当前，涡轮增压发动机已得到越来越广泛的应用，这与涡轮增压发动机的特点有关，就是可以利用较小的排量，迸发出更强的动力，使提速更快，而且在相同功率下，涡轮增压发动机更省油。但是由于涡轮长时间处于高温高压的环境中工作，相对自然吸气发动机而言，更容易出故障。

  涡轮增压，顾名思义是靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。

  从原理上来讲，涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上加上了涡轮，在经过增压之后能输出更大的功率。比如我们常见的1.8T涡轮增压发动机，在经过增压之后，动力可以达到2.4L自然吸气发动机的水平，甚至更高，但是油耗并不比1.8L自然吸气发动机高多少，这从另一个层面上来讲，涡轮增压发动机也能提高燃油经济性和减少尾气排放。

  涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，结构上貌似只是多了一个涡轮增压器，因此就有人问了，如果带“T”车涡轮坏了，是不是就相当于一台自然吸气发动机，就能当自吸车开呢？

  涡轮装置坏了，没有了涡轮的加压，发动机依然是可以靠自然吸气的方式吸入空气，勉强维持运转。由于，涡轮增压的特殊构造，行车电脑结合各个传感器来计算发动机温度、转速、进气量等数据，来控制喷油量。涡轮装置失效后，在发动机需要高转速时，进气量不足，油气混合物过稀，这样就容易产生加速无力，油门反应慢等工况。还有些涡轮增压发动机，涡轮装置损坏后喷油量不稳定，也会引起燃油燃烧不充分，排气管冒黑烟，增加发动机内部积碳等情况。

  （运营人员：何曙光）