期待已久的宝骏530终于要在今天上市了，上汽通用五菱旗下全新紧凑型SUV的宝骏530要再搅乱这个SUV市场，它的价格也一直是大众所关心的，五菱宝骏就是因为价格低，配置高，实用性强，性价比高一直是销量的保证。

以前的宝骏560就是一个例子，千年老二差一点就拿下哈弗H6，就因为外观的尾部设计过于面包感了，看起来不是这么完美，加上后来一场车祸，被众多水军围攻抄起来。

各种网络新闻铺天盖地的来说这次事件，口碑极具下降，销量也没再起来，然而传祺GS4的车祸更严重，但是网络新闻却没见多少条，仿佛人间蒸发消失了，说宝骏560被水军拖下水也不为过吧。

小型SUV的宝骏510在外观上大胆创新，抛弃了宝骏560比较传统保守的外观，顶配价格上也没超7万，外观和内饰都是当下最流行的元素，配置也非常齐全，好口碑也多了起来，销量就一直非常高。

2月份销量甚至超过了哈弗H6，但是宝骏510毕竟是小型SUV，现在依然是紧凑型的天下，宝骏530就适应潮流出来了。

在延续宝骏510成功的外观设计风格，再做一次升级调整，空间尺寸加大，看成是宝骏510的大号版也是可以的，这种杀伤力就非常强了，价格是关键，宝骏510和宝骏560的成功一大因素就是价格，宝骏530比510贵是肯定的。

不用说什么加价不厚道，尺寸都加大了，配置也升级了，排量也上1.5T了，还有自动挡，你还想要510的价位那不是要厂家破产吗，价格比510贵是当然的，贵出多少呢？

其实和560比起来是贵了一点点，但是价位和560是差不多的，比同级别的哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5这些入门价十几万以上的紧凑型SUV要低得多了，只是因为它是和五菱有血缘关系。

所以总是看不起做微面发家的品牌，接近十万就觉得不值，这种心理其实也不客观全面，五菱宝骏的三大件不比长城、广汽、吉利这些差，甚至在动力和油耗上更加有优势，价格还便宜。

有人说宝骏510是农村开的，所以销量高，但是我们在很多城市道路上看见很多宝骏510，一线、二线、三线城市都看得见，有很多城市人也开510，销量就是证明。

这次宝骏530预售价为7.88-11.98万元，入门价格下探到7万级别，让7万和8万都有车型可以选择，至于10万级别的顶配车型就看你个人需求，要不要自动挡，一共有8款车型。

全系标配全尺寸备胎、行李架、ESP车身稳定系统、铝合金轮毂这些配置看到出性价比非常高，ESP入门低配就有，这是主动安全配置里面级别最高的一项综合配置了。

全尺寸的备胎更是不担心一边大小问题，行驶起来更加稳定。自动当入门车型也到了9万，整体价位比较小心，不是太过于便宜，没有让人大呼便宜。

但是也不贵，在它该有的品牌定位上，性价比还是非常有竞争力的。

从精英型开始，就有倒车雷达和倒车影像了，豪华版的配置更加丰富，日间行车灯这种时尚的东西不是标配有点可惜，4个气囊的安全性比较稳妥，可惜尊贵型柴油大尺寸全景天窗，但是要上十万了，这一点就不是特别实惠。

最顶配的旗舰型才有的后独立悬挂，怎么说呢，一分钱一分货吧，未来预计宝骏530会有一个销量上的小高潮，性价比是有优势。

但是没510这么明显抓心，价格上还是有点不太稳，要达到510这种高度，还是有待观察。

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