2018款吉利博越正式上市，新车共推出了9款车型，售价9.88万-15.98万元，较上款车型全新博越的主要变化集中在配置方面，外观只是有小幅调整，动力上仍搭载1.8T和2.0L两个排量发动机，匹配6速手自一体或6速手动变速箱。

全新博越的车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4519/1831/1694毫米，轴距为2670毫米，前大灯的样式同样延续了现款的设计，采用了远近光一体式的LED大灯，吉利家族式设计的涟漪进气格栅仍然是整车最具辨识度的地方。

内饰造型和现款保持一致，用料材质和配色都没有变化，中控上方的弧形线条设计灵感来源于西湖拱桥，看上去十分优雅。

老款车型下保险杠处的如意造型装饰被取消，换装了灵感来源于歼20战斗机进气口的全新造型，这也使得前脸的视觉攻击性进一步增强，战斗气息更为浓郁，另外下方的雾灯也升级为LED光源，看上去更有科技感。

尾灯的造型延续了现款的设计，不同的是尾灯罩采用了熏黑处理，因此整个尾灯的质感有些许提升，同时烘托出了运动气息，轮毂方面，先前顶配车型搭载的18寸轮毂被升级为全新造型的 19英寸轮毂。双材质的设计增加了造型的层次感，全新换装的马牌UC6系列轮胎也将提升车辆的性能表现。

尾部的下保险杠造型较老款有着明显的变化，银色装饰护板的质感明显提升，狭长的造型和车尾的搭配更为协调，双排气之间的距离被小幅度拉长，使得整个车尾的视觉宽度有所增加，营造出更为稳健的态势。

配置方面，全新博越的中控显示屏仍为8英寸，但屏幕分辨率提升至1080×720，全新的系统界面更据科技感，同时屏幕两旁的实体按键也被更换为触摸按键。在实用性配置上，新博越的中控台两侧储物格处以及后排出风口下方分别增加了USB电源口，最终整车内部的USB接口数增至六个，另外在科技配置上，新车还增加了盲区提示，老板键以及摩雷音响系统。

配置差异及推荐车型

此次上市的四款手动挡车型中，入门车型的配置还是比较寒酸的，相比手动两驱智雅型缺少了像倒车雷达，倒车影像等一些比较实用的配置，并且缺少中控屏和仿皮座椅也会使内饰看上去显得有些太过落伍，并且吉利配备的这套人机交互系统的整体表现是比较出色的，能够明显提升日常使用的便利性。在触摸屏灵敏度和系统运行逻辑上也都挑不出毛病。

因此在我看来最便宜的入门版车型其性价比并不是很高，而贵了3000元的手动两驱智雅型不仅涵盖了最实用的几项配置，并且相对于手动两驱智雅型和手动两驱智联型4G互联版还有着明显的价格优势，因此对于特别注重性价比的买家来说，2.0L手动两驱智雅型是个不错的选择。

此次推出的五款自动挡车型均搭载了1.8T发动机，只是顶配车型配备了四驱系统。另外五款车型之间的价格差还是比较明显的，基本都在1万元左右，自动挡车型中的入门版自动两驱智雅型虽然已经涵盖了最基础的实用配置，但仅需要添上1.2万元就能拥有全景天窗，全液晶仪表，无钥匙进入，以及时下最流行的智能互联系统等等一系列能够明显提升档次并且实用的高科技配置，因此这钱花的还是比较值的。

在剩下四款车型中，在我看来自动两驱智联型4G互联版有着最高的性价比，而像360全景摄像，电动折叠后视镜等配置也可以进行后期加装，相关的配件也比较齐全，而对于预算比较充足并且要经常面对积雪等恶劣路况的买家来说，顶配车型则更为合适，其配备的四驱系统能够提升车辆在恶劣路况下的脱困能力。

此次推出的全新博越在配置上较上代有着明显提升，不过手动和自动车型中的入门版的配置仍然是比较寒酸，较老款并没有明显提升。而其中的次低配车型1.8TD自动两驱智联型4G互联版和2.0L手动两驱智雅型都有着比较高的性价比，各位可以优先考虑。对于外观控来说，博越的高低配车型之间的外观差异甚小，因此即便是购买低配车型也不会显得跌面。