熟悉奔驰的人都知道，奔驰发布新车型喜欢“兵马未动，粮草先行”，即新一代车型采用的发动机在改款车型上就已经使用了，这样做的好处有很多，其中最重要一点就是测试有没有“BUG”，从而在换代车型上尽可能的避免。

同样，奔驰在日内瓦车展上亮相的奔驰C车型采用了新一代发动机，这家总部位于斯图加特的汽车品牌也向我们透露了更多有关换装新发动机的细节。

据厂商讲，新一代奔驰C将有最多4种发动机搭配新车，但由于产品线没有公布，因此更多的消息我们无从得知。

然而具体到某些奔驰C车型，我们得到的消息还是不少的。

首先是用在新一代奔驰C200的发动机，新发动机将是一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率135 kw，峰值扭矩280 N·m，将取代现有135 kw、最大功率300 N·m的2.0T涡轮增压发动机。

同时，新车将搭载9速自动变速箱，配备奔驰最新的“EQ Boost”功能（该功能配合48V小型电机，最大功率10 kw，最大扭矩160 N·m，可作用于汽车涡轮未曾介入的短暂时刻，减少未介入前的扭矩不足现象），同时，加入了该功能的奔驰C200也成为了“轻混车型”。

据厂商透露，新款奔驰C200的百公里加速时间约为7.7 S，最高时速239 km/h，油耗约6.0 L/100km，同时，新车可能还配有四驱版本可供消费者选择，四驱版C200综合油耗约6.5L/100km,百公里加速时间约8.1S。

除了C200，在它的欧洲本土上，当然少不了欧版的柴油车型，即奔驰C220d，它会采用一台2.0T的涡轮增压柴油发动机来代替老款125 kw，400 N·m的2.1L发动机，新车同样搭载9速自动变速箱，百公里加速时间约6.9 S，最高时速240 km/h，厂商声称其百公里油耗仅为4.4L。

最后还要说一下它的性能车型——奔驰C43 AMG，为了对标奥迪S 5和宝马34i X Drive，奔驰推出了这款标有AMG，但实际采用批量生产发动机的产品。新车采用的是一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率287 kw，峰值扭矩520 N·m，百公里加速时间仅4.7S，电子限速250km/h。

预计在今年，奔驰还会在南非市场推出搭载2.0L汽油发动机以及插电式混合动力柴油机的车型，后续新闻还会跟进。