文/冷叔

在中国的豪华车领域，稳固于第一集团的BBA是高枕无忧的，它们的位次变化最多只是在内部上上下下。在人们的印象中，排在第二集团前列的应该是雷克萨斯，但是到了2018年2月的销量统计出来时，我们发现凯迪拉克成为了第一集团和第二集团之间单独的一档，它的月销量达到了16850台。

所以其实在BBA之外，消费者还是能够认可其它品牌的豪华车的，当然，前提是这些车有各自的亮点和价值。今天小编想聊的几款车，并没有给它们限制定位和预算，只是在BBA之外，它们无论是销量上还是实力上，都有可圈可点之处。

凯迪拉克ATS-L

豪华品牌里偏向运动风格的中型轿车，我们首先想到的是宝马3系，但是这几年3系还真有点车设崩坏，变得妥协了，舒适了；那么在剩下的选项中，还比较硬核的就是凯迪拉克ATS-L。它的尺寸其实也不小，但是动力强大，底盘调校不妥协，在保持一定舒适性和豪华性水准的同时，提供了比较好的驾驶感，另外值得一提的就是，安吉星真的很好用。

凯迪拉克XT5

前面的ATS-L是因为不妥协而成功，凯迪拉克的XT5则是因为妥协了才成功，其前作SRX不能说不是一款产品力不错的车，但因为太过于坚持美国风格而叫好不叫座。XT5就做了妥协，不但外观看起来更柔和更有科技感，开起来也轻快了很多，在竞争并不温和的豪华SUV界，也站稳了脚跟。而且因为XT5的成功，凯迪拉克也会比较快的把XT4这款紧凑级SUV引入中国，我们拭目以待。

沃尔沃XC60

我知道沃尔沃的雷神之锤设计最初是从XC90上来的，但不得不说XC60才是真正适合更多普通消费者的。为什么这么说，因为中型SUV很好的平衡了预算，空间和体型，可以满足普通家庭在多个方面的需求，要不然它也不可能在这两年成为各大厂商主要的增长点。另外沃尔沃的新一代主力车型无论是在设计上，还是在科技上，都有很大的进化，确实也是值得被选择的。

雷克萨斯NX

雷克萨斯NX是与ES一样，在雷克萨斯车系中卖的比较好的，也是比较值得推荐的。小编喜欢它的地方只要在亮点，颜值和动力。它的外观看起来比很多同类型的车型要年轻，你可以说它的有些设计比较夸张，但绝不是怪异。而它的动力系统，无论是2.0T还是混动，都可以说是有优势的，2.0T系统平顺而且比较有利，混动系统的低油耗则是其它任何品牌在现阶段无法替代的。

捷豹XEL

对于中国消费者来说，可能F-PACE是最近几年捷豹品牌更出名的一款，但是要论实际比较硬的菜，还是捷豹XEL。它的外观比F-PACE这款SUV的设计要更加英伦，毕竟我们选择捷豹本来就是为了它的颜值，而捷豹的颜值又是建立在多年的传统积累上的。至于比较实在的方面，它经过加长后带来的大空间和成熟的2.0T+8AT动力系统，都还是经得起考验的。

以上都是已经经过了市场考验的车，那么对会在近期上市的车，小编有什么期待呢，比较期待的应该是讴歌RDX和XT4。讴歌RDX的悬念，是看它能不能在CDX的基础上，进一步扩大讴歌在中国市场的基本盘，而XT4则是能否复制XT5在中型豪华SUV创造的成绩。