拒绝套路,怀揣33万如何选到一款属于你的牧马人?

哈喽,大家好。检车家老司机又和大家见面了,欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事,先给大家公布一个好消息,我们检车家最近又开通了几个新的区域可以提供车辆检测了,分别是四川省,河南省,辽宁省,如今我们的业务已经基本上覆盖了京津冀,中原地区,川渝地区,江浙沪,广东和广西,东北辽宁省。

老司机我今天被老大派到郑州来坐镇了,最近郑州的粉丝如果需要检测的话,随时约起来哟。好消息说完了,今天老司机要和大家分享一台无比纯粹的硬派越野车。

它是一款历史悠久的越野车,身上带有纯正的军用车血统,它就是传说中不需要路的汽车,一个在全世界越野爱好者心中都无法忘记的名字,它从诞生那天起就承载着最纯粹的越野精神,它几十年不变经典而粗狂的外形就能说明这一点!它就是JEEP牧马人!!

JEEP的车型常常被看做是硬派越野的代表,在JEEP车迷看来,跋山涉水是一件小儿科、有趣的事。冒险从来就是JEEP家族精神的一部分,在二战中英勇的表现更是为它增添了不少传奇色彩。如今,JEEP依然保持着旺盛的生命力,成为汽车品牌中一道独特的风景。威利斯的诞生不但造就了JEEP品牌,还造就了丰田的LC系列、三菱CJ、日产途乐、首款路虎还有咱们国家的长江牌46型吉普车。从现代越野车鼻祖到SUV鼻祖!!

说了这么多今天给大家带来的是Jeep牧马人系列中的顶级车型——Rubicon 罗宾汉,罗宾汉在外形上与撒哈拉车型最大的区别就是宽大的亚光黑翼子板。撒哈拉车型是车身同色喷漆的翼子板!今天的检测地点是在郑州的一家越野车俱乐部里,买卖双方是通过论坛认识的,下面就一起来看看这台越野之王在经历了快5年风雨之后是否还健康。

车型:2012款四门版Rubicon

登记年份:2012年6月

里程:表显82453KM

新车指导价:54.99万

报价:32.8万

按照规矩先围绕车辆观察一周,最后发现竟然基本没有剐蹭,对于越野标杆来说不容易啊,不过根据我们的经验来说,不能被外表的光鲜所迷惑了!还得通过设备检查就知道到底有没有修复过了

漆面数值在190UM,JEEP的漆面数值偏厚并且很不均有,像大切若基、自由光、还有克莱斯勒等等。漆面数值都是在160——220左右,这个漆面按理说是正常的,但是仔细观察可以看到边缘有喷漆残留的痕迹,阳光下可以明显看到砂纸打磨的痕迹的!不过拍照很难拍出效果来。

右前叶子板喷漆,漆面数值在220左右,这里是有轻微炸漆的痕迹并且漆面比较不平,这里喷漆的原因是因为前车主改了进气口,需要切割叶子板!

右后门的小三角窗玻璃更换了,可是这个部分没有任何喷漆事故,如果说小偷的话他不会砸小的,他会选择方便的,看来是车主自己砸的了,具体什么原因就不一一分析了!

这就是加装的涉水喉!可以让车辆在水里、河里肆无忌惮的玩耍!外观部分就这么多了!

掀开机盖,第一眼看到的就是空滤壳被切割的惨不忍睹,不过为了改涉水喉,为了可以下河撒野。但这改的收尾工作确实糙了点,猛一看以为撞碎又用玻璃胶粘起来的呢!

这张是气门室罩和进气歧管的照片,可以明显看出照片中的所有螺丝都有拧动拆卸痕迹,拆气门室罩可能因为漏油更换密封垫,拆进气歧管可能积碳过多发动机抖动无力,清理积碳了。但这些都是可能性而已,这只是在上面看到的情况,不能就此下结论,还要进一步检测才能确定!

ABS泵没有拆卸痕迹,油管排列整齐!

保险盒里很干净,可以说明车辆没有深度涉水或水泡,至少目前是涉水深度没有到达这里,车辆涉水或水泡后保险盒里一般会有泥沙,保险片会出现腐蚀生锈现象!其他机舱内部检查后就不放图了。

下面检测内饰,表显里程82453KM,对于一台以越野卫生的车来说,这个里程数也不算少了。

方向管柱没有生锈和拆卸痕迹,对于这样的硬派越野车来说这是个好消息,起码没泡过澡!

座椅重新包皮了,但是这个手艺活干得有点让人感动~

还有在进入驾驶室的时候方向盘磨损比较严重,其他包括档杆,手刹,油门踏板等等磨损都比较严重,小编判断此车有调表的嫌疑,但是由于座椅后期包皮了,看不到真实情况,后续继续检查看看还有没有其他异常的地方没有!

座椅螺丝拆卸,应该是座椅包皮出现的,因为没有找到其他拆卸可能性的证据

座椅下部没有生锈,线束插头也非常新,没有修复和更换的迹象!

但是我吧地毯掀开后发现轻微发霉的痕迹,但检检测到现在没有出现水泡的疑点啊,我再看看后面的地毯怎么样!

有明显的泥水干涸后的痕迹,这不对啊,水泡基本排除了,应该是哪里还不够细心没有观察到。后来我仔细观察后发现,线束上没有泥沙,地毯里面也只有很浅的一层泥沙,就是地毯没有完全湿透的样子,我在看看主驾驶侧面地毯什么情况!

这边很干净没有任何泥水、泥沙,只有右边有发霉泥沙痕迹看来问题就在那边!`应该是右侧漏水了,我把右侧后排座椅后边的饰板扒开看到了漏水的痕迹,由于无法拍照请各位脑补,还有就是很多牧马人车主反映右前A柱附近有漏水情况,所以可以确定右侧是因为漏水出现的水迹,虚惊一场!

下面开始路试了,不过我们可没有像图片中这样的场地去试车,牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走!长行程的悬挂让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。并且感觉到处都在响,走什么路这个车就唱什么歌,驾驶乐趣估计都在这里吧!!不过总体来说,加速力量还是不错的,刹车制动都比较灵敏,由于环境有限,所以只简单路试了一下,买卖双方都想早点检测结束,所以很快又回到了JEEP俱乐部里进行上架。

随着车辆像升国旗一样升起来,小编继续开始检查底盘。旁边还停着另一台等待改装的牧马人。

先从后面开始检测,第一眼就看到改装的减震了,但是轮毂好新啊!不过减震因为是改装的,具体什么品牌就不知道了,整体桥基本就是硬派越野车的标准、高强度车身、超长行程!

后桥基本干净完整,没有出现大的托底,粗看下来车辆之前躁的并不是很厉害!

Rubicon 纯机械中央差速器!机械差速器最大的好处就是结构简单,不容易出故障,这个车的机械锁目前没有过拆卸,还不错。继续看看其他部位

发动机变速箱结合部漏油,有后曲轴油封漏油和机油滤清座漏油两种可能,这个要进一步检测才能确定是哪里漏,机油滤清座漏油还好,后曲轴油封漏油的话配件还可以,但工时费就比较贵了!

到另一侧发现变速箱螺丝拆卸,并且是双向受力,考验确定变速箱是有过拆卸的,难道曲轴后油封已经更换过一次了?不过也有别的可能,继续检测!

往前看发现了端倪,发动机大、小油底壳都有拆卸,正时前盖拆卸,发动机机脚拆卸,线束脱皮松动。种种迹象表面发动机有过拆解的嫌疑,再加上上面发动机的很多螺丝都有拧动拆卸的痕迹,进一步确定了发动机拆解大修的现象!

右前减震漏油,因为是改装件具体价格不得而知,这个轮毂也是新的,看来全车的轮毂更换了,如今为了卖车又恢复了原装!

前稳定杆2017年生产的大大晚于车辆生产日期,明显后换的,由于牧马人前稳定杆由电子控制存在漏水的风险,电子稳定杆的好处在于强度越野时,可以断开稳定杆加长悬挂行程,减少交叉轴的出现,增强越野能力!

轮毂和轮胎和此车的真实使用痕迹都严重不符合,可以确定是回复原状改回来的。

到此公司后台传来此车的历史记录,此车记录只有一条。还是2016年5月份的,这条记录传达的信息是第一此车肯定调表了,第二此车之前压根没有去过4S店保养维修,小编只能理解为可能原车主主要是在俱乐部完成的保养维修吧。

通过记录大家还可以看出,此车在16年5月份就已经接近17万公里了,根据此车的使用强度,目前保守估计行驶不低于18万公里。而此刻这辆车的里程表显示8万KM,可见卖家也是带着深深的套路在卖车。

检测结束后向客户说明此车的真实一个整体情况:经检测发现此车无重大事故,前杠改装,机盖喷漆,右前叶子板喷漆,右后门小玻璃更换,空滤进气改装,驾驶舱内有轻微漏水现象,伴有涉水迹象,有严重调表迹象,座椅拆卸改装 ,发动机气门室罩拆卸,进气歧管拆卸,发动机机脚拆卸,发动机变速箱结合部(曲轴后油封)漏油,发动机油底壳,正时前盖拆卸,整体判断发动机有过拆解(大修),变速箱拆卸,前防倾杆更换,前减震改装,右前减震漏油。

客户听完之后大概就是上图的表情,有点懵逼了。相信和所有知道这个车况的人一样,最后客户没有购买此车,连继续和卖家讨价还价的心情都没有了,因为之前通过和卖家的沟通对这车的期望太高。客户是通过车友论坛认识的卖家,因为大家志同道合,谈的都不错,又都是越野迷,他大老远从内蒙赶过来,就是冲着这台车来的,客户说之所以约的一大早看车,原计划是当天可以过户提档的,在没有检查这台车之前,他甚至已经认定了这就是属于他的,虽然花了几百块钱检测费,但是非常庆幸对这个车有了全面了解,如果这个车不检测的话,估计他已经都买完了。那后期这个车在他手里很可能不是在修理厂就是在去修理厂的路上了。

这是网上同款二手车的一个市场参考价,因为客户选择放弃购买此车,所以我就不用估价给大家参考了,在这里小编想说的就是,买二手车有时候真的是看缘分,大家千万不要贪图便宜去购买,因为往往便宜没好货,其中的水深之处,小编就不在复述了,对于二手车行业的乱象大家都懂的。

不过今天这台车客户并不是冲着价格从大老远飞过来的,因为此车的报价并不低,小编只能安慰客户不要着急,着急容易被套路,一定会有一台属于他的牧马人在某位爱车的人那里等着他。分别时客户说,他过几天再去北京找找车源,找到车后再联系我们。

车辆最终没有成交,你认为今天这台牧马人到底值多少钱呢?

好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

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喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

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