昨天晚上,大家都在忙着跟我们央视“315晚会”打假,孰知就是同一个点数,在另一个地方却上演着另外一幕极度惊险的事件。
目前这个事件在微博,被称为“中国版生死时速”。
阿宝先简单讲讲这个事情吧:
河南一位奔驰车主,使用定速巡航模式在高速公路上行驶时,突然发现定速巡航无法切换,刹车也失灵,而那个时候车辆正按照设定时速120km/h在狂奔。
随后,这位车主行驶途中多次致电奔驰售后,按照提示操作车辆,但都失败了,最后只能报警求助,而最戏剧性的结尾是:奔驰售后终于通过后台操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车,恢复正常控制。
当昨晚这个事件发生的时候,大家可能还沉浸在打假晚会的余韵之中,今天早上舆论针对这个事件开始了一轮爆发,甚至连段子都出来了:
#奔驰服务人员不能惹,如果4s有个小伙不开心,你可能开着开着车就突然熄火了#。
同时,截至阿宝发稿,目前微博话题阅读量已达到913万。
而网上也开始出现各式观点,阿宝截选了一些网友的看法。
奔驰确实是胆战心惊地熬过了315,但阿宝认为有问题的东西熬得过315,也熬不过316啊,毕竟总有一天会出事的。
当奔驰车主没事之后,大家都开始关心奔驰的赔偿和警察叔叔是不是该换一台“好车”了。
大家都在议论,斯柯达在面临“生死时速”可能还不够给力啊。反正,斯柯达被黑了。
而这个事情更被人拿来跟前阵子的“比亚迪事件”作对比,后台操作了解一下了哟~
阿宝在这个事件发生后的第一时间就跟同事热烈讨论了这个事情,说下我们的感受吧:
第一点,定速巡航的问题很明显,而定速巡航是集成在ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等)上,和刹车制动系统是独立的,正常情况下是驾驶员需要重新接管车辆时,只需要踩刹车油门系统就会释放控制权;所以肯定是两个系统都出问题了,这也是非常小概率的事情了,能中招真的运气不好。
第二点,这台奔驰的换挡系统很有可能也跟着一起挂了,因为改到空档定速巡航应该会退出来,当然,切换到手动模式减挡也可以尝试。
第三点,这个车主是真心牛,还好是个业余赛车手,最后安全也真的是命大,换成一般人早吓得懵逼了,估计要么去蹭护栏要么就去“碰碰车”了。
最后,阿宝祝愿大家一生平安,这种事情一次也不要“中招”。
奔驰的童靴也不要做缩头乌龟了,感觉出来干活吧。