从2015年末至今，广汽菲克的飞速增长，相信大家早已不觉新鲜事，而有关“Jeep时刻”的溢美之词，这里就不一一展开来谈了。

想说的是过去的两年多时间，Jeep品牌一口气国产了三款车型，从自由光，到自由侠，再到指南者，做到了13-30万的合资SUV市场全覆盖，带来的回报则是一举突破20万的销量报表，很显然国产让Jeep尝到了成功的甜头。这不，2018年大幕刚拉开，全新Jeep大指挥官的剑鞘就已经蠢蠢欲动，准备再战新高。

如果将Jeep的每一次国产，都算作一次转身，那么可以看到的是，除了延续和传承专业级SUV精神基因，Jeep品牌正在为打开中国消费者的停车库门，打造越来越鲜明的车型标签：自由光是城市，自由侠是驾趣，指南者是家庭。

至于即将迎来的第四次转身，全新Jeep大指挥官瞄准的应该是——全场合。这是面向新时代精英们的消费升级趋势下的一次开拓，其目的也是让身处车内的每一个人，都能享受到VIP头等舱的乘坐舒适感。

“指挥官”的前世今生

其实在大指挥官之前，Jeep还推出过一款叫Jeep指挥官的车型，因为保有量不太大和是进口车型，而后又停产的缘故，很多人可能印象并不深。

Jeep指挥官诞生于2005年初，原本是为了迎合北美市场消费者需求，打造的一款符合普通城市用车需求的车，当时Jeep打造SUV家族的想法也很简单——万一整出个“爆款”不就发了。

有些事与愿违的是，虽然指挥官采用了当时主流SUV普遍使用的承载式车身，但是骨子里流淌的还是专业级SUV的血液，城市用户对于这样一款过于硬朗的SUV显然不太买账，结果可想而知，最终在上市5年后，2010年指挥官便以停产暂别了Jeep车系。

但是，许多资深的越野迷对于这款车仍旧是如数家珍，毕竟抛开销量，Jeep指挥官还是一台5.7L的大排量猛兽，加上三把锁的超强性能，在SUV圈也是一代经典之作。

至于今天要说的全新Jeep大指挥官，由内而外其实和指挥官并无太大瓜葛，更多的可能是辈分上的联系，取名更多的考虑，也仅限于这是一个有知名度的名字吧。

后来者居上？大指挥官胜算几何

虽然是市场后来者，但是Jeep大指挥官的目标可并不小，枪口抬高，直接瞄准了合资7座SUV的领头羊们——汉兰达、锐界，甚至是途昂。

提到汉兰达此处必定有嘘声，毕竟作为该细分市场的“一哥”，太多的新车型都把目标定为汉兰达，然后上市以后一地鸡毛收场。但仔细盘算一下大指挥官的这些特点，你会发现也并不是全无机会，二者尚存一战的可能。

第一点优势是第三排座椅空间。表格中可以看出，除了途昂，其实三款车的尺寸非常相近，但是这并不是大指挥官想要告诉你的，更加宽敞的第三排空间才是大指挥官的特点。

在这个尺寸上，7座车型的第三排往往装饰意义大于实际意义，坐过第三排的人都知道。而反观大指挥官的第三排，你就会发现这是一个拥有完整腰托、头枕和座椅调节的第三排，而37°的调节角度也为第三排提供了更多的舒适坐姿，7座都是VIP的主卖点显然有察觉到用户的需求。

正在实际的体验中，183cm的模特的腿部空间也比较宽裕，调节完座椅，便能获得一个很舒适的坐姿，这在同级的7座车型上还是比较难得的。

第二点便是SUV具备的专业级能力。大指挥官这次主打的2.0T+9AT（分为高低功率版本，现场讲解的195kW/400N·m为高功版），相比另外两款车型，账面数据均有明显优势，加上官方公布的低至8.3的油耗，让人对未来大指挥官的表现充满幻想。

最后的致胜法宝，就是Jeep品牌77年的专业级SUV精神，Jeep和Mini是是极少除了豪车以外可以靠文化来溢价的品牌。暂不论车，只要是七孔Jeep的车标，在玩家面前，一切日系都是浮云了。

还有一点需要注意，大指挥官是针对中国市场的“特供”产品，完全的中国市场需求定制而成，后来者也会有更多的科技优势，这一点在车上搭载Type-C接口这一细节就能有所体现，尽管汉兰达的霸主地位并不能被轻易就撼动，但是在大指挥官上最难能可贵的是，看到Jeep为了中国消费者做出的勇敢尝试，加上之前的“三板斧”，让人有理由相信大指挥官具备与汉兰达一战的实力。

第二季度上市，售价引发大猜想！

说了这么多车，其实一切的情怀也好，性能也罢，最终落地的还是消费者的消费认同，也就是价格。广汽菲克老早便放出风声，大指挥官将于今年第二季度上市，我们不妨从几个方面来大胆预测一下大指挥官的售价。

先从Jeep自家的定价区间来推演，作为家族序列产品，一般都会遵循一定的梯级规律。

大指挥官定位中型SUV，家族排行来看，售价会是：自由光<大指挥官<大切诺基。那么便可以大胆预计售价会在25万左右起步，但是考虑到大切诺基是进口车型，价格的上限应该没有这么高，会在45万左右打住，那么从自家定位来看，我们认为大指挥官的售价有望终落在25-45万区间。

我们再来看竞品的定价，类推一下大指挥官的售价。

考虑到上市后的直接竞争，价格势必也会贴身肉搏，而根据汉兰达和锐界的售价，大指挥官的售价显然不会离22-43万这一区间太远，考虑到锐界如今全系1万的降价优惠，而汉兰达动辄2万的加价，大指挥官的价格区间很有可能会直接插入这二者中间。

综合来看，不出意外，全新Jeep大指挥官的售价可能会落在23-40万区间。据悉，该车将在第二季度上市，买合资七座的消费者们不妨再等一等，且看大指挥官的最终售价诚意几何再下手也不迟！