ACC是什么，估计绝大多数人在买车时根本就没考虑过这个配置，不过在如今的驾驶环境中，这个“高大上”的玩意儿却有着不小的价值：它相当于一个智能的定速巡航，能够通过雷达来探测与保持和前车的距离，这也就意味着，在高速公路上巡航＆上班路上走走停停时，你不再需要把双脚搭在刹车和油门旁待命了。

历史上第一台搭载ACC自适应巡航的量产车型是2003年上市的奥迪A8L，而在在此之后的很长一段时间内，它也一直都是豪华车的“专属配置”。如今伴随着自主品牌的崛起，ACC自适应巡航开始第一次出现在10万元价位的紧凑型家轿中。你是否想让自己的日常生活更加轻松呢？也许下面这两款车可以满足你。

吉利帝豪 GL

官方指导价：7.88-11.58万元

在很长一段时间内，帝豪GL一直是这一价位内唯一拥有ACC自适应巡航的紧凑型轿车，虽然这一配置需要至少次顶配车型才能享受，但至少吉利破天荒的给消费者提供了这个从无到有的选择。帝豪GL本身拥有出色的造型设计与性价比优势，在新款车型品质进一步提升的基础上，它与传统合资品牌车型的距离大概仅剩你心里的那层隔阂了。

由于要算上ACC，所以符合条件的就是帝豪GL的1.4T自动尊贵智联型与自动旗舰型了。作为次顶配与顶配车型，二者能够享受到车系中最高大全的配置，诸如17英寸轮毂、六安全气囊、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、8英寸中控显示屏（带倒车雷达＆影像）、主驾驶座电动调节＆记忆、LED自动大灯、电加热＆折叠后视镜、车载空气净化器等等。

动力方面，现款帝豪GL换装了1.4T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱，最大功率98kw/6000rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm。工信部提供的新车百公里综合油耗为5.9L，并享受四年/10万公里整车质保。

长安 逸动

官方指导价：8-11万元（预售价）

第二代长安逸动很快就要正式上市了，就和现款车型一样，高颜值依旧是它最吸引人的地方。不过虽然新车的具体配置还没公布，但在媒体试驾车的身上我们就已经能够很明显的看到，它也搭载了ACC自适应巡航系统。

进入车内，全新逸动的内饰设计同样能给人不小的惊喜，除了肉眼可见的用料提升外，试驾车配备有17英寸轮毂、10.25英寸中控显示屏（带倒车雷达＆影像）、自动空调（带空气净化功能）、自动大灯（卤素光源）、前排电动调节座椅（主驾六向+记忆，副驾四向）与电加热＆折叠后视镜等。和帝豪GL相比，全新逸动少了LED大灯、全车车窗一键升降与自动驻车，不过这毕竟是试驾车，未来的实际配置如何还需要进一步等待。

动力方面，全新逸动搭载了1.6L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，最大功率94kw/5700-6200rpm，峰值扭矩168Nm/4000-5000rpm，从日常代步车的角度讲要比帝豪GL的1.4T+6DCT更稳定一些（理论上，不代表实际场景）。和帝豪GL一样，全新逸动也采用了前麦弗逊+后扭力梁半独立悬挂组合，其它信息我们将在上市后见分晓。

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