消费升级的产物 Jeep大指挥官的对手是谁?

文/白石

 

现在中国的市场流行一个词叫做消费升级,它甚至成为了投资界的一个热词。在汽车领域,消费升级也很重要很多车型就是奔着让别人换第二辆车的时候买的。比如Jeep的大指挥官,一辆有着大型SUV面容的中型体型的7座SUV,它对于消费者来说是消费升级,对于Jeep来说是产品升级。

现在我们谈Jeep都是说自由光,自由侠,觉得它们的设计比较新颖,比较好看,稍微硬核点的人可能会知道有Jeep牧马人,它是越野车的顶级选手。不过一些更资深的车迷可能还知道一款车叫大切诺基,它虽然在中国市场不算一款特别成功的车型,但是其雄伟的身姿还是给人们留下了深刻印象的。

在小编看来,现在即将上市的大指挥官,应该就是当年大切诺基的直系后代。大切诺基当年和宝马X5之类的车硬怼,因为品牌的关系没有成功,那它现在和一些没有越野基因的车比较,应该还是有底气的。

 

为什么说Jeep大指挥官是消费升级的选择,它与竞争对手,以及与自己以往的作品相比有哪些特点和进步呢。从尺寸和动力方面,你看不出来,它的车身长度4873mm,轴距2800mm,都算是中型SUV里中规中矩的成绩,并不突出;而它的2.0T发动机输出234马力和265马力,匹配9速手自一体变速箱,这在同等级车中也算是标配。

Jeep大指挥官能够形成特点的就是它的外观,在这款车上我们看不到自由光上那种都市感,它回归了传统,大量平直的线条和刚强硬朗的造型有了与城市SUV不同的雄伟之气,而这也是它看起来体型比实际上更大的原因,另外从细节上我们也能看出进步,它虽然阳刚,但是不粗糙,这是与以往的Jeep车型不同的地方。

第二点是配置,Jeep大指挥官在舒适方面标配三区独立空调,有带通风和加热的12向电动座椅,有后座椅加热,有三排电源接口,这么齐全完备的舒适配置是以前没有拥有的。在安全方面,它有自适应巡航,防碰撞预警,有车道保持,盲区监测等等,很多都已经达到了豪华车的标准,对于Jeep来说是相当的慷慨了。

目前这款车比较有悬念的部分在价格,一个合理的价格是它能否获得市场成功的重要因素。如果它的价格向探险者之类更大的SUV看齐,那么显然就是高估了自己的品牌影响力,最后难免在终端大幅降价,如果它的定价基本与同尺寸的车型相似,那么它应该会有一个不错的市场表现,而它未来与新款自由光搭配,能够让Jeep在中型SUV这个市场获得相当不错的市场份额。

至于说它的竞争对手,可以说有同属于7座定位的汉兰达和福特的锐界等。但是这只是按照座位来分,小编相信想买汉兰达的人与买大指挥官的人绝不是同一拨人。因为这款车的风格和定位是比较独特的,喜欢的就会特别喜欢,但它并不会去满足家庭的刚需,这是它的优点,但也可能成为阻碍它大卖的障碍,具体如何,还得看它上市后的表现。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 大指挥官
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