这次猜到了开头,没有猜到结尾

一年一度的央视315晚会就是消费者的狂欢节,这次也不例外,洞洞鞋、电动车劣质牙刷、共享单车押金纷纷中招。而作为每次压轴的汽车产品之前“众望所归”的CR-V大热倒灶,反而默默无闻的大众进口途锐以“黑马”姿态中枪。

途锐上榜并不意外,发动机进水厂商早知情

其实315晚会上途锐上榜并不意外,虽然有“大热”东本“机油门”吸引火力,其实在3月初现款途锐已经全国范围大面积招回,并且在专业论坛引起了一定的注意。奈何“机油门”声势太盛。途锐的市场又过于小众所以没有引起大的风浪。

 

对于发动机进水这个很明显的设计缺陷,大众没有能够通过后期试验发现出来,途锐的工程师团队是有责任的。而令人咋舌的是记者暗访时厂家对此的表态:“发动机进少量的水其实是有利于燃烧的,能够增强动力,这是经过德国工程师团队的验证的,虽然有悖于我们的常识”。如此荒唐的解释只能说明一点:发动机进水的隐患,其实厂商是知情的。由此可见途锐被点名并不冤枉。所有企图糊弄消费者的行为都应遭到抵制。

未上晚会并非万事大吉,车主投诉数据另有乾坤

虽然说东风本田这次没有被晚会点名批评,但是也并不是万事大吉。就在晚会结束后不久网上爆出的二月份投诉榜单上,之前“机油门”主角的两大东本销售主力——CR-V和思域高居前两位。并有有心人挖出了今年元旦十代思域三起省道发动机失去动力事件,均是由于机油曾多导致发动机熄火。



由此可见“机油门”的风波远未结束。要想完全平息,就只能等待4月份北京车展产品换代后的产品使用情况了。据悉,东风本田的本家——广汽本田旗下第十代雅阁已经全面更换了燃油发动机,就是为了尽量和“机油门”划清关系。

 大众表态,为消费者负责到底

再回到途锐的问题,这次大众没有重蹈速腾“断轴门”的覆辙,及时针对电视台“3.15”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题予以了回复:


首先大众中国发布了关于途锐汽车问题的声明并进行了道歉。并在此次声明中,大众汽车称将于4月30日正式开始实施召回计划,并开设“专属通道”,将有专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通,并宣称大众汽车(中国)将对此问题负责到底。 



对此表态,只能说早知今日何必当初,明明出厂前就能解决的问题,硬是拖到曝光了才正视现实。希望所有的车企都能引以为戒,重视消费者权益,回到企业以产品为本的最初愿景来。

                                                                      -END-


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