思域在哪里,日内瓦车展上的这10台超跑在找你!

本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。

今年的日内瓦车展是性能车井喷的一届,达到超跑级别的性能车非常多,其中还不乏一些电动超级跑车,笔者用两只手都数不过来,废话不多说,接下来我们就来盘点一下本届日内瓦车展上的十大性能神兽。

保时捷911 GT3 RS(991.2)

点评:911最强NA版本

在涡轮增压席卷全球的今天,很难再看见像保时捷911 GT3 RS这么纯粹的自然吸气产品了,要知道,这还是不断精进过的991.2版本,相比它的前任991.1,全新的保时捷911 GT3 RS拥有更加夸张的动力性能,它搭载了红线转速达到9000rpm的4.0L H6发动机,最大马力达到了520Ps,这几乎已经是NA发动机的极限了。另外,碳纤维桶椅、防滚架等等都悉数配备,这又是一台保时捷刷圈利器。

法拉利488Pista

点评:法拉利的终极V8“赛车”

在此之前,很多人都在猜测法拉利全新中置V8超跑高性能版的名字,很多人都说会是GTO,但是笔者却并不相信,因为法拉利历史上只有三款GTO车型,分别是250GTO、288GTO和599GTO,法拉利断然不会轻易使用GTO的名号。随着488Pista的正式亮相,这款全新的V8旗舰车型终于尘埃落定。和之前的很多中置V8车款一样,Pista就是488GTB的高性能赛道版,定位和458Speciale之于458Italia一样。对于这款性能车,笔者最想聊的不是它的马力,而是它的重量。仅有1280kg的488Pista拥有非常轻量的车身,这对于一台超级跑车而言是非常重要的,更何况它还有着721Ps的马力,和超级夸张的空力性能。

迈凯伦Senna

点评:赛车的平民化,而不是超跑的赛道化

在看到迈凯伦Senna之前,笔者一直担心在P1之后,迈凯伦还怎么造一台比P1更强大的继任车型,但是在看到Senna之后,我就放心了。1200kg的重量,缜密的空力设计,全面提升的碳纤维车身工艺,以及最新的高达800Ps的4.0T发动机,这些都足以让Senna成为新一届Hypercar的领头羊。

兰博基尼Huracan Performante Spyder

点评:纽北最速敞篷车

在保时捷911的终极版本GT2 RS推出之前,兰博基尼的Huracan Performante保持着纽北最速量产车的圈速纪录,虽然被保时捷刷下去了,但是兰博基尼显然还是很不情愿,所以他们决定拿下“纽北最速敞篷车”的头衔,于是他们生产了这台Huracan Performante Spyder敞篷版车型。Huracan Performante Spyder和硬顶版一样,它搭载一台5.2升自然吸气V10发动机,最大马力640Ps,峰值扭矩600Nm。

梅赛德斯-AMG GT 63 S 四门版

点评:最速四门将易主AMG

在AMG GT四门版推出之前,最速四门车的头衔一直被保时捷的Panamera所保有,但是随着AMT GT 63 S四门版带着3.1秒的破百能力杀向市场的时候,我们才知道这个头衔终于要易主了。AMG GT 63 S搭载的还是奔驰的4.0T V8双涡轮增压发动机,它拥有最大630Ps的最大马力,先不管外形怎么样,性能上是绝对没话说。

帕加尼Zonda HP Barchetta

点评:冷不丁的出现了一位大神

讲真,帕加尼真的有一阵子没有出现在公众的视野里面了,可能是为了防止我们忘记它,他们在日内瓦车展也带来了一款新车,这款车叫Zonda HP Barchetta,这款车最大的特点就是融入了很多复古的设计元素,比如说方向盘和座椅等等。据说,在这台车上,帕加尼为其加入了很多全新的科技,并且这台车的售价也非常惊人,大概就是1亿元人民币。

宝马M8 GranCoupe

点评:未来的宝马旗舰

之前宝马8系谍照流出的时候,颜值之低让人惊悚,但是在日内瓦车展看到M8 GranCoupe之后,我还是恢复了对于BMW设计师的信心。虽然这款车还是概念版,但是我们依旧期待量产版会沿袭这种犀利的设计。据悉,M8 GC搭载了BMW看家的S63 4.4T V8双涡轮增压发动机,性能令人充满遐想。

Polestar1

点评:电动神车再出镜

此前,Polestar就在中国举办了品牌发布会,还发布了全新的电动超跑Polestar1,但是这款车还没有在公开场合再次亮相过,此番日内瓦车展,沃尔沃自然不会放弃这个炫技的机会。这台电动超跑的最大马力有600Ps,最大扭矩达到了惊人的1000Nm,Polestar官方说了,他们将会竞争宝马M和奔驰AMG,具体的量产车什么情况,我们拭目以待。

Zenvo TSR-S

点评:北欧除了瑞典的柯尼塞格,丹麦也造超跑

一直以来,笔者都觉得北欧三个国家中,只有瑞典能造的出像样的超跑,但是这次我错了,因为丹麦人也开始造超跑了,它的名字叫Zenvo。他们在本届日内瓦车展上展出了一款名为Zenvo TSR-S的车型,先不要管这个品牌的故事,光是这款车1194Ps的最大马力和2.8秒的破百能力,是不是已经震惊了你?它搭载的是一台5.8T的双机械增压V8发动机,北欧人造车的确是奇葩。

保时捷Mission E概念车

点评:保时捷玩电动车比特斯拉还溜

保时捷Mission E的项目其实很早以前就已经确立,只是时至今日,这款神车才与我们见面,但即便如此,保时捷方面还称之为概念车,可见德国人对待电动车这件事的保守和认真。保时捷Mission E搭载了两台电机,综合输出马力在600Ps左右,预计的0-100kph加速时间为3.5秒,不过这些都不是重点,据说这款神车只要充电4分钟就可以续航100km,原因是它可以使用800V的直流充电桩。保时捷会不会引领新能源车产品的进化,我们拭目以待。(文/吴昊)

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