前言：尽管2月份的销量受到春节放假的影响，但也有很多车型的销量提升不小，从陆陆续续公布出来的车企业绩来看，2月份依然是喜多愁少，有不少车友和网友预料之中的事情都发生了，尽管这些预料来的有些晚。

2月份轿车领域，领头大哥朗逸再次回归到销量冠军，以月销27824台，同比增长13.5%重新回到第一名，捷达和轩逸走进第二名和第三名，曾经的销冠英朗被挤出了前三名。自主品牌轿车方面出现了新的变化，一直稳居自主头把交椅的帝豪被宝骏310所替换，宝骏在轿车领域的上位足以说明该细分市场还是有很多消费者。

SUV领域一直是很多车友和网友关注的焦点，期盼的销冠易主最终在2月份得以出现，宝骏510以月销31989台，同比增长423.1%成功替换了国民神车哈弗H6的月销30073台，成为新的销量冠军。

不过细心的车友和网友都会发现，在SUV领域还有四个老冤家实现了互换，那就是荣威RX5、传祺GS4和博越以及长安CS75，一直是针尖对麦芒式的竞争中，传祺GS4和博越的销量始终走在荣威RX5和长安CS75的前面。

但在2月份的销量中，以前的场景发生了改变，长安CS75被超越，荣威RX5以月销20409台成功超过了博越的20131台和传祺GS4的17690台，排在销量排行榜的第三名位置。

虽然不能以一个月的销量论成败，但从销量的变化中足以看出其竞争之激烈，要知道，在微弱的差距中，一点一滴的变化都会带来很大的信心和动力来冲击对手，尽管销冠的宝座只有一个，但谁也不愿意放弃呀！

写在最后：不经意间的改变，从另一个侧面足以说明对手竞争力的提升，要想维系业绩和提升竞争力，无论是哈弗H6、博越、荣威RX5、长安CS55和宝骏510以及传祺GS4等等，都要在产品、性价比以及与消费者拉近情感等方面多下些功夫，不是吗？

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