篡改里程数占二手车投诉一半 难怪这市场一直发展不起来

汽车发展至今,已经有上百年的历史了,到了现在已经成为人们生活中必不可少的一样东西。随着国家的日益强大,现在一个家庭拥有一辆车已经不是什么新鲜事了,但很奇怪的一点就是,普遍消费者们买车,通常都是偏向新车方面,至于二手车……多数朋友都是避之则吉。

其实,二手车在“玩车一族”里面是见怪不怪的,更有不少朋友换车的频率比你换手机的频率还要高,钱花得不多,没准还能赚,而且还体验得到各式各样的车型。如果玩得溜的话,二手车还能成为理财产品,比起新车这些贬值产品,明显性价比更高,为啥普遍人群都不待见二手车呢?

大多数都是汽车小白

天朝的汽车行业,底蕴并没有国外的深厚,大多数朋友都是汽车小白,虽然国内喜欢汽车,热爱汽车、对汽车感兴趣的朋友越来越多,但也没有改变大家对汽车知识的薄弱,依然还是停留一个基础阶层。甚至还被误导,像“车漆薄就不安全”、“敲铁皮看质量”“车重就一定安全”等等的论据。如果自己对汽车知识或者二手车市场“了解”不够,避开二手车也是正常不过。

二手车市场水太深

有时候,消费者们对二手车市场的“了解”不够,或者说不能“了解彻底”,就是因为二手车市场水太深了。就像现在在二手手机市场,你以为你用过苹果手机就很懂?看序列号、ID就OK了?妖机、黑机、组装机等等一大堆,二手贩子分分钟教你做人。

同理在二手车市场,修改里程数,翻新泡水车一大堆,在2017年浙江省消保委系统就受理了二手车消费投诉459件,其中篡改里程数的投诉就有241件,占总投诉量的52.5%,还没计一些还“蒙在鼓里”的消费者们。调里程表还是小事,发生重大事故后翻新的,或者泡过水后翻新的那些,才是“大坑”。

缺乏很好的管理

二手市场水之所以这么深,最大的原因就是缺乏很好的管理,使得二手车市场变得车价不够透明。车身车况不够透明。抛开民族情结,日本在二手车市场的管理的确值得学习,每辆车都会有一个像“身份证”的东西,车子在哪里撞过,发生过什么重大事故,统统都记录在案。对二手车市场管理的成熟,的确值得我们学习。

总结:

归根到底,普遍消费者对二手车市场就是缺乏信心,没有一个关系特好的“铁哥们”做二手车买卖,你也不太敢去买二手车。所以,不少朋友宁愿去买国产品牌,也没有买二手合资车的打算。二手车市场没有规范起来,这也许是为了保护国产品牌。

大家,你们又是怎么看待二手车市场呢?欢迎在下面发表你们的见解。


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