月薪3000，想买房

理财产品帮你忙！

每次谈及二手车理财产品

总会说R36、EVO

想象自己买理财产品后

买房、买车走上人生巅峰

告诉你，你在

这种理财产品

就跟有良心的股票专员一样

少的可怜！！

丰田普拉多

一般用户想要找一辆能帮自己理财的产品比挣钱都难。相比较EVO，R36，丰田系的越野车是一个在哪个省份都能找到的产品。

10年的普拉多开了快8年了

市场价格就没有30万以内的

不过那时候更多的普拉多4000，也就4.0版本。

我们今天要说的这辆普拉多是

丰田普拉多 2015款 中东版 2700 TXL

这是第四代普拉多

不过从09年开始就是第四代普拉多

这辆车是中东版平行进口车

全世界的普拉多只有两个地方生产

一个是在中国四川

另一个就是日本的

不管是中东版还是冰岛版，都是日本生产的。

除了俄罗斯版，是日本生产，俄罗斯组装。

这车是14年8月产，15年1月上牌

目前里程13万公里

（一般普拉多的车里程都比较高）

二手车市场价格：40万左右。

开普拉多的司机都一个特殊的技能

“无视眼前所有的障碍物 ”

你在任何马路牙子和普通车上不去的地方

都见得到霸道的身影

你在看二手车普拉多的时候

会发现一个阿曼产的铭牌

中东版是怎么来的呢？

日本生产出口到阿曼，阿曼当地的“沙漠先锋有限公司”（实际上是中国人的公司）改装厂负责进行所谓的原厂改装（其实只是加个脚踏板之类），再报关进入国内。

这里的沙漠先锋有限公司是一家2015年才在天津港保税区成立的一家进口汽车零部件以整车代理公司。这种代理公司国内有好多。

中东版的2700有三个版本：阿曼版、科威特版、和迪拜版。

14年左右的阿曼版2700只有TXL一个配置，属于中低配（天窗是区分高低配霸道和陆巡的标志，高配尾标是VX）

阿曼版2700主要配置

 氙气大灯

 LED

电动座椅

定速巡航

彩条

行李架

 镀铬套件

倒车雷达

9气囊

这些主要的配置都是有的，只要能认准它是阿曼版，配置肯定都不会差。相对国产版来说，价格要便宜，但是应该有的实用配置都有。

普拉多之所以能这么保值耐用，主要原因就是发动机变速箱耐造。2TR可以说是丰田旗下最耐用的发动机之一。

为了耐用属性，马力被调教到163马力，120kw，246NM。属于那种你把车开报废了，发动机还不会有问题。

油耗：13-15L， 不是很经济，好在是加92/93号的油。如果你觉得2.7L的发动机动力不够，你还可以选择普拉多D4D中东柴油版。

相比汽油机，柴油的稳定会更好，而且普拉多3000柴油版还保留了双油箱的设计，150L的油箱一般能跑1800公里。这对于要走穿越路线的人特别重要。

普拉多用的是一套全时四驱系统，前置纵置发动机。中央差速器包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器。

但2700并没有轮间电子限滑能力，这是很遗憾的，就连现在国产哈弗H9的电子限滑能力都远大于2700。

简单的说，就是前轮有一边打滑，你的俩后轮一起使劲给车推出来。后轮有一边打滑，俩前轮一起使劲给车拉出来。前后轮各有一个打滑，完蛋了，出不来了。

也只有国产3.5L VX NAVI顶配版本及进口4.0车型的普拉多拥有全系最强大的全时四驱系统，中央托森扭力感应式自锁差速器，平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。

后差速锁没有原厂选装方案，有一套澳洲的ARB改装方案，连工带料9000；而国产的解决方案是仿制ARB，要价3000。

这车也不是什么毛病都没有，比如分动箱渗油，后悬挂渗油，以及背胎版的异响，都是你需要检查的。

由于这车经常会去翻山越岭，车辆是否被水泡是一个要着重检查的地方。

越野车界一直流传着一句话

有钱时买辆霸道

它陪你去风花雪月

没钱时卖掉霸道

它能让你东山再起

好了

本期天天车政到这就结束了

如果您有任何问题欢迎在下方留言

咱们下期再见！