全新一代S60缺席日内瓦 万众期待的它可否撑起一片天?

      【汽车焦点 新车】说起沃尔沃,印象中它一直以安全、可靠的标签著称,而其独特的低调奢华之风也让不少人舍弃BBA转而选择它。上个月有不少媒体报道称,基于沃尔沃SPA架构打造的全新一代S60会在3月份开幕的2018日内瓦车展正式亮相,当然,沃尔沃S60并没有如期出现,让不少车迷感到有些失落。但可见的是,沃尔沃S60非常受关注,且目前得到的最新消息是,该车将在今年下半年亮相。

近期曝光的全新一代S60外观图

换代节奏与历史有关

沃尔沃当下最主力的车型除了XC60以外,剩下的就要数中型轿车S60了,在中国它的长轴距版S60L是整个品牌的销量支柱。不过虽说是销量支柱,每个月的销量也仅有2500台左右,这个销量对于沃尔沃来说还算不错,但是放在整个豪华品牌中级车市场里来看,却很一般。关键的是,S60也已经8年没换代了,而国际上的汽车的换代周期基本是5年。

或许大家也会好奇,这样一款卖的不算火爆的车型,距离推出时间已经8年了,为什么不早点换代呢?

现款S60

说起更新换代的话题,沃尔沃好像永远都不慌不忙,不知道这属于品牌的情怀,还是属于不符合时代节奏。2017年12月上市的全新XC60,它上一代已经卖了10年了才想到换代,也就是说老款XC60在2007年时就已经推出了,当时沃尔沃还在福特旗下。

在福特收购了沃尔沃的时候,第一代S60使用的是福特的D3平台,在大排量性能车满大街的八九十年代,这个横置前驱平台并没有给S60带来多少运动基因,但安全和实用的特点却非常明显,在被大家广泛认可之后,S60成为了一款纯正的家用车。

在2009年,沃尔沃被吉利收购,正好在当时S60的销量也跌入了低谷,在吉利的帮助下,沃尔沃推出了新一代S60。这一代的S60也就是现在我们能买到的S60,它于2010年正式上市,并于2013年底正式国产。

现款S60

想必大家也能感觉到,几经转手的沃尔沃一直处于调整期,只有最近这一两年,在吉利的带领下才有了更多的空间,车型改款、换代才跟上节奏。

性能光环再次被强调

虽然一直主打家用,但2017年初,沃尔沃S60高性能版概念车低调上线,3.9秒破百的能力轻松干掉M3和C63 AMG。而沃尔沃S60 Polestar版本也拥有4.7s即可破100km/h的能力,2016年便以7分51秒11的成绩刷新了当时的四门量产车最佳成绩。

7分51秒11的成绩沃尔沃保密1年之后才公布,虽然后来很快被保时捷Panamera、阿尔法·罗密欧Guiliet性能版刷新,但这也不影响它的荣耀。这个成绩将兰博基尼Gallardo LP 560-4(7分52秒)、现款宝马M4(7分52秒)、保时捷911 Turbo(997/7分54秒)、现款福克斯RS(8分6秒29)等车型甩在了身后。

沃尔沃S60 Polestar

谈到性能车就不得不提到Polestar的运动性能,首先就是性能车引以为傲的动力引擎,S60/V60 Polestar采用的是2.0T双涡轮增压四缸发动机,最大功率367马力/6000rpm,最大扭矩470Nm/3100-5100rpm,虽然在排量上看起来好像弱了一些,但在功率和扭矩参数上,这款发动机丝毫不会显出弱势,比BBA一些3.0T发动机的参数还要强劲。

宽体改装版S60 Polestar

在2015年前,Polestar还只是沃尔沃的御用改装厂。后来,在2015年沃尔沃收购Polestar,从此合作从赛车延伸至民用。

八九十年代,Polestar的前身便以沃尔沃车队的身份参与瑞典房车锦标赛(STCC),十多年潜心于赛事车辆研发、曾经带领沃尔沃车队斩获了多项冠军、打破多项纪录。2010年首次推出C30 Polestar概念车,单凭451匹马力、510Nm、以及4.2秒百公里加速的的数据,就已经让世人对沃尔沃的性能表现刮目相看。

高性能参数意义何在

过去沃尔沃的安全形象过于稳固,而前驱的设定无论如何也无法让人联想到性能与操控乐趣。但对于一个豪华品牌来说,光是在安全性上做文章显然是不够的,只有投身于运动赛事之上,才能实打实地宣告自己的造车实力。这些看似带节奏的宣传计划,正在逐步强化沃尔沃在全能领域的口碑发展。

而巧的是,那么多的荣耀,竟然都源于S60车系基础!用数据让粉丝背书的氛围算是做到位了。

全新一代S60确实该来了

说了那么多S60的相关内容,最后还得了解一下新一代S60的信息。

从假想图来看,新一代S60依旧采用的是沃尔沃最新的家族式设计,标志性的雷神之锤前大灯组以及盾形前格栅在新车上都会出现。相比现款车型来说,新车会更加硬朗,整体的风格更具攻击性,毕竟,老款我们都看了那么多年了。

新一代S60假想图

全新一代S60肯定也会配备很多沃尔沃看家的安全科技配置,其配置水平应该会和全新XC60看齐。

比起配置,相信大家更关心全新一代S60的动力总成,除了沃尔沃现在在用的2.0T混合动力系统、2.0T和1.5T以外,据说后期还会加入一台三缸发动机和衍生纯电动版本。具体会是什么样的动力布局,目前能做的,只能等新车亮相后才来揭晓了。

战略意义:新车助力完成80万辆目标

据统计,2017年沃尔沃运营利润跃升28%,创下历史新高,主要原因是市场对一系列新车型的需求强劲,尤其是中国市场。沃尔沃全年销售量同比增长7%达571577辆,中国市场增长26%达114410辆,是其增长的最大驱动因素。

沃尔沃全球销量统计

欧洲市场一直是沃尔沃的主战场,但增幅更大的中国市场对沃尔沃的销量影响更明显。从车型销量来看,全新一代XC60是销量增长的主要推动力,紧随其后的是XC90以及新S90。

目前,S60的整体月销量大约保持在4-5千辆左右,相信在改款新车推出后,S60在销量上必有更大的提升。沃尔沃计划将在2020年达到80万辆的全球销量目标,除了旗下独立Polestar品牌外,60系中的S60对于沃尔沃来说更是实现目标至关重要的一步。

有了优秀产品的背书,沃尔沃的发展之路走得更加顺畅,沃尔沃确定了中国大庆、成都、台州工厂为沃尔沃的全球工厂,生产的产品不仅当地市场,也将出口全球市场。更投资11亿美元,在美国南卡罗莱纳州建设其位于美国的第一家工厂,将生产全新S60以及即将推出的新一代XC90。

全新S60市场前景如何

沃尔沃的消费群体一直相对固定,全新S60定制化以及高性能版的出现,在一定程度上刷新了消费者对沃尔沃品牌的固有印象,也使得更多消费者喜欢这个内涵更加丰富的品牌。

现款S60优惠幅度高达7、8万,入门车型只要20万出头的市场行情,让不少追求格调的消费者对它心动。而纵向对比,2011年前后的 S60老车主们也即将迎来换车潮,内外升级的全新一代S60,对他们来说,依然是个理想的选择。

横向之下,S60与其余豪华车品牌车型:宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级相比,是有一定的价格重叠空间的。对于这几款车型来说,外观自然是各成一派,S60L看起来算不上很运动,也不是正统商务范儿,优雅、有内涵、不失灵动的特性正好也呈现出了车主自然不会是随波逐流的人群。

正是这样的细分市场与受众人群定位,让全新S60的市场前景变得更有看头。

最后

吉利的发展犹豫高铁,而沃尔沃也顺带进入了发展的快车道。从CX90到S90再到XC60,沃尔沃全新一代的设计元素的确让大家看到了一些不一样的东西。在S60正式亮相之前,新款XC60在去年12月上市、加长轴距的V60在2018年2月21日在斯德哥尔摩发布,沃尔沃60系的产品更新很快将更新完毕,全新一代S60能不能助其成为二线豪华阵营的大哥,我们拭目以待吧。


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