文丨曲文凯

俗话说，德系有三宝，BBA宝马奔驰和奥迪。无论如何，这三个品牌一直都是相互竞争的对手，这也铸就了每个品牌的品牌特征以及在人们心目中的印象。喜欢奥迪的人可能更关注的是奥迪的黑科技，例如灯厂的称号。喜欢宝马的人也许更喜欢宝马的操控性，奔驰则在舒适性上更领先一步。而我们今天要说的就是2018款灯厂旗舰改款车型奥迪A8。

新奥迪A8L是当代豪华的典范。我们认为技术创新、优质的细节、人性化表达以及内饰氛围中的任何一样都不可或缺。我们曾努力让技术以更诗意的方式表达出来，即技术进步和设计转换之间的完美交互。”奥迪A8L 是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。

随着海外版A8的热卖，国内A8终于得以曝光。在某地奥迪高端4S店内看到的这款全新A8车型，外观增添了许多运动因素，使动感与豪华完美结合。车顶饱满流畅的曲线很容易让人联想到双门跑车的风格，随着视线的下移，发动机盖两侧隆起的线条与六边形中网格栅形成了不做的设计效果，两侧矩阵式激光大灯提升强烈的质感，雾灯位置还进行了金属件装饰，整个前脸低趴的造型使得该车看上去非常运动激进。

车身尾部是该车最大亮点之一，奥迪A8首次配置高逼格的贯穿式LED导光带，中间一条LED灯带与一条银色金属件与两侧尾灯连接，瞬间提升了奥迪A8的科技感，奥迪在全球汽车领域中对车灯的玩法至今未能有一家车企能超越，它说第二没有哪家车企敢说第一的。“灯厂”之名绝不是说着玩玩的！

在动力方面，全新奥迪A8采用的依然是V6 3.0 TFSI发动机，但采用的是双涡轮技术。尽管没有给出动力指标，但从驾驶中感到，该车的动力超过了上一代发动机。配合8速自动变速箱，整体的平顺性非常好，当然，如果你想要暴力的加速感，这套系统完全支持。最可贵的是，全新奥迪A8配备了48V的弱混系统，不仅提高了起步的平顺性，而且降低了油耗。加速线性感的大幅提高，为D级车树立了新标杆。

在底盘技术上，全新奥迪A8更是具有碾压式的优势，除了全系标配称霸车坛quattro四驱系统外，还采用了四轮主动转向系统。即在低速行驶时，后轮与前轮呈逆向5度偏转；高速行驶时，后轮与前轮呈5度通向偏转，从而大大提高了全新奥迪A8的转向灵活性，大幅缩短了转弯半径。就驾驶感受而言，虽然全新奥迪A8是一款D级车，但转向的灵活性相当于轴距更小的车辆。目前，奥迪在底盘技术方面处于行业的领先地位。从国际车展中可以看出，竞品若想达到全新奥迪A8这个水平，还需要几年时间。