近日，Polestar官方公布旗下首款量产车型Polestar 1已经在中国、美国、瑞典、德国、挪威、荷兰、丹麦、芬兰、英国、西班牙、法国、葡萄牙、波兰、意大利、奥地利、瑞士、比利时和加拿大共18个国家开始接受预定，预定需缴纳2万人名币订金（0.25万美元、0.25万欧元）。

根据此前的情报显示，该款新车上市后的销售价格约在15万欧元左右，折合人名币大约115万元。该车将于2019年在位于成都的工厂开始正式生产，并且每年限量生产500台。

Polestar 1定位于大型GT跑车，GT为Grand Tourer豪华旅行车，新车搭载基于沃尔沃T8升级而来的插电式混合动力系统，两个后轮分别搭载一台电机，每台电机都有行星齿轮组进行扭矩分配，官方公布纯电续航里程150km。

Polestar 1在外观设计上带有明显的沃尔沃基因，六边形进气格栅、雷神之锤前大灯组等元素都来源于沃尔沃，外观通过大量黑色部件凸显了运动感，侧面溜背设计配合大量直线的运用也充分贴合了运动性车的定位。

新车车尾的双C尾灯的设计和沃尔沃S90如出一辙，排气采用双边双出布局，保险杠下部的黑色饰板在增加外观运动感的同时也将车尾变得立体不少。

内饰方面Polestar 1依旧延续着沃尔沃家族式设计，从全液晶仪表盘到纵置中屏幕无不是沃尔沃气息，唯一不同的是与沃尔沃相同的方向盘中间放着的是Polestar logo，另外在新车的内饰板材料科选木纹材料和碳纤维材料，但Polestar 1中的炭纤维内饰板更多的是彰显一种运动气质，没有实际的功能性。

新车搭载沃尔沃Drive-E发动机，最大功率输出达到609马力，峰值扭矩高达1000牛米，得益于驱动两个后轮的双电机系统，纯电动模式下，能输出218马力的最大功率，官方公布新车百公里加速时间为3.5秒。

同时新车配备了三组蓄电池，一组位于中央通道内，另外两组位于后部，电池总容量达到34千瓦时，纯电模式续航里程达到150公里，是世界上纯电续航里程最长的混合动力汽车。

Polestar 1是世界上首款配备全新且领先的底盘技术——Öhlins连续控制电子悬挂（CESi）系统的车型。此外，Polestar 1还使用了双电动后轴，从而实现扭矩矢量控制。这让驾驶者能够在每一个车轮上精准加速，以便在车辆转弯时保持最大抓地力的同时保持车速。