【导读】现如今除了极个别的一味追求降低车辆成本的车商外，几乎所有的生产厂家都会为其所提供的车辆装备空调系统，以期实现“冬日送温暖，夏日送清凉”的美好愿望。当然，所有的驾乘舒适体验都是建立在一定的成本基础之上的，空调系统的使用也不例外，下面就探讨一下，如何使用空调才能最省油呢？

一、冬季：

很多读者看到这里，也许就会心生疑问，在印象中，空调发挥作用的时间基本都是在夏天，在寒冷的冬季里讨论空调的使用又有何意义所在？

也许某些品牌车辆的驾驶员在冬天用车时都会注意到，在只打开车载暖风的情况下，中控面板上的A/C灯会跟着点亮，也许此时驾驶员并未注意，但事实上，驾乘人员在享受着和煦的暖风的同时，空调压缩机正在毫无作用的浪费着车辆的燃油，这又是为何？

首先，需要解释一下，A/C即为Air Condition的缩写，翻译过来意思是空气调节，也就是空调开关。因为日常的乘用车空调一般属于非独立式空调，空调压缩机通过发动机来驱动运转，因此，A/C灯点亮也意味着空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。

但就车辆冬季的制暖原理来说，暖风的热源是由发动机散热器中的冷却液来提供的，也就是说空调压缩机根本就不会起到任何的制热功效，只是因为车载冷暖系统程序的设定而伴随着暖风自动开启。

所以，一旦驾驶员发现打开暖风后A/C灯自动点亮，切记一定要将其手动关闭，减少燃油不必要的浪费和消耗。

二、夏季：

炎炎的烈日下，车载空调更是驾乘人员不可或缺的必需品，不过此时更要注意空调的使用技巧。

1.车辆长时间在烈日下暴晒：

此时，只要车主一打开车门，滚滚的热浪势必铺面袭来，很多性急的车主会毫不犹豫的坐进车内，关闭门窗，将空调开至最大。殊不知，这种做法不仅对快速降温无益，同时还加大了空调压缩机的负荷，造成车辆油耗的增加。

正确的做法应该是：打开车辆的所有门窗进行通风，同时打开空调，将风量调至最大，尽快将车内的热空气吹出，然后一到两分钟后上车，关闭门窗，调好温度即可。

2.车辆行驶过程中：

学会内外循环的交替使用。当天气比较炎热时，在保证车内空气质量的前提下，应开启内循环一段时间，尽可能的保持住车内的冷空气不至于散出，降低空调压缩机负荷，但如果车内空气质量不佳或乘坐人员较多，则应及时开启空调的外循环模式，保证车内空气新鲜畅通。

3.选择合适的空调档位：

如果驾乘人数不多，可将空调设定为较低档位，没有必要为了贪图一时的凉爽而增加空调的负荷，同时，较低的车内温度也会对驾乘人员的身体造成不良影响。

4.车辆停车前：

需要提前将空调关闭，然后可以打外循环，利用外部的风力和空调冷气的余温，继续在短时间内保持车内的凉爽。不要等到熄火时再关闭空调。这样做不仅能节省燃油的消耗，同时还能确保空调系统各部件的干燥，防止空调异味的产生。

5.正常的维护保养：

注意清理空调出风口，防止异物或杂物阻塞风道，同时注意及时清理、更换空调滤芯，因为一旦滤芯发生堵塞或被污染严重，不仅会产生异味，降低车内空气质量，对驾乘人员的身心健康造成不良影响，同时，也会是空调冷却效果大打折扣，冷却性能降低，如果此时车主为了更好的冷却效果一味的来调低空调温度，调高空调出风量，则势必会造成油耗的增加。

总结：

以上就是空调使用过程中几点心得的总结，不知各位读者朋友还有什么更好的省油小窍门吗？欢迎互动交流哦。