梅赛德斯-AMG在2018年日内瓦车展上，发表了全新的GT 4-Door Coupé车系，首波共计发表了GT 53 4MATIC+，GT 63 4MATIC+以及GT 63 S 4MATIC+等3种车型，不仅揭示了品牌在包含CLA、CLS与GT 4-Door Coupé在内的四门轿跑战力规划，其车系顶规战力车型的GT 63 S 4MATIC+ Coupé车型，动力数据更已经来到了639匹最大马力的输出成绩，不仅让人好奇，当梅赛德斯-AMG推出GT Black Series的时候，动力会上看多少呢？

梅赛德斯-AMG在2018日内瓦车展上，发表了全新车系的GT 4-Door Coupé，而其车系顶规战力的GT 63 S 4MATIC+ Coupé，最大动力数据已经来到639匹之谱，这也令人感到好奇，究竟比GT R更强悍的GT Black Series，动力数据会上看多少呢？

事实上，目标锁定保时捷 911车系的梅赛德斯-AMG GT车系，依序推出了GT、GT S、GT R以及GLC等车型，动力数据则是从GT的476匹，延伸至顶规性能旗舰GT R的585匹，并未上看到600匹的水准；而在2016年现身的梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+，最大马力则已经来到612匹的水平，更是截至2017年年底前，梅赛德斯-AMG所有作品中马力最强大的版本，也让人好奇，马力最大者怎麽不是GT R呢？

现行Mrcedes-AMG的最强动力心脏，当属这具4.0升V8双涡轮增压引擎，不仅运用在诸多AMG车型之中，也运用在梅赛德斯-奔驰一般车型上。

梅赛德斯-AMG现行运用在麾下多数战力上的动力单元，乃是4.0升V8双涡轮增压引擎，这具引擎不仅广泛运用在各车系中，更在许多梅赛德斯-奔驰车款上衍伸而出，例如国内甫于3月中旬上市发表的Mrcedes-Benz S 560 Coupé，搭载的就是代号M176的4.0升V8双涡轮增压引擎，其与AMG GT上所搭载的M178引擎有着浓厚血缘关系，显见这具V8动力单元的广泛可塑性，甚至也成为Mrcedes-Benz与阿斯顿·马丁合作时，重要的一项筹码，已运用在阿斯顿·马丁的DB11 V8车型上。

在2018年3月中旬于国内上市的S级 Coupé，S 560 Coupé搭载的M176、S 63 4MATIC+ Coupé搭载的M177，都是以GT车系上的M178为基础所打造而成。

在2016年登场、梅赛德斯-AMG GT车系最强版本的GT R，乃是将梅赛德斯-AMG参与GT3赛事的诸多经验与技术融入其中，拥有赛车竞技化的风格，无论是外观造型、内饰布置、甚至于配备、动力输出及底盘设定等，也都比照赛车一般的处理；中控台更嵌有源自AMG GT3赛车、专属的AMG Traction Control 9段式循迹控制系统，竞技热血的氛围更显浓厚，也正因其更贴近于赛车的设定，梅赛德斯-AMG并未赋予其最强悍的动力输出，而是以585匹的数据来取得更多操控均衡。

当然，更重要的设定，就是将更大动力输出配置，保留给车系最强的版本，也就是GT Black Series，AMG执行长Tobias Moers在日内瓦车展期间，接受欧媒采访时表示：「GT车系还有一款战力规划的空间，而相信2020年应当会是很有趣的年头。」

这意味着梅赛德斯-AMG GT Black Series应当会在2020年才登场，而相信最大马力应当不会小于600匹的水准，这也应当有助GT Black Series缩减其静止到时速100公里的加速成绩，也就是不到3.6秒的时间内即可完成。另一项值得留意的，是依照原厂惯例，Black Series每每是好酒沉瓮底，代表着世代周期之尾声，意味着梅赛德斯-AMG GT应当再不久后 (可能是2021年之后) 会有着后继者的出现。

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