奥迪的金字塔顶端,花140万买超跑R8值不值?

大家好,检车家的大师兄又来咯~ 来到郑州这段时间检测任务比较重,现在已经是半夜12点了,大师兄正捧着一碗胡辣汤给大家写文章,想想今天检测的车型,真的是流连忘返啊。


这个年代,对车迷来说很无情,看着自己喜欢的车接二连三的停产,除了个别有心有力又有钱的车迷能买回来收藏之外,一般人根本无能为力。这次,轮到奥迪R8,离2020年的停产大限还有很长一段时间,但似乎也并不远。这几年来,奥迪没少给我宣讲过关于他们家高性能车层级递增的事,记忆犹新的是PPT里总会摆上一座金字塔,底层是S-Line,往上S,再来是RS,而处在塔顶沐浴着金光的,是R。这么说或许有点奇怪,无论昨日还是今时,这个R都代表且仅代表着奥迪R8。


自从奥迪造出了R8,这款家族中唯一能够得着“超级跑车”名号的天之骄子是受尽了瞩目,从诞生的那天起,它就是唯一,数学里我们称“有且仅有”。1991年,奥迪先后推出QuattroSpyder、AvusQuattro两款概念车。QuattroSpyder算是一款小型跑车,搭载一台2.7L V6自然吸气发动机,174马力根本配不上跑车的称号,但中置发动机的布局,很明显已经表达出奥迪要造中置发动机的想法。


德国人并不擅长做中置发动机的跑车,历史上甚少看到德系品牌造的中置发动机的量产跑车。而我们最先可以想到的,就是经典的宝马M1,它也是中置发动机布局,尽管它卖得并不好,可它还是一个特别的印记。


车型:奥迪R8

表显公里数:27247公里

初次登记:2015年6月

卖家报价:147万


还是从漆面拉开检测的序幕,这台R8有一些漆面的修复,分别是左后叶子板,前后杠以及右侧的大进气口。数值并不高,都只是普通的喷漆,应该都是小剐蹭造成的。


后保险杠上还可以看到喷漆留下的漆,这个应该在外面修理厂喷的,一般造成这样的情况都是报纸没有贴到位,喷漆的小哥啊,别怪大师兄不仗义,祈祷你们老板不会看到这篇文章吧~

不过我爬到地上看前杠的时候,抬头发现大灯似乎有点问题。


右侧大灯罩周围可以看到重新打胶的痕迹,因为角度的问题照片体现不出来,上面盖板不太容易拆,我仔细观察了一下大灯并没有更换,大师兄怀疑应该是右前这块怼到了东西,所以直接更换了一个壳。


后视镜壳上有一处轻微的划痕,这应该是处理过的,但是划痕还在,说明当时的碰撞力度比较大,等会坐进去看看后视镜折叠能不能正常使用吧。


机盖曾经拆卸过,好吧R8的发动机在后面,大师兄叫机盖就不准确了,姑且称之为行李箱盖,拆卸过而且喷过漆,我仔细检查了周围没有钣金修复的痕迹,应该是在撞大灯的那次小事故后,重新调过间隙,并且喷了一遍漆。


油箱盖的位置也可以看到漆雾的残留,贴报纸的小哥!你还好吗(捂脸),200多万的车都这么不上心~


前挡风玻璃更换,日期明显不符,然后周围还有一些小气泡,应该是更换过膜没贴好,我又仔细检测了一遍周围,没有发现大事故的痕迹,应该是石子崩坏的~


发动机玻璃盖没有问题,主要是想让大家看一下里面那台5.2L V10的大心脏!


这里面的东西是电瓶和随车工具,没有发现任何异常。中间有个小插曲,大师兄看这个位置的时候,销售过来说不能拆这个盖板,要请示领导,不过车行很快就同意了,“好车不怕检”!这里大师兄得给你们点个赞。


这台V10引擎,在兰博基尼对应的,曾经是Gallardo,如今是Huracan,它已足够佐证R8的特殊身份。当Audi Sport阵容愈发壮大,R8也顺理成章晋升为“百万教头”,伫在金字塔塔顶,无论是速度亦或造型,R8都能轻易狩猎处在它金字塔下方的任何一款奥迪车型。


发动机螺丝并没有拧动的痕迹,全部都为原厂状态,也没有发现明显的漏油渗油痕迹,发动机舱塞的实在太满,一会升起来再好好观察一下。


内饰收拾的干干净净,磨损程度也很小,这个座椅看上去就比兰博、法拉利舒服多了,R8还是超跑里面比较舒适的一款~


安全带的生产日期也与车辆相符,可以确定没有更换过。将安全带整条抽出并没有发现任何异常,就是车里仿佛有一股臭袜子味道。


保险盒也没有发现拆卸痕迹,里面也没有任何生锈或者异常情况,不过好像真的有一股臭袜子的味道,客户大哥你不会看完我这篇文章不买了吧,HAHAHA


水杯架上面的位置可以看到有过拆卸的痕迹,应该是饮料撒进去了。但是看到里面还残留的白色液体,大师兄就不敢再往下想了。

打扰了兄弟,告辞告辞~


(公司规定路试不可以拍照,各位看官老爷自行脑补一下哈)

由于没有上牌,我们只是在附近的街道开了一圈,在舒适模式下,油门没有显得那么暴躁,悬挂的设定也很到位,开起来像一台大TT一样~ 各项的检测都正常,ABS的反应也很及时。


等上架的时间做了OBD的检测,有两个故障码分别是中控和蓝牙电话,大师兄在之前也试了各功能都正常,但是这个故障码就是清不掉,建议入手后去S4店检修一下。


终于要上架咯,看看这台站在奥迪车型金字塔顶端的猛兽底盘是啥情况。


前保险杠角有一个轻微的剐蹭,应该是轻轻的托了一下,问题不大。


悬挂和发动机、变速箱都没有拆卸的痕迹,排除了维修发动机及变速箱的可能性。下面我们一起看看其他部件是否正常。


轮胎磨损严重,基本上已经磨到头了,需要立即更换。客户大哥想着开回老家再换,我强烈建议立即更换!高速爆胎可不是闹着玩的!


发电机螺丝的衬套已经生锈了,看来车底有过轻微的涉水,不过并不是大问题,毕竟底盘这么低,大雨天开一开也会溅上来不少。


刹车盘片磨损适中,可以再跑3-4万公里,即便经常的激烈驾驶,3万公里以内不用担心更换的问题。


整个底盘没有大的托底,只是一些小剐蹭,实在是再正常不过了~ 整个检测到这里就结束了,客户的表情已经很迫不及待了! 里沟通了车的问题车主也是可以表示接受。


最后来做个总结:

前、后保险杠喷漆,右后叶子板喷漆,前挡风玻璃更换,右后视镜划痕,机盖拆卸,后保险杠拆卸,右前大灯罩有维修痕迹,水杯架损坏,OBD中控有故障码,轮胎磨损严重,底盘有轻微剐蹭痕迹。经静态、动态全面检测,确认此车无事故、无火烧痕迹。


剩下的就是客户和车行谈价格了,通过大师兄检测出来的小问题加上客户的人情关系,最终又砍掉4万。143万成功入手了这台“大TT”,这篇检测日记,通篇都是大师兄的赞美之词,R8也是大师兄的梦想,哎,说了这么多,最后总结一句话吧。

“有钱真好”

大师兄也要搬砖了,骑着雅迪在风中离去,深藏功与名!


好了,今天的检测作业就到这了,大师兄也该去搬砖了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!


检车家,让你放心买车,买到放心车!感谢阅读,下期再贱!!



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车系: 奥迪R8
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