哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了。欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事，我是你们的老朋友及时雨宋江，大家叫我小宋就也成。小宋今天给大家带来的是一款近期在西安检测的保时捷最经典的车型911。

保时捷能够成为经典主要是传承，但是只有传承没有干货也成不了经典，911可是干货满满。水平对置的6缸发动机因为保时捷特别的车身造型。后置后驱的布局，使得保时捷的后部空间不能做的很大，也决定了发动机也不能很大。因此保时捷采用了相对于直列，V型等最小体积的水平式的发动机布局。在降低车辆重心的同时，又使得发动机震动最小，散热最快。

今天的检测任务就是这么一辆充满传奇色彩的911。废话不多说了，下面直入主题，看看今天的主角吧。

品牌:保时捷911

登记日期:2014年3月

行驶里程：2万KM

新车指导价：152.2万

卖家报价：85万

一眼看去妹子贼靓，不过车更亮，不愧是一百多万的车啊，听客户说这两车子的前任是美女的陪嫁车，一手车，小编愣了两秒，真是贫穷限制了我的想象，这女方家得多有钱啊，而且听说只开两年就卖掉了，车子基本都是上下班开逛逛街什么的，听得小编突然想要娶媳妇了，不知道这位前任车主还有多余的妹妹要出嫁的？……咳咳……进入正题！

接下来我们来看它的真是车况到底如何，我们还是要从最基本的外观漆面开始检测

经过一圈的检测下来除前后杠喷漆以外，未发现其他部位有喷漆或钣金痕迹，美女开车漆面能保持到这个份上算是很完美了，看来这个女司机也挺靠谱。

后杠左部有轻微剐蹭，这种情况估计是倒车的时候或者拐弯不小心剐蹭得，客户说了这点问题能接受，只要没什么大事情就行，还有局部的小划痕，小编就不一一给大家介绍了，外观整体还算不错，目前看没有过大事故痕迹

保时捷911是后置发动机，所以前边机盖内部为储物箱，储物箱放个小件行李箱是没问题的，再大的行李箱就比较困难了，随车工具很完整一目了然，箱内底部无物质，无发霉腐蚀现象，里面还算比较整洁，毕竟是美女开的车，然后我们走到车后来检查发动机

车子有无问题我们不能只看表面来做定夺，经过卖家的同意以后小编小心翼翼把挡板拆卸下来也要一探究竟，看看内部情况如何，首先减震器螺丝无拧动无拆卸，那么图右部位这是什么情况呢，就像煤块一眼看去好渗人。根据小编修车多年的经验判断一眼就能看出这是老鼠进去把隔音棉抓破或咬碎了，也就是图左标红圈部位，虽然不会影响正常行驶，不过这种情况也是需要注意的。小编之前也遇到不少此类情况，甚至还有老鼠跑车里然后出不来死在里面导致内饰发臭的，咬断线路的等等一系列问题。

后部机舱盖螺丝无拧动拆卸痕迹，但是液压杠泄压，开启后机盖还得手扶不然机盖就会掉落，图右就是液压杠，保时捷备件向来都特贵估计这么一个小液压挺杆都得上千了，而且若更换的话估计就是一对，想看911发动机从上边是看不到的，得一会举起来就一目了然啦

我们来看内饰情况，内饰保持的还是很不错的，干净无异味，座椅磨损比较轻微，和目前的里程数比较相符。大红色的内饰看起来的确高大上。开门就有想上去一脚油门就到底那种起飞的感觉，好了我们接着往下看。

方向机管柱是铝制的即便泡水也不会生锈，豪车就是不一样，不过一切都是为了车身轻量化设计，底部防尘套内无泥沙，踏板几乎没什么磨损，脚垫边缘也无发霉，周边也无明显的生锈痕迹

座椅底部无灰尘，车辆本身比较新加上卖家打理的也很到位，座椅骨架无生锈，无发霉无泥沙现象

安全带内部无污渍，无泥沙，12V充电插口内部干净无生锈，目前可以排除水淹嫌疑，内饰保持的很不错。

进入车内，眼前是保时捷最经典的五连炮筒设计。开启电门钥匙仪表提示需要保养，提醒保养首先就是机油需更换了，仪表提示里程为20129KM，下图着车无故障灯亮，但是怠速不稳导致发动机抖动比较明显

由于公司规定路试不能拍照，小编就随意找了一张图片，大家脑补吧。为什么路试过程中不允许拍照？就是为了路试时用心感受下车辆行驶的状态。

随后由卖家驾驶车辆，小编坐副驾驶指挥。说下路试结果：路试方向无跑偏，换挡无顿挫，底盘并无异响，运动模式开启后，虽然声音不像轰炸整条街的那种澎轰鸣，但是排气声浪还是显得格外的低调比较沉稳可靠。车辆的操控和加速制动能力都非常优秀，符合这个里程车辆的情况。保时捷的精髓在这台911上体现的非常明显。路试完成后，我们到了指定的修理厂进行上架。

接下来像升国旗一样将车辆升起来开始查看底盘，豪车贵是有道理的，底盘包裹如此严密，明显能体会到超百万的价值，护板有无破裂跟拖底看的一清二楚，想必也是没跑过什么破路

拆下护板后，可言看见发动机的真实面目了，发动机油底壳无拖底，无渗漏油现象，油底壳螺丝完好无损，没有拆卸痕迹。通常这个里程和车龄的911还达不到拆卸和维修的情况。

变速箱螺丝无拧动拆卸，发动机和变速箱结合部位也无漏油

减震器无漏油，悬挂螺丝无拆卸无修复痕迹，球轮防尘套也无老化无破损现象。

前部刹车片剩3分之1，不算多了，建议早点更换，毕竟911这种性能车刹车片磨损会比普通车辆要快很多。四个轮毂无明显剐蹭痕迹，轮胎都符合车辆生产日期，且符合目前相应里程，后刹车片还剩3分之2，可以再跑1万多KM后再检查是否需要更换，对于这些易损件的磨损建议大家及时留意确保安全出行。

最后我将此车的保养记录调取出来，可以看出此车的保养记录都比较及时，里程数也没有异常，和车辆的磨损情况相符。至此整个检测就结束了，下面我把今天的车辆情况做个总结。

经检测此车外观前杠拆卸喷漆，后杠左部剐蹭，若喷漆修复大概3000元左右，局部有小划痕，机舱隔音棉被老鼠咬坏，不影响行车安全可以不更换，由于车辆放置时间长或者长时间不开需留意电瓶，机油过脏，更换机油大概4000元左右，着车发动机轻微抖动，内饰功能检测正常，路试正常，前刹车片已经磨损严重需及时更换，大概费用在5000元左右，后轮胎磨损需留意磨损情况，更换的话费用大概在5000元左右，总费用大概需20000元左右，若购买后需定期保养车辆

结合今天的检查情况，我给出的车辆做了个简单的估价。

最终我给出的车辆参考价在83万左右，和卖家的85报价相差并不多，主要原因是此车的车况整体比较好，我只是把此车的整备费用折算进去而已。不过后期我得知客户最终购买了此车，成交价和我的估价非常接近，在此恭喜这位粉丝。

这是我们掌握的同款车型近期的一个成交记录，可以看出83万的价格如果可拿下的话还是比较划算的。此刻小编在想，当年落地接近180万才开4年的911，如今只要80多万就可以拥有，而且车况还不错，说实在的性价比的确蛮高的。不过二手豪车性价比一向贬值都很快，大家努努力也是可以拥有的。只是买车之前一定要先了解好车况，今天这位粉丝比较幸运，遇到车况如此好的车辆。相比起来，小编前几天检测的保时捷Boxstre车况就差很多了，虽然卖家标榜车况极品，但是实际检查下来却是一台大事故车，粉丝差点报警了。

大家有兴趣的可以看看小编的这篇文章“52万买保时捷Boxstre，究竟何方神圣让老司机差点翻车？"

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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