引言 | 每一颗“螺丝钉“都很重要。

车聚君前不久重温了一边学生时代电影《热血高校》，再次看完，发现全篇关键人物并不只是光鲜华丽的主角龙谷源治，而是那些存在感很低，但每个人都在不断进步、不断完善自己的人。

3月6日，2018款哈弗H7上市了。纵观整个长城SUV“社团”，哈弗H7的地位每况愈下，被自家兄弟WEY VV7以及传祺GS8等明星车型闪耀光芒所笼罩。它正如《热血高校》中被主角压过风头的男二号。

2018年改款后的哈弗H7能打一场翻身仗吗？

1越来越低的存在感

还记得2016年年底哈弗H7刚上市的火热，连续两个月销量过万。打破了自主品牌车型超过15万元便无人购买的魔咒，甚至看到了自主品牌赶超合资的希望之光。

但随后哈弗H7销量一度下滑，甚至跌破千台，几百台一个月也不是长城希望看到的。这不免有如下两大因素：

▎“内外皆敌”

哈弗H7诞生后不久，广汽传祺GS8以高颜值、大空间、高性价比的特点，让它成为哈弗H7的最大对手之一，连续数月销量过万压过了哈弗H7的增长势头。

当哈弗H7看到GS8受爱信变速箱断货事件影响的曙光后，自家兄弟WEY VV7出世了，无论是大师执笔设计的外观内饰还是营造的高级感氛围，都让哈弗H7连映衬鲜花的绿叶也当不上。

“外敌入侵”还能理解，但内敌的出现无疑是压死哈弗H7的最后一根稻草。

▎质量问题风波

哈弗H7变速箱漏油事件是车主反映最多的一个问题，也有变速箱异响的质量问题反馈。虽然厂家积极配合处理，但对H7销量带来的冲击很大。

存在感？哈弗H7都想在长城车系的地板上挖个洞钻进去。

二、2018款哈弗H7做了哪些努力？

此次改款车型为两款哈弗H7蓝标自动挡车型，动力总成不变，除了车身加长15mm提高空间利用率外。

大灯是明显的一个改动点，2017款哈弗H7蓝标款车头较新款显得更扁，而改款后的车头更加高昂，同时车尾造型比例也协调了许多，用《诗经·卫风》的话就是：“秀眉而长目。”

最大的努力体现在配置升级。

新款搭载诚意满满的12.3英寸全液晶仪表盘，算是哈弗系列较早一批换装液晶仪表盘的。同时大面积使用软质材料也比现款有了更多质感。

现款车主抱怨的驾驶疲劳问题，此次改款后在哈弗H7针对肘托等常接触部位也使用了触感细腻柔软的PU或真皮材质。

安全性也是这次改款的重点项目：ACC自适应巡航，防碰撞预警、AEB自动刹车系统、 360度全景摄像头、疲劳驾驶监测系统等出现在配置单上。

如果以新鲜度来看，这些配置添加不足为奇。但2018款哈弗蓝标H7售价：低配15.20和顶配16.30万元。升级这些配置，可谓加量不加价。车聚君询问几家哈弗经销商，更有4000元左右的优惠幅度。

此次针对配置的改动也瞄准同级别其他SUV车型，提升自己的竞争力。对于消费者关心的用车问题，长城内部人士向车聚君表示：厂家会更加看重哈弗系列的产品质量。

连续低靡之后，这次2018款哈弗H7的确做了很多努力。

三、努力，只是为了自己？

新款哈弗H7做出的努力会得到销量回报吗？从刚出炉的2018年2月的哈弗H7全系销量来看，月销4000台的数据较1月份1400台有了明显进步，同时改款后的H7凭借加量不加价的特点也能吸引不少实用主义消费者。

但车聚君认为，改款后以真诚的“老实人”身份为卖点仍然无法描绘出哈弗H7自身的魅力。

不过它的努力是为了整个哈弗系列甚至长城品牌。

从去年哈弗H8更换采埃孚变速箱，以及哈弗H9更换动力总成可以看到长城的执着以及勇气。执着的是长城坦诚、积极面对问题的态度。勇气是指长城顾全品牌大局，不放弃每一款车做出的行动。

哈弗H7销量跌入谷底？长城答：再完善、不抛弃。这一点，和长城董事长魏建军今年年初做法很像：没达到2017年销量和利润目标？自罚300万年薪。“在反省中进步”也成了魏建军在去年年会上的主基调。

长城的转型之路除了枝繁叶茂的WEY品牌，也需要强壮扎实的哈弗品牌支撑。这一点，赌上自己姓氏做转型的魏建军最能理解。面对哈弗H7、H8、H9失利后，魏建军曾说：“我们做了高端产品（WEY VV7、VV5）,却没有做高端品牌。”

哈弗H7的努力，正是长城重视每一颗“螺丝钉”的表现之一。只不过长城的反应慢了一拍。

车聚小结

“没有某一个人能真正制霸铃兰高中”这句话是《热血高校》的精髓，光靠主角一个高颜值、有能力的人是无法让整个团体出名的。这也是为什么电影特别注重所有角色的性格变化和成长历程。

而长城也不能只打WEY这一张“爆款”牌。

今年哈弗品牌除了改款H7以外还会推出全新哈弗H4以及H6 Coupe等新车型，直面其他自主品牌更有竞争力的新产品以及合资品牌价格下探的挑战。WEY品牌今年推出WEY P8，发力新能源领域，哈弗系列更要站稳脚跟。

长城想要杀出红海制霸SUV界？2018款哈弗H7和整个哈弗系列容不得半点闪失。