今天，一篇“干掉特斯拉”的文章刷屏了，保时捷让外界惊叹不已。其实那只是保时捷概念车。时下，也许最能干掉特斯拉的是另一款车。

这个月，功夫AUTO在网上偶然看到了一张海报，一副速度与激情的既视感，一开始还纳闷最近又有汽车电影上映吗？怎么没收到消息啊？

原来这是爱驰汽车官方放出的一张电影海报，4月25日即将在北京上映的《Pure German Speed》，而RG纯电动超跑也披着神秘的面纱出现在海报的正中央。

从海报上曝光的照片上可以看出，由于目前车型处于内测阶段，所以这款车还披着车衣。

不过见微知著，从露出的车头部分观察，线条复杂，层次感强烈，看起来战斗感十足，从骨子里透出一股超跑基因；同时功夫AUTO还了解到，这款新车0-100公里/时加速时间在3秒以内，纯电动续航里程在600-800公里，数据极为亮眼。

当时特斯拉发布 Roadster 2 电动超跑的时候，其性能数据是0到60英里(约97公里)加速需1.9秒；虽然RG纯电动超跑的具体性能数据还没出来，不过从目前爆出的数据来看，还是可以跟特斯拉干上一架的，更可况其续航里程更为亮眼。

1、新车性能领跑同行，其背后的阵容一样强大

这款车之所以被命名为RG，背后正是源于设计和制造者是汽车业界的传奇人物，被称之为quattro之父的Roland Gumpert。

出生于1944年的Gumpert老先生在1964年的时候以机械专业毕业生的身份进入奥迪公司之后就一直干到2004年退休。

Gumpert与奥迪品牌在华的另一个创建者付强（奥迪品牌副总经理）此时结识，这也是后来二人在爱驰亿维合作的缘起。目前付强以创业者的身份创建爱驰汽车，并请来Gumpert加盟出任这家造车新军的首席产品官。

不仅是付强，爱驰汽车的核心管理团队也几乎都是汽车圈的“老人”。联合创始人兼CEO和CFO谷峰是是原上汽集团CFO;副总裁、产品研发负责人王东晨是原一汽-大众首席研发工程师;副总裁、上饶生产基地负责人邱孝川是原上汽集团南京工厂厂长;副总裁、采购负责人吴静是原一汽大众采购部长;副总裁、同时兼销售公司总经理詹耿武是原斯柯达中国全国销售总监;副总裁、品牌公关负责人金新是原北汽新能源营销传播部长。

RG跑车就是Gumpert加盟爱驰之后设计，由爱驰团队独立开发首款电动跑车，当前正在欧洲多地做性能测试。

2、开始颇为低调，尔后一路狂奔，在这群新晋造车大部队之中，付军与他的团队相比其他同行无疑显得颇为低调。

但是，面对被汽车业视为关键阶段的接下来两年，包括在国家政策、各式资本、互联网公司等诸多复杂因素的交织和纷繁裹挟之中，即使骨子里再想着低调的他和他的企业，也不能再坚持低调。

而某种角度来说，观察一家公司的靠谱程度，从其核心合作伙伴的重量级即可见一斑。虽然之前颇为低调，但爱驰亿维已在一年多的时间内，建立起了强大的合作伙伴“朋友圈”。

   供应链领域——博世（中国）

   生产制造领域——西门子（中国）

   智能出行领域——四维图新

   轻量化车身研发领域——乔治费歇尔

   用车体验领域——万邦新能源

   技术开发领域——院士工作站

   汽车后市场领域——上海交运集团

通过上述几项合作，可以看出爱驰在整体造车布局上两个特质：务实性与前瞻性。

目前爱驰布局了两条产品线，一条是由Gumpert打造的电动跑车，另一条是由国内团队自主研发的MAS平台，基于MSA平台打造的首款SUV已经进入到系统的测试环节，1月在中国汽车技术研究中心的NVH振动噪声测试取得了不错的成绩。

而爱驰汽车其位于江西上饶的生产基地也在今年2月28日封顶。据了解，该工厂一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。

功夫拍案

从与四维图新合作布局无人驾驶领域，到"quattro之父"Gumpert加盟，从与万帮新能源签署战略合作协议谋划后市场服务，到将西门子、博世、乔治费歇尔等世界一流企业纳入其供应链版图，不用一些花哨的产品和技术作为宣传点，而更多聚焦在高性价比的产品打造以及相关产业链布局上，爱驰汽车相比其他造车企业看起来更加务实，让我们再等待一轮北京车展的大混战。