先简单的举个栗子吧。

雷克萨斯2015款ES200精（乞）英（丐）版，你没看错ES已经很多年没改款了，所以最新款就是2015款。2.0升4缸发动机，没涡轮，没直喷，123千瓦功率，199牛米扭矩，配合6AT变速箱，推动1600kg的车身，你要不太胖保不齐11秒能破百，对于一台30万级别的车来说，我讲真为这套跑不过五菱的弱鸡动力系统感到羞愧。

好在作为豪华品牌，在配置方面，诸如全景摄像头、自适应巡航、全景天窗、电加热座椅、GPS导航这些既实用又方便的配置，都！没！有！

最过分的是在LED、氙气普及的今天，在BBA都开始玩儿激光大灯的今天，ES200的远近光都是上个世纪的产物，那种一个灯泡成本十几块的卤素灯，对，就是那种黄黄的，每次晚上遇到开奥迪的远光狗都晃不过人家的那种“蜡烛灯”。

售价29.8万，经销商优惠1-1.5万不等。你花了小30万银子开回家的玩意儿，掰着手指头数数除了雷家作为日系一线豪车的品牌溢价之外是不是就剩心凉了？真是童叟皆欺，既买了吃亏又买了上当。

凯美瑞2018款HQ旗舰版，H就是hybrid，证明这款车是混合动力车型。2.5升4缸阿特金森循环发动机，热效率高的不要不要的，压缩比达到14：1还能加92汽油。131马力，221牛米扭矩看上去并不出众，然鹅，人家还挂着两台总功率为160kw的电机，零百加速8秒，实际油耗不超5升，逆天么？比它块头大的没他省油，比他省油的没他配置高，比他配置高的没他价格合理。18英寸轮圈、并线辅助、偏离预警、主动刹车、LED头灯、前排座椅通风加热、全景摄像头、自适应巡航、全景天窗、方向盘座椅记忆调节、HUD抬显、手机映射、JBL音响悉数配置。这款混动顶配凯美瑞真可谓量丰田之物力，结你我之欢心。

售价27.98万，经销商优惠不多。这样算下来，进可弹射秒钢炮退可买菜接娃娃的顶配混动凯美瑞比配置寒酸动力弱鸡的丐中丐版ES200还要便宜两台256G的iphone X，字码到这儿，但凡脑回路清晰的看官老爷都知道答案是什么了吧？

但是，我不是针对谁，我是说在座的各位，你们都特么错了！如果这是一篇广汽的软文怎么会拿同门的ES开刀，我也不想推荐各位去买混动凯美瑞，这个问题也没有最正确的答案。只是每个人的处境不同在购车时候所做出的选择也不一样。

作为理性思维优先点个外卖都要权衡性价比的工科直男，我当然会选择中端车的顶配，份儿大量足，花最合理的钱，买最新的技术和最丰富的配置。当然，习惯冲动消费看到喜欢就刷卡买买买又刚刚好不差钱的大腿们，豪华品牌的高配版才是你们的菜，因为低配版的豪车确实无论从使用角度还是zhuangbility属性方面都不太够用。最后，存在即合理，豪华品牌低配版绝不像大部分键盘车神嘲笑的那样，为了给没钱又想过豪车瘾的人打肿脸充胖子。比如很多小型私企老板在预算有限的情况下会选择一台丐版豪华品牌车用以接送客户，出席一些商务场合。再比如一些真心不懂车拿到驾照不久又有用车刚需的人，对配置没啥要求，买车仅仅出于满足日常通勤的目的，他们真的愿意多掏几万块为豪华品牌的口碑、质量和品控买单。

总之就是价格看预算，配置看需求，避开极个别一条皮尺抄天下的坑爹品牌，在近几年各大厂商品控日益提升，自主品牌产品力越加不容小觑的大环境下，选车就是挺简单一事儿，没必要让它成为一门玄学。

文/吕骁