汽车头条APP了解到，曾在去年9月法兰克福车展上首次亮相的捷豹E-PACE，将于今年4月开幕的北京车展与国内朋友们见面，预计将于今年第二季度有望由奇瑞国产上市。作为捷豹首款紧凑级SUV，以及捷豹第一款国产上市的SUV，它的价格决定着它对紧凑级豪华SUV市场的冲击。

外观方面，E-PACE采用了捷豹最新的家族化设计，而是将“跑车型”SUV的理念延续到底。捷豹E-PACE的定位是介于跑车与SUV之间的跨界产品，外观相对比较追求协调性，比例匀称，运动范十足，更像是一款年轻、动感的“小豹子”。E-PACE和之前的F-PACE在外形上有着明显的区别，前脸除了主进气格栅，前杠还有大面积的黑色网状格栅。与F-PACE相同，E-PACE也采用了大尺寸的进气格栅和修长的前照灯组，在其前照灯组中还融入了L形的LED日间行车灯。而在车侧和车尾方面，该车型则与捷豹F-PACE车型保持着很高的相似度。

车身尺寸方面，E-PACE长宽高分别4395/1984/1649mm，轴距为2681mm。这样的尺寸也仅仅为入门级紧凑SUV的级别，比小型SUV大不了多少。虽然宽度看起来达到了中级SUV的水平，但目前官方给出的数据是包含后视镜的宽度，具体数据还不得而知。

内饰方面，E-PACE同样延续捷豹家族式平面设计风格，并在原基础上增加许多圆润的元素。车内部分中控面板延伸下来的倾斜边框在变速箱档杆旁边变成了拉手，形成了对驾驶席的半包式结构，也突出了这款车型以驾驶者为主的定位。内饰大面积的真皮包裹，体现了其豪华的定位。

新车配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，同时其拥有丰富功能的10英寸InControl中控触摸屏也颇为亮眼。预计全液晶仪表盘将搭载在国产版车型的高配车型上。虽然没有轿车产品和F-PACE那样的旋钮式换挡机构，但E-PACE的电子挡杆是捷豹F-TYPE跑车的同款设计，让人们更有驾驶它的欲望。

动力方面，据了解该车将会提供2.0T高低功率版动力可选，低功版本最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，这也是F-PACE的入门级动力配置，高功率版2.0T发动机最大功率221kW，峰值扭矩400N·m，高功率发动机的动力也要明显超越了国产宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的顶配动力配置。

传动方面，据悉将会匹配8速手自一体变速箱。另外，国产E-PACE有望搭载全新的Ingenium系列1.5T三缸引擎作为入门动力，未来还将推出插电式混合动力、纯电动车型。

国产捷豹E-PACE价格预测

未来国产捷豹E-PACE的竞争对手基本瞄准了奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1。根据之前国产捷豹XEL和奥迪A4L、宝马3系等车型的价格对比，未来捷豹E-PACE的售价也会根据竞争对手进行标定。

仅从目前发布的动力数据来看，如果照搬海外版本的动力配置，2.0T车型的价格区间应该在30-40万，如果国产后会有1.5T三缸车型的话，将会拉低捷豹E-PACE的入门售价，加上未来将推出混动版本，捷豹E-PACE的预测售价区间为26.88-42.68万元。

自从捷豹第一款SUV车型F-PACE上市之后，捷豹的全球销量较之前上涨一大截。作为捷豹首款级凑级SUV，捷豹E-PACE想要在级凑级豪华SUV的市场上站稳脚跟略显困难重重，不仅要和传统三强BBA一决高下，还将接受与和它同一时期上市的沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型挑战。未来E-PACE能否能为捷豹走量车型还要看上市后的价格和口碑。