买辆“东瀛战神”GT-R,险些被骗80万?朋友多亏签了协议

今天给大家带了一台“金絮其外败絮其中”的日产GT-R!这也是我年后的第一单检测,没成想就遇到这么麻烦的“对手”....

说到GT-R这款车相信大家都不会陌生,3秒破百、50场不败、亲民的价格(其他超跑1/3甚至1/4的价格)都让他荣膺“战神”这个称号!但这车在国内买实在有点不划算....如果我拥有160万,我更愿意拿出60万去买台STI剩下的用来改装加油,而今天的客户却是被它深深迷住无法自拔!

伴随着轰鸣声这台GT-R就驶进了我们车间,原车主已经对车辆进行了改装,这对我们后期检测也造成了麻烦。但车辆的外观件及整体成色都不错,很容易让购车人放松警惕。

客户在年前已经缴纳了全款,而因为春节耽误了车辆过户,只能是签订协议后他本人先开着,等年后过户场开了门再说了,也正是这样才挽回了他近80万的损失!(二手成交价80万)

首先车辆的里程数就不太对劲,图中所显示的1.5万是英里,在乘以1.6大概是2.4万公里的行驶里程。

而在商家前期在平台上挂牌的里程为4万公里,并且客户也说了:我打电话问是6万公里、网上登的4万公里、到了现场2万公里!但只要车没为题调表我不在乎!

刚抬升车辆底盘就发现不对劲了,因为原车主改了车辆包围,以至于根本拆不下底护板看内部情况(跟包围一个整体,直到上图箭头处),所以要想拆底护板需要把前杠全都拿下来,对于这种车型来说就是个大工程了!(稍后有解决办法)

车辆的底盘拆卸的位置并不少,像是变速箱油底壳、分动箱、变速箱、传动轴全部都拆卸过,大家都知道GT-R的变速箱是最脆弱的地方,修理费用动不动就是几万块没了。而在客户买车的时候签过协议“保证主要部件没有拆卸维修”,所以现阶段拿着协议就能退车了。(发动机并没有拆卸痕迹)

车辆中网内部的左前支架已经变形了,所以在无法拆卸的情况下怀疑前部撞过。

打开车辆的发动机舱,整体的情况看上去还不错,除了前部水箱等有过拆卸的痕迹外,其余的没有发现渗漏油或发动机撘卸情况。

机油尺已经达到了下限并且机油浑浊,所以车辆应该及时做保养了。而其余的刹车油、防冻液都没有问题,短期内不用进行更换。

这台GT-R的原厂漆面厚度应该在100-150um之间,而超过这个数额或明显低于的,就应该是做过钣金喷漆的位置了。

而通过对全车漆面的检测,只有车顶和后备箱盖是原厂漆,其余的部位都做过不同程度的修复,对于这种跑车来说很影响价格。

重点来了!

因为这台GT-R的前部包裹的太严实并且拆不下来,所以只能通过其他渠道看车况了!我先是查看了车辆维修保养记录,在里面没查到任何有用的信息,所以只能动用更“看运气”的出现记录了(不是每个保险公司都能查得到,而且要等好久才能出结果)

等了好久也算没白等!查到了这台GT-R在2012年11月14日出险了13.4万元!

而这台车是2012年11月7号上的牌....也就是说刚刚买车才7天就给撞了!而出险维修的项目更是把客户气坏了。

从维修项目来看,当时车辆的受损程度真挺严重的,发动机前面的一套全换了、左前悬架也一套全换了,在客户眼中这已经是台事故车了,所以当时他心中只有一个想法:退车!

经过近两个小时的检测,这台看似完美无缺的GT-R也算露出了真容,这样的车况肯定是不值80万了,从严格意义上来说已经属于事故车!而同年同款的事故车估价,大概是正常价位的60%,而客户也没打算要求“退一赔三”,只要退了全款即可。

结尾处再次提醒大家,在购买二手车时一定要仔细检查,如果您不懂车,一定要找动车的朋友或专业的第三方检测机构去帮您检测,避免买到事故、火烧、水泡等问题车辆,亦或是车况差的二手车。


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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 日产GT-R
标签: 二手车
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