瑞双擎最大的亮点,就是其技术的稳定以及可靠。
凯美瑞双擎搭载了一台型号为4AR-FXE的2.5L自然吸气发动机,最大功率118kW,最大扭矩213Nm;电动机的最大功率为105kW,最大扭矩270Nm,综合功率达到了151kW。2.5L自然吸气发动机可以通过采用阿特金森循环、排气再循环等实现燃油的充分燃烧。另外,通过电动式水泵替代原来的驱动带,减少摩擦损失,有利于减低油耗的同时实现低排放。
3、上汽通用别克-君威30H
指导价区间(万元):22.98-23.98
官方油耗:4.3L/100km。
车型亮点:采用发动机为辅+驱动电机的驱动模式,使车辆行驶更加平顺、智能、安全以及高效。
别克君越30H采用发动机为辅+驱动电机的驱动模式,启动阶段,车辆仅由一个电机驱动。但随着车速的逐渐增加,只要你的油门踩得足够温和,在 88km/h 的时速以下,发动机都不会启动。而且它还会根据油门深浅的变化,驱动系统会快速的在各个模式间运行。原地怠速时,当电量低于三格时,发动机会自动启动进行充电。
总结:随着时间的推移,较低的实际油耗会逐渐抹平当初买车时的差价。我们都知道混动车型的一个特点就是越堵越省油,如果你经常行驶在缓慢的车流之中,那么混动车型是非常适合你的。反之如果你经常奔波在高速公路上,那么还是更多的考虑燃油版车型吧!