刚刚的315晚会现场，大众途锐因发动机进水问题成为首个被曝光的车型，从2017年6月开始，就有部分途锐车主投诉大众途锐存在设计缺陷，导致发动机进水、熄火。

根据央视的曝光，从2017年6月份开始，部分车主反映大众途锐发动机进水、熄火、失去动力，起初进口大众方面拒不承认存在设计缺陷，但根据进口大众的一份内部文件显示，其在2017年7月已经对途锐发动机进水问题出具了初步的“解决方案”，换句话说，进口大众对途锐发动机积水问题早已心知肚明，对于出现的问题回避、不作为。

在国家质检总局多次约谈之后，进口大众终于在3月7日，也就是315晚会前夕宣布召回计划，自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，共涉及33142辆，进口大众承认了由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患；并为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷，库存车辆在消除缺陷后进行销售。