熟悉和关注Jeep的朋友，最近肯定又开始不淡定了。

自从自由光和自由侠相继上市后，我们有将近两年时间，没有看到Jeep出全新车了。这种等待对于忠粉来讲，一定是煎熬的。和当年自由光破天荒携9AT而来的劲爆相比，大指挥官更显沉稳和低调。

沉稳的是7座，低调的是奢华，对于一个专业的SUV品牌来讲，这款车确实来的有些晚，但好在还没错过好时候。

2017年，我们经历了一波7座SUV的上市热潮，不过相对集中在国产品牌，合资领域依然是汉兰达、锐界这些传统车型走在前列，起亚KX7、柯迪亚克等这些后来者的状态并没有引发7座SUV市场的地震。

所以，这时候我们等到大指挥官的问世，内心其实是带着几分期待的。

按照Jeep的命名方式，大字头的车，一定是重量级的，比如大切诺基。全新7座专业级全场合高端SUV——大指挥官，就凭这名字，这车一定来头不小。

目前的消息是二季度上市，车载君有幸近日在上海，得以提前品鉴到这款全新车型。

我们来看看，Jeep是怎么来打造这款2018年重磅新品的。

除了大

大指挥官还有什么特别之处？

大指挥官，第一个要谈的话题，那必须是大。首先这款车要说明的是，并不是多年前我们看到的那个“硬汉”型的老指挥官，而是一款全新定位的大指挥官。

4873mm的车长和2800mm轴距，比汉兰达2790mm的轴距略胜一筹。保证了足够的内部空间，也是塑造行政级座驾的前提。

再看看前脸设计，依旧是Jeep横贯式前脸，向历代经典车型致敬。不过在细节处理上，品质感更强，经典七孔格栅采用双层异色（哑光镀铬/金属灰）格栅饰圈点缀，工艺更加复杂，质感也更出色，奢华不失含蓄。

另外，前大灯的成本一定不小。全系标配了反射片状式全LED灯组，大灯形面造型与反射片相平行，为实现最佳灯光投射做出理想条件的同时，科技感和豪华感可以用“爆棚”来形容。

尾灯同样采用了LED光源，周围镶嵌的哑光镀铬饰条，档次感彰显的也很直接。

超大采光面积的双片式天窗设计，保证了车内绝佳的采光，让乘客更亲近自然，第二排车窗还带有卷帘，私密性很好；流畅的前风挡设计，不仅具有都市感还可以兼顾燃油经济。

尾部的设计则方正有力，为第三排乘客提供了更加舒适的乘坐空间，总的来讲，仅从外观和内饰来看，这是一款能够兼顾举家出行和商务接待的大家伙。

此次Jeep大指挥官官方设计定位为“商务化高端全场合感”，所以内饰设计基本看不到“粗犷”的影子，整体风格更显舒适型。共有石林黑色系、帕米尔浅色系和雅丹棕色系三种配色可选。

整体设计中心对称，以8.4寸多媒体屏幕为中心相对对称分布，而且8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统，几乎实现移动设备全覆盖。

配有三幅多功能方向盘，集成导航、车道保持、ACC紧急制动、并线辅助及娱乐功能等功能，配备双炮筒仪表盘和大尺寸行车电脑显示屏，整体风格简洁清晰。

中控层次清晰，全系标配3区独立空调+PM2.5滤芯，部分车型更是搭载了19扬声器的哈曼卡顿音响系统；另外，还配备了汉兰达和锐界没有的AUTOHOLD功能。

Jeep4X4 SUV智能科技体系

谈到Jeep，我们没有办法绕开这个话题，每款车的4X4都是整款车的灵魂所在。尤其是谈到这款7座车型，空间和动力的矛盾，四驱与燃油经济性的兼得，以及安全的诉求，这既是凸显Jeep基因的时候，也是体现全新车型诚意的关键。

四种驾驶模式

2.0T+9AT，更强劲的高效动力组合技术全新Jeep大指挥官搭载的2.0T GME T4发动机，拥有6种行业领先发动机技术加持，与之匹配的是目前市面上代表变速箱先进技术的ZF 9AT变速箱，在模拟城市环境的实际驾驶测试中，获得了接近8秒的实测百公里加速成绩。

专业四驱系统兼顾燃油经济性Jeep招牌式的全路况动态掌控系统，可以在各种场景下为消费者带来超高的安全安心，通过四驱系统的智能节油技术,有望做到真正的两驱油耗，8.3升的综合工况油耗，做到了澎拜动力输出又兼顾燃油经济性。

超高强度钢打造牢固车身

7座，可是要坐小孩和老人的，安全一定比普通车要求更高。大指挥官以美国高安全标准（IIHS，中文名：美国公路安全保险协会）为基准，车身采用76%超高强度钢，并匹配近80项主被动安全配置。

第三排会不会是鸡肋？

这是7座SUV必须面对的梗。不论是爆款汉兰达，还是柯迪亚克、锐界，当大家真要购买7座车型时，第三排自然是顾虑的关键。

2+3+2座椅布局

全新Jeep大指挥官推出的设计理念是“七个人都是VIP”，。前面说的2800mm轴距算是个伏笔。空间上来看，做到了很多同级车型无法满足的“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”。

37度同级最大后倾角，保证了第三排拥有第二排同样的舒适自然空间；整个车内享受到的全部都是VIP待遇，比如影院级的音响系统，三区独立空调、某些大型MPV第三排才有的开放式储物盒也出现在了全新Jeep大指挥官的设计当中。

还有全部采用真皮来制作的第三排座椅，并且是全包裹，这一切的设计目的都是为了让所有乘客都能享受VIP待遇，真正让第三排不再成为鸡肋。

第三排座椅

实测后备箱空间

总结：大指挥官在空间和配备上，是极具诚意的。尤其是Jeep 4X4SUV智能科技体系，一如既往的传承和创新了Jeep的全路况基因。

同样搭载Jeep 4x4 SUV智能科技体系的专业级新中产家庭SUV，全新Jeep指南者在上市不到1年，已经荣登欧美合资紧凑级SUV销量榜首，而Jeep自由光也是在国产后两年多的时间就已收获20万车主。

这些都让我们对即将到来的全新Jeep大指挥官的未来，有了更多期待。另外，7座SUV市场汉兰达一家独大的局面，会不会因大指挥官的到来而改变，这更是我们期待的！